Reprise du message précédent :

Exact pour les routes detrempees. Le probleme se pose pas vraiment en Californie  
La ou ca devient vraiment bien, ce sont les intersections dans des courbes, les signal ahead, stop/xing ahead aident beaucoup a ne pa setre surpris. Il est tres utile aussi sur les tres grosses autoroutes lors de separation en plusieurs sorties (j'ai dja vu une separation en quatre voies, t'es content de savoir ou te placer en regardant le marquage ) mais on en a moins en France.

Bah en France il y a aussi des panneaux ou autres indications pour ça (des poteaux pour les intersections par exemple).

Jamais fait gaffe jcroyais que c'etait des indications kilometriques
Mea culpa alors, faut vraiment que je le repasse alors...

 
je doute qu'elle fasse ça. Mais elle refuse de laisser passer des gens tant qu'ils sont pas prèts, une pote en est a sa 36e heure je crois...

Coucou
 
Quand on fait une marche arrière, faut-il obligatoirement mettre la moins sur l'appuie-tête de passager ? C'est comme ça que j'ai appris auparavant, mais aujourd'hui le moniteur (un nouveau), m'a dit que c'est pas la peine de mettre la main. J'avoue que je préfère la méthode sans la main ! Mais j'ai peur que le jour de l'examen, l'examinateur pense que c'est un oubli !

Moi j'ai appris que si tu mettais la main c'était mort pour ton permis ça fait genre t'essaies d'emballer l'inspecteur

Bon aller j'entame mes 4 dernières heures cette semaine puis exam final

Je viens de voir un ptit jeune vouloir faire le kakou en sortant à fond de sa place de parking. Il en est effectivement sorti à fond, mais pas dans le bon sens, du coup voiture dans le décor, 2 roues en l'air, pare-choc arrière arraché

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Perso j'ai eu un Kakou Allemand qui a fait un burnout 360° en plein Paris à 3H du mat Dimanche matin (avec sa C-klass) sauf qu'il a un peu trop tourné et s'est retrouvé perpendiculaire au taxi qui venait en face... Plus de peur que de mal.... Dommage  

Permis loupé, grillage de priorité à un feu rouge en panne, merci. A vous les studios.

 
Les boules Moi la 1ère fois c'était une prio dans une voie privée (à peine 10m).
Allez ça sera pour la prochaine fois  

juste pour être sur, car après vol du véhicule  familiale ça fait 3 mois que je conduit pas donc peux de chance que je reussise  épreuve en septembre finalement.
 
En cas d'échec, étant en AAC, je peux reprendre une date dans la foulée sans prendre d'heures de conduite n'est ce pas ?
 
Le code dure bien 3 ans ?

 
En panne éteint ou orange clignotant ? Qu'est-ce que t'as branlé ?

Coucou
 
Je passe le permis ce lundi et j'ai eu ma dernière heure de conduire samedi dernier. Je ne vais pas conduire pendant une semaine !! L'AE me dit qu'il n'y a plus de places. Je les crois, mais les gens qui passe l'examen ne sont-ils pas prioritaires ?? Est-ce qu'ils me négligent ?

Sûrement C'est quand même bien connu que si ils peuvent te mettre des batons dans les roues, ils le feront.

Nan. Mais si ils te disent qu'ils ne peuvent pas....

Ta réponse est vraiment confuse ! Sinon, est-ce que vous pensez que pendant l'examen, on peut conduire beaucoup mieux que pendant les leçon (car on est plus concentré) ?

Ca dépend.

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avec l'accord de l'intéressé bien sur

bonjour je voudrai savoir qu'est ce que l'on fait pendant l'heure d'evaluation a l'auto ecole

 
 
Parce que tu penses qu'on va rester à Paris même tout le temps ?
 
Conduire à Paris sert à rien, mais les weekends, les vacances, on peut quand même bouger en voiture non ?
 
Et même pour les courses, je me vois pas me trimbaler avec 4-5 sacs énormes dans le métro, et encore moins dans un bus.
 
Et puis personnellement, jamais j'habiterai en province, je suis très très bien à Paris je bougerai jamais d'ici.

 
Prioritaire sur quoi ? Tu as dis toi-même que tu trouvais anormal qu'on t'annule des heures, mais toi tu voudrais qu'on annule les heures d'autres personnes pour te les donner ?

