eclaircissons la chose :
 
lorsque tu es en 1ere vitesse et que  
1 : tu lache tout , cale ou pas cale ?
2 : tu a le point de contact , sans accelerer , cale ou pas cale ?  
dans ce cas, est ce que tu peux accelerer ou est ce que le moteur n'est pas entrainé ?
 
lorsque tu es en 1ere et que
3 : tu es a mettons 10km/h et que tu lache tout, cale ou pas cale ?
4 : avec le frein moteur , tu ralentis et retombe a 0km/h les pieds toujours en l'air , cale pas cale ?

 
Je peux faire avancer ma bagnole uniquement en lachant l'embrayage. Bien sur après faut accélerer sinon elle cale, mais je pense pas que tu puisses faire avancer une essence uniquement en lachant l'embrayage (j'ai jamais conduit de caisse essence)

bon je vais t enseigner un truc :
 
Tu fait comme pour les demarages en cote mais tu va sur un parking
 
1) parking
2) met le point mort , frein a mein
3) met la 1 ere  
4) commence a accelerer doucement pour monter @ 2000 trs/min (si ta pas de compte tours essaye de pas faire crier le moteur ni de le laisser tranquille)
5)tout en accellerant tu n accelere pas plus que ton dosage et tu remonte doucement l embreyage , la voiture ne partira pas car tu a le frein a main
6) la voiture monte en arriere ca veux dire que t sur le point de partir (c ce fameux point a sentir) a ce moment la lache le frein a main et remonte l ambrayage sans accelerer, appre avoir relacher l ambrayage completement tu peu accelerer a ta guise  

 
c a d que si tu lache l'embrayage en 1ere vitesse sans accelerer , la caisse avance toute seule ? magique ?

fait pas ca toi  

 
eclaircissons la chose :
 
lorsque tu es en 1ere vitesse et que  
1 : tu lache tout , cale ou pas cale ? cale
2 : tu a le point de contact , sans accelerer , cale ou pas cale ? pas cale pdt un certain temps, et cale si t'accelere pas
dans ce cas, est ce que tu peux accelerer ou est ce que le moteur n'est pas entrainé ?
 
lorsque tu es en 1ere et que
3 : tu es a mettons 10km/h et que tu lache tout, cale ou pas cale ? pas cale je pense, mais limite
4 : avec le frein moteur , tu ralentis et retombe a 0km/h les pieds toujours en l'air , cale pas cale ? cale si tu debrayes pas

 
ok ! ca roule !
 
t'as oublie une chose :
 
2 : tu a le point de contact , sans accelerer , cale ou pas cale ? pas cale pdt un certain temps, et cale si t'accelere pas  
dans ce cas, est ce que tu peux accelerer ou est ce que le moteur n'est pas entrainé ?

 
ok ! ca roule !
 
t'as oublie une chose :
 
2 : tu a le point de contact , sans accelerer , cale ou pas cale ? pas cale pdt un certain temps, et cale si t'accelere pas  
dans ce cas, est ce que tu peux accelerer ou est ce que le moteur n'est pas entrainé ?

arrete de te compliquer la vie , va verifier sur le terrain  

Up du Topic...
 
Je le passe demain, je stresse comme pas possible    

 
je l'ai passé mercredi dernier, j'ai pas stressé du tout (je stresse jamais faut dire).
En gros démarrage, on roule un peu, demande de demi-tour : totalement foiré (rue étroite, j'ai voulu joué sureté, j'ai quand même tapé (doucement) le trottoir), après on a roulé en ville, puis voie d'accélération rapide, puis déceleration courte, puis un peu de ville et changement avec l'autre candidat (lui il a joue trop sur aussi, il l'a eu mais l'inspecteur a pas aimé le "manque de dynamisme" caractéristique des élèves).
 
