Reprise du message précédent :
oui enfin ça sera pour ta gueule si tu te vautre en t'insérant sur l'autoroute

Tu fais une insertion sur autoroute à 90km/h  

Ouais moi aussi je trouve ça "léger". A 90km/h, tu risques de te faire tailler un short...
 
Tiens, ça me rappelle un truc que je vois régulièrement sur autoroute/périph' (je devrais ptet poster ça dans le topic GC), la nana (oui c'est quasi-toujours une femme malheureusement) : la nana en Qashqai/X3/X5 ou autre SUV qui s'insère à 50km/h...
 
En même temps, elle est dans son droit, elle a mis son cligno...
 
PS : J'adore aussi le combo avec le téléphone à la main ; nan mais je comprends ça doit l'empêcher de lire son compteur de vitesse.

C'est super dangereux oui... Surtout pour les autres, qui sont obligés de se décaler sur l'autre voir pour t'éviter. Et quand c'est pas possible t'obliger à freiner... !

90km/h sur une rocade proche d'une ville, limité a 90km h bien tendu, pas 130 !

 
pleine ligne droite, je double. le mec (ou meuf??) fait un écart. obligé de me déporter pour l éviter, je tape le muret central.
ça aurait pu etre pire, surtout à 130. mais ça fait bien chier quand meme  

D'ailleurs, je me demandais, on fait comment dans ce genre de cas pour les pneus quand on les bousille que d'un côté ? Faut racheter un jeu complet de pneus pour que ce soit équilibré sur les deux trains ? Je vois mal burp mettre le pneu arrière droit à l'avant et racheter des pneus pour le train arrière...

Tu rachètes le jeu de pneu arrière et tu garde le pneu intact comme roue de secours

Dans ce cas, t'utilises un pneu "droit" à "gauche" ; spa gênant du point de vue de l'usure ? Il me semblait que des pneus mis à droite ne s'usait pas de la même qu'à gauche et n'étaient donc pas interchangeables d'un côté à l'autre (ce qui n'est bien sûr pas vrai entre avant et arrière)

apparemment je dois changer les 4 pneus.

Ba oui, c'est tout à fait normal.

Bien ce que je pensais.    

 
Ca m'est déjà arrivé pendant que je dépassais un semi-remorque sur une 2*2 voies à 110 km/h.
Il s'est décalé d'un seul coup sans clignos sur ma voie pour doubler une caravane qui se trainait à 2 à l'heure.
J'ai pilé à mort, et j'ai commencé à serrer contre le rail central et au dernier moment avant que ça tape, j'ai eu le réflexe de me dire que le différentiel de vitesse serait plus faible avec le camion qu'avec le rail, j'ai mis un bref coup de volant à droite, et sa remorque a juste arraché mon rétroviseur droit.
Après j'ai du forcer le PL qui faisait mine de pas me voir à s'arrêter un peu plus loin pour faire un constat.

Je passe le permis le 21 , inscrit début août  
 
j'ai pas pu prendre de leçon en 2 mois,
La j'ai un peu de temps donc il ma placé pour le 21

En jeune conducteur ?
 
parceque moi j'ai essayé une seat ibiza,90 cheveaux  5cv 1300 euros au tiers
Et une alfa 147 7cv fiscaux 2200 euros au tiers ...

bonne chance pisus

bah alors, c'est tjs la greve du permis ces temps ci ?    

petit filou  

Parait que je manque de rythme... A la prochaine heure, je fais ma compil, et je passe ces saloperies de vitesse en musique.
 

Bonjour,
 
Inscrit dans mon auto-école depuis mai dernier, j'ai eu le code en 1 mois sans soucis.
J'ai commencé la conduite en juillet, pause d'un mois mi-aout mi-septembre pour un petit boulot d'été.
Reprise en septembre tranquillement, des écarts de quasiment une semaine entre les séances malheureusement.
Pour information je suis sur une Golf diesel (pas le modèle exact en tête), j'en suis à 37 heures de conduite actuellement.
Demain 2h supplémentaires, puis deux autres vendredi et encore deux heures lundi, ce qui me fera un total de 43h pour un passage le 24 novembre.
 