 
ça dépend, la mode a l'air d'être à un simulateur bidon sur PC.
 
Sinon la vraie heure c'est au volant, donc tu conduis. T'as juste le volant, les clignos, les rétros, faut montrer que tu sais déjà t'en servir si tu veux limiter les heures.

 
J'ai jamais dis que je trouve anormal qu'on m'annule des heures !!

J'ai cru lire dans un message, qu'il fallait toujours laisser sur une vitesse, si on a pas l'intention de stationner, genre jamais passer au point mort sa boite à vitesse, pour quelles raisons ?

C'est surtout qu'on ne doit pas rouler au point mort, question de contrôle.

merci beaucoup

Ah ouais tiens, j'ai voulu tester un truc tout à l'heure : mettre au point mort, freiner à 45-50Km/h avant un feu rouge (coin paumé, où il y a personne).
Les pneus étaient bien chaud, du coup ça a crissé
On imagine même pas comment le frein moteur aide à mort dans le freinage

Lors d'un arrêt à un feu, après avoir rétrogadé, vous repassez au point mort une fois à l'arret ou juste après avoir débrayé pour éviter de caler ?

Une fois au feu, vous restez en 1ere débrayé + frein ou juste point mort + frein ?

Pour passer le permis j'étais : je m'arrête en 2nd, et une fois à l'arrêt (vraiment à l'arrêt) je passais la première en restant débrayé.
Maintenant, je m'arrête en seconde, mais je passe au point mort pour reposer l'embrayage.
Sinon je reste toujours le pied sur le frein, même sur du plat (voire à mettre l'embrayage ).

Suivant le moniteur la version change Faudrait que j'arrête de faire le tour des monos de mon AE Bon bien entendu ce n'est pas grave dans l'absolue ce n'est pas une faute grave d'après ce que j'ai compris, de rester en 1ere au feu, ou au point mort mais bon. (perso je suis pour le point mort pour ne pas user ni l'embrayage ni la jambe )

Autre point, le nouveau mono de today m'a dit qu'il y avait un livret de 200 questions divers et variés qu'il fallait apprendre désormais (mesure récente !), un peu comme les fiches pour le permis moto Avant ça... jamais entendu parlé !

Je vois pas trop ce que ça va bouffer sur l'embrayage (la butée paraît-il, mais j'ai jamais entendu personne changer son embrayage pour ça).

Moi on m'a appris à rester en première, vu qu'en tant que débutants on a du mal, mais une fois que tu maîtrises sans pb, point mort à l'arrêt, première si tu veux faire la course entre kékés  

L'inspecteur s'en moque de ça, de toute façon. Par contre si à chaque démarrage tu le secoues dans tous les sens, et que tu cales 10 fois pendant l'exam'...

Au passage j'ai appris au JT d'hier qu'un examinateur était payé 11,5€/passage, pas de quoi devenir millionnaire quoi

PS : quand tu fais 2h de ville, à la fin t'as une belle crampe si tu passes jamais au point mort ^^

PS2 : du coup mettre un billet de 200€ dans son livret a ptêtre des chances de marcher

 
C'est pas les questions mécaniques intérieures/extérieures ?

Non il a bien insisté sur le fait que ça pouvait porter sur tout et n'importe quoi aussi bien en dehors/mécanique, qu'interieur/ergonomie

Bah oui c'est les questions habituelles quoi, comment allumer les feux, où est tel voyant, que pouvez-vous me dire sur les pneus, etc.

C'est ce que je lui ai répondu ! Grosso modo ce qu'il y a dans le code concernant les question ergonomie mécanique. Il n'a pas lâché le morceau... Bref je verrai en y allant ce week-end.

Je comprends pas ce que tu veux dire. Depuis plusieurs années, le permis comprend 2 questions tirées au sort parmi une liste de 200, et voilà, rien de nouveau. Si tu veux pas apprendre les réponses car tu penses toutes les connaître (qui n'ont rien de sorcier, mais de là à tout avoir en tête...), tu peux tenter.

Ok, c'est bien le mono qui a présenté ça de façon bizarre, thx pour les explications

Bonjour
 
Est-ce que quelqu'un pourrait expliquer les notes A, B, C, du permis et qu'ets-ce qui est éliminatoires ? Combien ya t-il de notes ?