A mon avis, joue la sécurité : l'inspecteur il veut voir un élève qui préfère faire attention à son environnement que de rouler à "50 coute que coute parce que j'ai le droit). Par exemple s'arreter une fois à un 'céder le passage' où il y a personne = pas grave; mais couper la ligne blanche en prenant un virage trop large = grave. D'où l'importance des controles

ce topic est inutile , j'ai le permis maintenant    

Mais y en a d'autres qui l'ont pas encore   et qui le passent (très) bientôt!    

bonne chance

dites moi , les A    , au niveau assurance , vous avez trouvé quoi pour quel prix et sur quel véhicule    

Merci des conseils    
Mais à priori c'est pas bien grave de taper le trottoir dans le cas d'une manoeuvre non? On peut le toucher il me semble sans que ça t'enlève tes chances d'avoir le papier rose direct

 
Alors en chauffeur principal sur clio ou 206 en chauffeur principal le prix a mon assurance GMF est d'environ un peu plus de 8600f/an  mais bon d'après mon père vaut mieux que ej me mette en chauffeur secondaire  

 
je l'ai passé mercredi dernier, j'ai pas stressé du tout (je stresse jamais faut dire).
En gros démarrage, on roule un peu, demande de demi-tour : totalement foiré (rue étroite, j'ai voulu joué sureté, j'ai quand même tapé (doucement) le trottoir), après on a roulé en ville, puis voie d'accélération rapide, puis déceleration courte, puis un peu de ville et changement avec l'autre candidat (lui il a joue trop sur aussi, il l'a eu mais l'inspecteur a pas aimé le "manque de dynamisme" caractéristique des élèves).
 
A mon avis, joue la sécurité : l'inspecteur il veut voir un élève qui préfère faire attention à son environnement que de rouler à "50 coute que coute parce que j'ai le droit). Par exemple s'arreter une fois à un 'céder le passage' où il y a personne = pas grave; mais couper la ligne blanche en prenant un virage trop large = grave. D'où l'importance des controles

j'ai dis "une" fois. Si tu le fais à chaque fois évidemment tu seras recalé. Mais comme il a l'air de stressé je lui dis que "si il le fait une fois, faut pas en faire un élement de stress supplémentaire"

J'ai eu mon permis du premier coup moi

3615 My Life : J'ai mon permis      

Sinon c'est vrai ma monitrice ma dit qu'il ne font jamais faire de créneau entre 2 voitures
et uniquement avec la voiture devant et rien derrière.
  Je pense que c'est faux, enfin bon moi on m'a demandé un rangement en bataille dans un espace vide    
 
Sinon comment vous faite pour le rangement en bataille quand il y a aucune bagnole car quand il y en a j'arriv emais quand il y en a aucune je fais la marche arrière mais je débore sur la ligne ...
Bah tu imagines que la ligne c le flanc d'une voiture et tu y vas doucement, quitte à ressortir pour recommencer ou pour remettre ta caisse droite
 

Dés le début une rue "piège" qui était en sens unique : l'inspecteur me demande tourner à gauche dès que possible, donc faut se mettre à gauche (tout petit piège quoi ).
 
On déboule sur une zone résidentielle avec une pléthore de stop : donc faut bien s'arrêter (et pas juste ralentir) et bien regarder avant de repartir.
 
ensuite direction l'autoroute, où il me demande d'actionner les feux de croisement pour voir si je savais.
 
De retour en ville, j'ai du faire un démarrage sur une assez grosse côte, puis juste après un rangement en bataille.
 
Total Time : 15/20 minutes.

Moi aussi j'ai mon permis!!!!!!
 
J'ai recu la reponse HIER!!!! -->>>>> je suis trop HAPPY!!
 
c'est clair au bout de trois il ne faut pas abusé non plus
et en plus le prix ca fait mal au cul : 10960 frs pour l'auto ecole=(((  

Moi aussi j'ai mon permis!!!!!!
 
J'ai recu la reponse HIER!!!! -->>>>> je suis trop HAPPY!!
 
c'est clair au bout de trois il ne faut pas abusé non plus
et en plus le prix ca fait mal au cul : 10960 frs pour l'auto ecole=(((  

decidemment cette année tout le monde le recois , mais c normal vu que les flics sont présent partout en ce moment et que les retrait de permis ca y va    

On a notre permis en pleine période de matraquage et sensibilisation  à la sécurité routière aussi