Reprise du message précédent :

+1 j'appréhendais au début avec la clio 1 de papa sweet mais en fait ça va

pardon mais c'est quoi cette histoire d’accélérer à 1500/2000 au compteur avec l'essence ? c'est quoi la différence par rapport au diesel ?

on peut l'avoir de justesse au bout de la troisième fois et etre prudent sur la route hein

A 2000 tours avec un diesel t'es deja au taquet    
 
La différence entre un gazout et une essence c'est le couple a bas régime, la ou sur un diesel tu peux avancer rien qu'en embrayant sur une essence tu cales lamentablement si tu ne mets pas un peu de gaz avant de relacher ton embrayage

Comme tu dis Foxus grosse deprime ojd pour ma part ...

la monitrice de mon AE que je ne connais qu'en tant que secretaire de cette meme AE m'a dit qu'elle avait l'impression que j'avais mal au coup tellement je tournais pas la tete ...
bien la premiere fois que j'entend ça  

on m'en a fait des reproches sur l'angle mort à REcontroler lorsqu'on passe l'intersection,
mais jamais au point de me dire qu'en gros je tourne pas la tete ...

Sinon pour le coup de la main sur le volant, j'etais en train de corriger la traj', à mon sens il n'y avait rien de dramatique, et pourtant le geste etait fait que c'etait deja grillé pour moi  
A part ça je crois avoir compris pourquoi j'ai pas vu ce foutu poids lourd deboulé, j'ai fait mon angle mort trop rapidement et surout en ne levant pas assez la tete car il arrivait d'une sortie d'autoroute qui descendait.

Enfin bon, je vais encore faire le   pendant pas mal de temps, laché un paquet de fric, attendre un max de temps et surtout en ayant la certitude que justement je n'en aurais pas le jour de l'exam'  
J'ai franchement l'impression d'etre dans l' tellement je ne suis plus sur de rien

ne t'inquiète pas ben, le permis c'est long, c'est dur, c'est déprimant mais avec persévérance on y arrive

 
OH ZUEFLIE !!!!!!!  

Good job, compatriote.

merci mihirung

merci pour ton soutien

Personnellement je trouve qu'elle passe trop toute seule
Bon c'est un coup de main à prendre, mais à pas trop vouloir forcer pour pas mettre la marche arrière, j'ai déjà mis la 3
 

 
Havoc!!!! Tu te souviens de moi!

 
   Je n'ai jamais cessé de penser a toi.

alors sweet ta pu conduire en solo un peu ?

nan pas encore, pour l'instant je ne conduis que le week-end et exclusivement pour aller chez carouf normalement, je prévois de prendre l'autoroute mais encore accompagnée  
sinon j'ai reçu mon papier rose, ça me fait tout drole

 
tu l'a reçu combien de temps après ton exam ton permis rose?
 
Pour rappel, j'ai passé et obtenu mon permis le 20 septembre mais je n'ai jamais reçu mon permis provisoire (feuille jaune).  
Je dois passer la semaine prochaine à la préfecture pour accélérer le processus pour avoir le permis définitif au plus vite. Lorsque j'y suis allé la semaine dernière, ils n'avaient toujours pas reçu les dossiers d'examen pour ceux l'ayant passé à cette période ...     ça me gave d'attendre encore et encote  

chaud ta situation t'as été voir ton AE pour savoir s'ils ont bien envoyé les dossiers ?

pour ma part, j'ai eu ma feuille d'examen au bout de 2 jours et mon permis au bout d'1 mois.

Purée , aujourd'hui en conduisant à Nantes j'ai eu des frousses... Vendredi soir... Et j'ai plusieurs questions de rappel.
 
Sur un rond point a deux voies , si je suis sur la voie de droite avant une sortie (mais que je prend celle d'après) , et qu'une voiture sur ma gauche fout le cligno et me double pour sortir à la premiere sortie en me coupant la route et me klaxonnant , qui est en tord ?  
Il aurait du passer derrière moi , ou moi m'arrêter?  
 