Je me débrouille pas trop mal malgré un léger manque d'assurance je pense, j'aime conduire malgré que le moniteur me stress un peu.
Durant mon apprentissage j'ai eu des soucis avec l'embrayage (secousses) et j'oublie parfois les fameux angles morts ! Maintenant ça va mieux.
Je ne me sens pour le moment pas réellement prêt pour un passage, mais financièrement je ne peux pas aller plus loin donc je me lance avec l'accord de mon auto-école.
Je passe donc le permis au Mans le 24 novembre à 13h30 (l'horaire me fait peur), j'espère vraiment l'avoir du premier coup.
J'ai 21 ans il était temps que je m'y mette, si je l'ai ça sera un réel soulagement (comme tout le monde je pense).
 
J'espère que mes six dernières heures se passeront bien et que mon moniteur saura me rassurer, bonne chance à tous !

 
C'est pas 20 h qu'il faut normalement ?

lol
20h c'est dans tes rêves
T'as pas posé ton boule depuis 10 min dans la caisse que le moniteur t'annonce déjà la couleur :
"Bon, t'as l'air d'un gros nase. Tu sais pas à quoi sert la butée d'embrayage ? Tu feras 32h !"

Et au bout de 29h, quand tu commences à penser à l'examen et qu'on te propose une date dans 6 semaines, et que tu te sens obligé de prendre 1 à 2h par semaines pour ne pas perdre tes acquis, tu comprends l'ampleur de l'entubage

 Je l'ai passé tard, à 25 ans mais je l'ai passé en 22 Heures me semble.
 
C'est juste qu'ils profitent du jeune age et de leur position de force qu'ils blindent d'heures.
 
C'est juste scandaleux de faire quasi systématiquement plus de 30 heures.

En même temps si au bout de 30heures, le mec fait encore beaucoup de merde, c'est ridicule de l'envoyer à l'exam.
Ce qui fait bouffer bcp d'heures au début, c'est la boite manuelle. on est dans une pays de vieux con sur ce point (enfin, c'est commun à toute l'europe), et ca pèse sur le permis. Si comme aux states la très grande majorité des bagnoles était automatique, ca nous ferait gagner facile 3 à 5 heures de conduite. Plus d'embrayage, vitesses, démarrage en côte, pente, rétrogradate et cie à gérer, et donc pas besoin de l'apprendre avec un moniteur. Aussi, moins de stress et donc une meilleure concentration sur la circulation, toussa . Et cette situation profite aux AE. Aussi, le jour du permis, le moniteur pourrait pas te casser les burnes en disant "ouais tu passes pas assez/trop tot/trop vite tes rapports"
enfin bon
apres ya ptetre d'autres facteurs qui font que la boitoto est peu répandue en europe, plus ou moins valables

GeRRaR moi aussi a 25 ans, et.. 35 heures (vive les socialos    )

Ben après, ça dépend. Si t'as déjà conduit la voiture de Papa à la cambrousse, c'pas pareil qui si tu commences à zéro et que t'es jamais en voiture à part à l'AE, hein.

Tu peux passer le permis boite auto aussi pour conduire que des automatiques,
sinon j'ai eu une lecon aujourd'hui j'en ai une autre lundi j'en serais a 26 heures et j'ai jamais touché a un volent en dehors de l'auto école

+1 Et vue le prix pour un nouveau passage... Plus reprendre des heures, autant prendre quelques heures de plus, pour être certain...

Moi j'ai pas de prob avec les boimanuel' , (à part au tout début, comme tout le monde jpense) c'est une juste une réflexion générale.

Le permis boitoto est problématique dès qu'il s'agit d'utiliser la voiture d'un pote, du boulot, autopartage, etc et toutes les toécoles ne le font pas, de ce que j'ai vu

Si yavait que des automatchik yaurait pas ce problème, cqfd

puis la voiture est un confort buck, y a les charettes de boeuf ou le vélo    
 
Moi je pense que c'est une question de mentalité latine cette satané boite manuel : ca ressemble a un penis, et ça RASSURE (freud, tous ça)  

tu a raison, les caisse de rally sont en manuel, les formule 1 je crois c'est des vitesses manuel au volant    
 
Mais bon, pour un usage de ville ou civil, les USA et pleins d'autres ont raisons sur les automatik a mon avis  

je comprend ton point de vue buck.
tiens d’ailleurs, tu sais si il existe des boite manuel sans pédale d'embrayage a gérer ? ca pourrais être un bon juste milieu !