Reprise du message précédent :

C'est pour ça que j'ai viré le A. Je l'ai mis une fois, sur une rocade à 110, je pouvais roulé à 100 ou 130 les gens voulaient me doubler à chaque fois, avec appel de phares et tout le bordel...

 
C'est marrant : tu disais exactement l'inverse dans ton post initial (tu parlais que des horaires).

Grève des inspecteurs, pas de passage avant perpète

Premier cours mercredi \o/

 
Je parlais de se mettre un doigt dans l'oeil....

J'ai entendu ça hier aux infos, bon courage à ceux qui vont passer le permis dans les mois à venir

Les mois ? C'est parti pour durer ?

 
j'ai vu ça

Grève annoncée comme illimitée, qui du moins devrait durer jusqu'à vendredi. Le temps de recaser ceux qui ont pas pu passer toute cette semaine, vu que déjà en temps normal c'est difficile d'avoir une place, je pense que cela aura des répercutions sur plusieurs semaines.

Bonsoir, est-ce que passer directement du point mort en 2nde vitesse est mauvais pour la voiture ? Evidemment je veux dire lorsque la voiture roule

Par exemple, à un rond point, lorsque j'arrive en 3ème, je rétrograde vite fait mais pas entièrement (c a dire jfais pas 3eme->2eme puis 1ere) je me mets au point mort, je laisse passer une voiture et je passe directement en seconde le régime moteur me le permet encore.
Avant je reprenais en première mais c'était pas suffisant, ça collait pas avec le régime moteur.

 
Autant passer la 2ème directement et laisser débrayer, tu relances directement comme ça.

C'est sympa de passer la cinquième, ça varie les plaisirs. ^^
Par contre, la monitrice avait l'air un peu désespérée quand elle m'a fait remarquer qu'au moment de rétrograder, je suis passée directement de la cinquième à la seconde...
 
Oups.  

Ca arrive à tout le monde ça
Il faut juste bien décomposer le mouvement en repassant par me point mort. Essaye aussi de le faire quelque fois à l'arrêt pour t'y habituer

 
T'as juste à tirer le levier, il se guide seule vers la 4ème. Comme de passer de la 2ème à la 3, juste pousser

Merci pour les conseils.

Mon souci à moi, en fait, c'est que je sais faire les choses une par une, à l'arrêt. Mais, en circulation, je m'emmêle vite les pédales...   Et comme je suis un peu crispée / stressée, ben, parfois, j'ai du mal à doser...

Commence par bien décomposer ton geste pour repasser de 4 à 5 et après ça se fera tout seul

 
C'est pas parce que tu le vois pas comme ça que ce n'est pas le cas ; en effet, sans vouloir caricaturer, tous les étudiants passant leur permis ne sont pas à la fac... J'ai d'ailleurs moi-même arrêté de prendre des cours de conduite à plusieurs reprises, notamment lors de d'un semestre où je faisais 8h-19h absolument tous les jours. Dans un cas comme ça, tu te rends bien compte que les créneaux du soir (18h30-20h dans mon auto-école) ne te sont pas accessibles, sans parler de ceux du samedi, blindés plusieurs mois à l'avance... et je ne parle même pas des vacances (1 semaine à la Toussaint, 2 semaines à Noël, 1 semaine en Février - 2 mois en été, certes mais encore pire que d'habitude, si tant est que c'était possible ). Idem pour les formules un peu "exotiques" (formation accélérée ou autre "stage", sans parler du surcoût de la formule). Bref, dans mon cas, j'ai fini par l'avoir un peu avant que mon code ne soit plus valable, i.e. plus ou moins 3 ans.
 
A part mes amis de fac, mes amis ont tous plus ou moins ce genre de problème (je parle bien sûr de personnes habitant dans le même coin).
 
Tout ça pour dire, que comme dans les horaires de boulot, il y a des disparités de disponibilités pour ce genre de choses ; en effet, un étudiant qui comme moi à l'époque fait 8h-19h et (idem je caricature - à ne pas prendre au pied de la lettre) une employé de mairie, faisant 9h-16h30, c'est pas la même situation. Bien sûr, cet exemple peut être inversé, mais bon, ça ne change rien au fait qu'on ne peut pas affirmer qu'il est nécessairement plus facile de le passer quand on est étudiant que salarié (chaque situation est différente). Par contre, j'ai exactement l'avis contraire en ce qui concerne les lycéens (et si j'avais su j'aurais commencé le permis quand j'étais lycéen).
 
Petite parenthèse : je ne te parlais là que des heures de conduite ; je te parle même pas d'avoir une place à l'examen...
 