Ensuite la galère du vendredi soir sur une RN à 110 c'est que personne roule à 110. (déjà que je devrait pas rouler à 110...).
-Soit 90 pour les gens fatigués de leur semaine
- Soit 130 pour les pressés de rentrer.  
Donc au final les 90 je dois en doubler plein mais je ne peut pas , car si je double à 110 , je vais me faire foncer dessus par les blaireau qui roulent à 130 qui vont y aller à coup d'appel de phare , de collage au cul , et de klaxon....  
 

te laisse pas emmerder par les autres. Que des mecs s'impatientent alors que tu roules à 110 c'est leur problème, pas le tiens (du moment que tu mets pas 3h à doubler).
Et sur le rond point tu n'as pas à doubler pour couper la route en sortant, tu es dans ton droit sur la file de droite.
Maintenant, si ça t'arrive souvent, c'est sans doute que tu vas un peu trop lentement

 
Mon AE a bien reçu l'attestation de réussite qui lui était normalement destinée. Mais le dossier est lui censé être envoyé directement par l'inspecteur à la préfecture. Mais c'était toujours pas le cas au bout de 2 semaines. Ils m'ont certifié à la préf. que ce serait bon 1 mois après, donc mardi prochain. A voir...

Je pense pas, le code des assureurs protège celui qui ne change pas de file, non ?

c'est la priorité à droite qui s'applique, il est en tort.
pour sortir du rond point à la première sortie, il doit se trouver sur la file de droite.

 
Et pourquoi il te semble ça ?

bareme irsa  http://lepermis.com/Assurances/barIRSA.htm
 
 
regarder le cas 15 ça semble être le bon : Y change de file donc coupe la route a X c'est bien y en faute
je vois pas pourquoi il en serait autrement pour les assureurs que pour le code de la route    

C'est simplement des gros cons. Par contre moi, pour les ronds points je les prends à l'arrache c'est vraiment trop dangereux de les prendre comme avec l'AE.

Oui bah comme tout le monde quoi, sauf quand les routes et le giratoire sont à 2 voies bien marquées.

Les autres tu les emmerdes

 
 
Le probleme c'est que les lois de la physiques son les memes pour tous sur terre si ca cartonne ,ca cartonne.  
 
Meme a un feu qui vient de passer vert je ralentit légèrement pour voir a gauche/droite, et a vélo, j’attends carrément qu'une voiture s’arrête a son feu rouge pour servir de "tampon" si un con arrive en trombe, surtout la nuit le vendredi, samedi soir, je fait beaucoups de vélo a la tombé de la nuit ^^
 

Je n'ai pas dit le contraire non plus hein!
Moi aussi même si mon feu est vert je fais attention, si il y a un stop ou cédez de passage alors que j'ai la priorité je fonce pas forcément dans le tas pour cartonner!
 
Si j'ai un connard derrière moi et qui me fait les phares alors que je double, je vais pas freiner ou accélérer pour lui faire plaisir, je double à mon rythme et point barre!
Dans les ronds points, on me l'a déjà fait le coup, et le pire c'est que c'est moi qu'on klaxonne alors que je suis au bon endroit! Bien sur, je vais faire attention de pas cartonner, mais je ne vais pas leur facilité la vie non plus!
 
Finalement pour résumé (car moi même j'ai du mal à me comprendre!), je fais attention aux autres (car plus peur des autres que de moi), et j'ai le klaxon facile au cas où.

 
J'ai fait une session circuit avec une mini cooper s gp mercredi, effectivement le mec en voulant rétrograder en 2 se retrouvait régulièrement avec la marche arrière car il  ramenait trop le levier vers lui, c'est ultra mal foutu Oo

Ah ça va, je ne suis pas folle

J'ai jamais vu un levier aussi mal foutu, d'habitude faut toujours appuyer dessus ou lever une bague, ou alors quand c'est a la place de la 6eme tu ne peux pas la passer en roulant mais la si, c'est hallucinant de la part des mecs qui ont fait la bagnole Oo

Bah écoute d'après lui (jai pas testé perso) la vitesse est enclenchée du coup il a jamais testé (comme c'est bizarre ) mais pour lui s'il embraye c'est la marche arrière qui passe donc après t'imagines la suite

