Reprise du message précédent :
ou alors change d'AE avant de te retrouver avec 45h de conduites faites dans le vent  

Ca faisait des mois que j'avais pas fait moins de 7 ou 8 fautes, avec des horaires de bureau qui me laissaient le temps d'y aller que les samedi matin quand il y avait de la place et que je n'étais pas envoyé par mon boss en mission de l'autre côté de l'atlantique, ça m'a gavé, je me suis inscrit pour l'exam et hop, c'était bon. Aprés avoir lu tout le bouquin la veille au soir.
 
Enfin j'avais passé un test blanc il y a longtemps dans une autre AE, réussi tranquille, juste avant que le patron se barre avec la caisse et que l'AE ferme. Dans le cul l'exam final.
 

Si par "tests blancs" tu entends séries d'entrainement, c'est vraiment abusé en effet. Normalement, maintenant, c'est des DVDs qui tournent en boucle dans une salle faite pour, accessible en illimité pendant les horaires d'ouverture de l'AE.
Pour moi aussi, c'était sur feuille papier. Série, correction intégrée du DVD avec explication de chaque réponse/pourquoi les autres propositions sont fausses. Donc au bout de 3 fois une question sur la distance d'arrêt, ben tu retiens que c'est la vitesse au carré, ou je sais plus quel truc du genre, petite formule à la con.
A la fois, comme je te disais, ton code est un forfait sans vraie limite de temps ou de tests. Ils ne gagneraient rien à te faire planter volontairement. Donc y voir de la malice de leur part...

formules qui te servent, ô combien pour la conduite et l'examen du permis

Plus jamais par la suite, on est bien d'accord, mais c'est 2 fautes, ou 2 réponses facilement validées pour le code...

non les séries d'entrainement c'est des tests dvd comme tu dis accessibles tous les jours en illimité mais où tout le monde les réussit... Comme par hasard les jours de tests blanc avec télécommande tout le monde se plante    

Peut-être que vous êtes réellement une belle bande de quiches?
 
Je veux bien adhérer à ta théorie de complot de l'AE, mais en l'état je ne vois pas l'utilité. Le mobile.
La prochaine fois, demande au moins la correction. Ou des explications. Encore une fois, je vois bien l'AE te dire que t'es pas prêt pour te faire cracher pour des heures de conduite en plus. Mais pour le code, ça ne colle pas.

en parlant de l'exam, c'est quoi les fautes éliminatoires ?

merde, je l'aurais pas  

c'est quoi la marche sur la chaussée

 
se prendre les bordures ça compte aussi ?

 
Je parle de certains truc qui font que la branche de la ceinture en travers du torse ne passe plus de la même façon du tout, par exemple sous la poitrine.

- Nombre conséquents de petites fautes (calages, positionnement...)
- Répétition d'une même faute
- Intervention physique de l'inspecteur
- Faute grave (chocs, pilage avec une voiture derrière) que l'inspecteur n'a pas pu prévenir.

Perso l'inspecteur a touché au volant et au frein, et je l'ai eu

Rien de très grave, j'ai failli toucher un trottoir dans un virage et renverser un piéton sur un passage clouté

Testé et désapprouvé  

ok   il devait etre de bonne humeur ton inspecteur alors

Pour les fautes éliminatoires, vous oubliez les stops et les cédez-le-passage. La fois où je l'ai raté j'ai fait le combo
 
Arrivé trop vite sur le clp, l'inspecteur a freiné. à partir de là c'était mort, je rentre au centre (j'avais de toute façon pas mal conduit, c'était à l'époque de l'examen de 20 minutes) tout dégoûté, et hop stop glissé <= re-éliminatoire
 
Sinon je connaissais pas le code blanc. Et je suis étonné que les télécommandes ne soient pas généralisées, j'apprenais mon code en 2000-2001 au moment où l'examen passait juste à la telco, et j'ai fait tous mes entraînements avec (sur CD-I et non DVD). L'examen lui-même avait encore les diapos et la K7 audio moisie d'ailleurs (mais bien les telcos).
 
On passait le code quand on se sentait prêt, par contre si on le ratait fallait payer un truc genre 60€. Pour les entrainements c'était illimité, avec rarement qq1 à qui poser les questions, mais à force de faire des séries ça rentre de toute façon.

Bon, départ demain matin, réveil 6h30, pour être à la premiere lecon à 7h45...
La motivation d'enfer

ptain le permis qui approche ! stress enorme avec la nouvelle reforme ils sont plus indulgents?

yamazaki dit toi qu'il aura pas eu le temps d'etre énervé par d'autre eleve si t le 1er, c tres bon signe prend 3 tasses de caffé ca aide bien (chez moi)
yilmazdu93100 j'ai pas le sentiment qu'ils sont plus indulgent pour l'examen finale, c'est les meme experts avant/apres. meme si la réforme a était faite dans ce sens.

Si tu sais conduire et que tu le montres, t'as le permis, sinon non. Il n'y a pas des masses matière à interprétation.

Ah p'tain les boules wé ... L'examinateur sur place avait quoi comme arguments, sachant que les toubibs te donnent raison ?

T'avais le papier avec toi ? Tu lui as montré ?
 
Si c'est le cas, je suis 100% avec toi

Je devais passer le code la 19/11, en précisant bien qu'avec le boulot, il faut que je pose un jour complet pour le passer... Le gérant me dit, oui, aucun soucis, il modifie pas les dates... Et là, op, je dois le passer le 18/11
Mais  

Donc je pourrai pas faire de séance de code avant l'exam et j'ai jamais tester de faire une série avec la téléco

La télécommande, ça ne change rigoureusement RIEN.
 
AE de merde par contre .
 
Semaine intensive en cours... Je suxx. Je fais de la merde et encore de la merde, et toujours plus de merde. Je hais les voitures. ²

   
 
J'attends ton prochain post quand tu auras commencé la conduite : "La voiture s'trop de la balle"
 
Courage

Salut les pietons    
J'en suis a 35 heures et je suis toujours aussi nulle
Est ce que ça veut dire que la conduite spa pour moi ? et qu'il faut que j'arrête les frais ?

Bon bah il va manger grave alors ... Fonce

Qu'est-ce qui pêche ?

C'est quand même bien d'essayer au moins un fois =o

Ca dure combien un exam de code en général ?

 
 
J'ai du mal a conduire (passer les vitesses retrograder) et regarder l'environnement (les poteaux, les priorités toussa) je ne sais pas faire les deux

 
 
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