PS : Je connais d'ailleurs quelqu'un, un salarié avec des heures "moyennement" flexibles, qui est arrivé à l'avoir en 8 mois, en prenant des heures tôt le matin (7h30-9h), comme quoi...

J'ai eu mon permis en étant salarié ( fin en stage de fin d'étude mais j'avais les horaire des salariés), et effectivement je prenais des cours tôt le matin avant d'aller au boulot.
 
Chose qui n'a rien d'exceptionnelle et ça ne prend pas 8 mois dans ces condition avec une heure par jour 3-4 jours par semaine ça va assez vite.

 
Du coup, tu penses que c'est plus simple en tant que salarié ou étudiant ? Mais effectivement, je pense que si ton boulot/stage n'est pas à perpète tu peux assez facilement faire des heures, d'autant que, dans mon auto-école, ils faisaient ce qu'ils pouvaient pour arranger les gens qui bossaient et passaient le permis en même temps.
 
Perso, dans mon auto-école, dans ma ville, impossible de prendre plus de 2 sessions par semaine (sauf si tu travaillais, là comme je le disais, ils pouvaient être arrangeants mais rien d'exceptionnel non plus), en période plus ou moins creuse.
 
Comme je le disais plus haut, dans cette auto-école là, il s'agissait de sessions de 1h30, ce qui change quand même pas mal de choses, il aurait fallu que la séance commence à 6h pour que je puisse en prendre (cours tous les jours à 8h) donc fin de séance à 7h30, pile 1/2 heure pour aller en cours. Vu que la 1ère séance de la journée était à 7h30, ça marchait po (même si je commençais à 9h du coup, il aurait fallu que les cours débutent à 10h quoi). Le copain salarié dont je parlais s'était arrangé pour commencer à 10h certains jours, donc easy quoi.

Le type qui me klaxonne alors que le feu vient à peine de passer au vert... Déstresse vieux.  

Idem, comme je mets toujours 3 ans à émerger, le temps de passer en 1ere, ayé Mais je fais mon chiant, j'avance quasi pas
 
Comme quand tu arrives dans un village, tu te mets à 55-60 Et t'as le vieux con à l'arrière qui te colle, ba tu redescends à 45 et il rage  

 
Euh, il disait une leçon par jour sur 3 ou 4 jours dans la semaine... J'imagine que tu voulais dire par semaine ?
 
Mais effectivement, ça reste difficile à obtenir  

 
Perso, je reste appuyé sur le klaxon dès le passage du feu du rouge au vert...    
 
Bizarrement, les connards lents gens se dépêchent.  

Comme ça t'as gagné au moins... 10 secondes sur ton trajet, pfioulala.

Les connards sont pas forcement ceux qu'on croit

Ca va je plaisantais (quoique...), même si on est pas 'dredi (oui je sais HFR tout ça donc 2nd degré -> out)
 
Sur la route, tu apprendras qu'il n'y a que des connards  
 
Et sinon, 10 sec/feu, ouah ça réduit la durée de mon trajet.  

Est-ce que passer son permis est long ?
Combien de temps en moyenne faut-il (pour le code et le permis)
merci les zamis

compte 6-8 mois hecube et 35 heure de conduites pratiques.

+1

blasé!!!    
 
je me fais serré sur l autoroute alors que je suis en train de doubler. je tape le muret central à 130km heure. les deux pneus+ amortisseurs à gauche morts. peut etre d autres dégats à prévoir d´après Fiat ( lexpert assurance me prend la voiture mercredi). Carrosserie RAS
bref, ça sent les 1000 euros de ma poche (déjà 400 roros de franchise). en plus je vais me bouffer du malus alors que j etais à 0,72. "Perte de controle du véhicule" dixit Aïda de la MAAF      
 
l autre conducteur, pas de nouvelles  

 
Perso, je préfère taper la voiture à côté que le terre-plein (différence de vitesse moins grande + ça risque moins de me retomber que sur ma gueule + ça apprendra ptet au gus à faire attention + le terre-plein central est innocent).
 
Le "perte de contrôle du véhicule" y'a pas moyen de négocier ? (j'imagine que, selon leurs "règles", tu t'es vautré "tout seul" )
 
Sinon, Aïda de la MAAF, je remarque que c'est pas Cerise de Groupama...    

merci du conseil paradox ! le mec t'a séré sur la droite a fond ? ou il d’inséré et ta mal géré ?
 
moi une fois j'ai mal fait l'angle mort en insertion autoroute, le mec est apparue a 20 cm de ma carrosserie  a 90 km heure, j'avoue avoir un peu merdé ! mais si il pleus, je ne vois RIEN si les autres ont pas leurs feu, donc tans pis pour ceux la !

oui enfin ça sera pour ta gueule si tu te vautre en t'insérant sur l'autoroute