Ouais j'essaie de les emmerder les autres... Mais franchement j'ai peur... A croire que des fois il y en a qui voient des A , ils se sentent de suite tout savoir limite : Toi tu es un A , je sais mieux conduire que toi    
 
Le gars il m'a obligé à m'arrêter sur le rond point , et vu que il ma coupé la route pour sortir mais que c'était très dense , il a du s'arrêter lui aussi car ca bouchait sur sa sortie... Pour la peine l'arriere de son vehicule était a 1/3 sur la voie de droite du rond point et donc la mienne , et j'ai du ensuite le contourner pour passer....
 
Et la c'était pas le cas ou il était un peu devant moi avec le cligno non... Il était dans mon angle mort un peu derrière moi donc... Et a enclenché son cligno à l'arrache alors qu'il doit le faire à la sortie d'avant (d'après ce que mon mono m'a enseigné). Ensuite bah vu qu'il voyait qu'il pouvait pas passer à cause de moi, il m'a doublé pour me couper la route... Au lieu de passer derrière moi ou de faire un tour de plus...  
Et moi j'allais tout droit , donc normal que je sois resté sur la voie de droite. Si il était sur celle de gauche , normalement je crois qu'il aurait du passer sur celle de droite à la sortie d'avant... Mais tout ceux qui sont sur la voie de gauche ont tendance à passer sur la voie de droite pile quand ils sortent.... En gros ils coupent méchant.
 
En plus le truc fun de ce rond point , c'est qu'il est traversé par le tram , donc feu au centre. Sur streetview : Rue du Wattman, Orvault, France , le rond point avec le chronodrive à l'angle... Et justement , le gars voulait sortir dans cette direction (pénétrante Nantes Centre).  
 
Alors peut être que j'aurais pas du m'insérer sur le periph. Mais quand je vois un mec sur la voie centrale arriver , sans cligno , je m'insère... Surtout que en général un vendredi soir si on fait pas ca , on passe jamais... Si il avait balancé son cligno a droite quand j'arrivais pour l'insertion je l'aurais laissé passé... mais évidement il a balancé son cligno pile quand il voulait sortir    
 
Je deteste conduire le vendredi soir à Nantes... Je sens que le prochain avec les vacs ca va être fun  

C'est pour ça que je le met plus

 
Ce qui est quand même très loin d'être faux.
 
M'enfin, ça ne justifie pas leur comportement, on est d'accord.
 
D'ailleurs, comme reelooz, j'ai jamais mis mon A.

D'ailleurs, quand j'avais encore mon A collé au cul, plusieurs fois, après avoir doublé des voitures, les mêmes me redoublaient dangereusement du genre "je vais pas me laisser doubler par un A"

 
Du coup, c'est plutôt la 2e ligne que tu aurais dû insister, ma petite, juste pour être un tout petit peu honnête sur ce que j'ai dis.  
 
Mais, puisqu'on en est à citer chacun son expérience perso, ô combien objective et significative, moi j'ai vu un A, avec 3 mois de permis, se vautrer contre des pylônes à 60 km/h au moins (dans un virage), juste devant une école, au niveau d'un passage piéton, au moment de la sortie des écoles, au volant d'une polo.
Il y aurait facilement pu y avoir des blessés... Juste pour donner une idée, des éclats de plastique ont été retrouvés à 80m.  
 
[True Story]
 
J'en ais pas mal des histoires comme ça, tout plus navrantes les unes que les autres.
 
PS : Le "pilote" = racaillou, cheveux rasés, "wesh-style", avec le jogging sur les chaussettes, juste pour dire.
PS2 : J'habite pas à Marseille, idem.
PS3 : Même en prenant ce virage n'importe comment, avec des voitures plus puissantes et/ou plus pourries, j'ai jamais réussi à faire ça  

 
Niveau horaires je crois pas !
Niveau thunes, je dis pas !

C'est pour ça que j'ai viré le A. Je l'ai mis une fois, sur une rocade à 110, je pouvais roulé à 100 ou 130 les gens voulaient me doubler à chaque fois, avec appel de phares et tout le bordel...