Reprise du message précédent :

 
 
Mais trop bon le bon plan quoi  

 
ya pas que ça, si tu conduis dans paris tu dois te rendre compte qu'il y a en permanence des scoot' qui se glissent près de ta portière pour doubler par la droite, donc le controle à droite pour ma part c'est systématique, si je l'avais pas fait j'aurai déjà fait 2 morts à coup sur -_-

On est assez bien fourni niveau permis en Belgique, je te le concède .
 
Mais on a pas de beaux océans/méditerranée, donc chacun sa merde

Plis serieusement, j'habite en moselle donc permis pourri, mais niveau climat/paysages, c'est proche de la gelbique

Je plussoie, la Moselle ou même la Lorraine, euh ...

 
Tout à fait. Contrôler à gauche, ça sert à rien (enfin sauf si tu changes de voie vers la gauche, bien sûr), vu que normalement t'es dans ta voie, si qq1 te fonce dessus par la gauche, tu peux de toute façon rien faire pour l'éviter.

 
Ce mec va devenir une légende sur hfr    
/HS
 
 
Concernant l'histoire de l'autoroute, pour moi il ne fallait pas rester derrière les véhicules lents, c'est à l'inspecteur de prévenir suffisamment tôt pour que tu puisses faire ta sortie correctement. Une fois qu'il t'as demandé de sortir, c'est vraiment plus le moment de faire un dépassement...

Suis en conduite accompagné, premier RDV pédagogique aujourd'hui.
 
Bon apparemment je sais conduire, sauf que je conduis comme si j'étais sur l'autoroute en ville    
 
J'ai passé toute l'heure à devoir vérifier mon point mort et retro toussa  

je plussoite également

combien d'heure as tu fait actuellement ?

 
44 heures au total
Et ça me saoule un peu ...
Fin bon depuis la 30ème heure, j'ai l'impression de faire toujours la même chose (je corrige juste certains détails) ...
Je vais faire tout mon possible demain, je le veux ce permis !!!

jsuis presque dans le meme cas que toi a la difference que moi je ne l'ai meme pas passé une fois

 
Tout dépend aussi de ton niveau de départ et de l'assimilation, puis de la boite   ...
Si tu te sens capable, tu n'as qu'à demander une place à ton auto école, moi j'ai jamais rien demandé, on me les propose toujours
Le principal, une fois que tu sais conduire c'est : contrôle, adapter son allure, anticiper, c'est sur cela que j'ai raté les 2 premières fois et ça pardonne pas ...

Youhou ! Viens de recevoir le recommandé de la pref avec mon carton rose définitif

il était temps  

 
Bravo!
Tu l'as passé quand l'examen? Tu l'as passé où?
Parce que moi je l'ai passé le 20 aout, et je n'ai toujours rien reçu.

Passé le 13 août à Villeneuve la Garenne (pref de Nanterre dans le 92). Le recommandé est arrivé samedi mais j'avais pas eu le temps d'y aller
Il faut voir aussi avec ton AE, dans certaines pref il faut aller chercher le carton
 
Et merci pour le bravo

Je dois le passer aussi à Villeneuve, c'est trop chiant à conduire cette ville !
Avec les travaux, les grandes voies, les voies de bus ...

 
Techniquement, sa devrais etre comme toi, vu que j'ai passé l'examen a Villeneuve la garenne et que je depend de la pref de nanterre (tout comme toi). Je vais encore attendre un peu pour voir si il arrive.

 
Ben le 13 août c'était de la balle, complètement désert. Remarque avec les travaux, ça supprime la difficulté des voies de bus au milieu de la route... Faut faire gaffe aux limitation de vitesse dans la zone indus et aux abords de l'autoroute (genre y a une entrée de l'A86 qui part des quais et qui est limitée à 30 km/h juste avant la voie d'accélération). Et bien travailler les ronds-points (le nouveau des Courtilles et celui du Leclerc   )...

 
C'est pas plus compliqué qu'ailleurs, quand je l'ai passé j'avais jamais conduit dans cette ville, et pourtant j'étais à l'aise. Faut être sur de soi et ne pas trop hésité.
 
Bon courage!

 bon sa y'est aprés X heures de conduite , ça commence a venir là  
pas vraiment fait d'erreur ce matin , vivement que jle passe

X heures c'est combien d'heures?

XXX heures

 
J'ai bien fais de poser la question, j'ai eu le même cas de figure jeudi pendant l'examen, j'ai donc doublé ...
Et là une fois que j'étais sur la voie de gauche, l'examinatrice me dit "vous prendrez la sortie untel", elle est à 1000 mètres   , forcement, y avait plein de voitures sur le coté, j'ai pas pu prendre la sortie, espace de sécurité insuffisant puis après ligne de dissuasion, j'ai donc du prendre la sortie au dessus, j'ai galèré aussi un peu là (beaucoup de voiture sur la droite pour se rabattre) ... et quand je me suis rabattu, j'ai ralenti un peu, bam aujourd'hui je reçois mon résultat, on me reproche "Ralentissement excessif / arrêt injustifié" sur autoroute, bah voyons ... alors que mon ralentissement n'était pas du tout excessif ...
 
Ensuite on me reproche aussi "Respect de la signalisation et des règles de circulation" à 2 feux tricolores   Et là je vois pas trop comment je suis en tord, j'étais en train de conduire, j'arrive à proximité d'un feu, le feu passe au orange, je m'arrête du coup ... et à l'autre feu au dessus, pareil, j'ai du m'arrêter quand je me suis engagé après la ligne de feu, le feu est passé au orange, et là j'ai même eu le droit à une phrase de l'inspectrice "Ah bah oui, quand le feu est vert depuis suffisamment longtemps, faut s'attendre à ce qu'il passe au orange", mais c'est n'importe quoi !!!! Genre je sais depuis quand le feu est vert, et on me le reproche ... J'aurais peut être du griller le feu après tout    
 
Bref, un permis qui confirme bien que c'est juste une pompe à fric ...
 
Pour preuve, cette inspectrice a le moyen de couillonner tout le monde, la fille qui est passée juste avant moi, a eu la même portion d'autoroute, elle, elle n'a pas doublé les voitures qui roulaient pas vite, on lui a reprocher de pas rouler assez vite ...
Et à mon deuxième passage de permis, j'avais eu la même inspectrice, le même parcours ...
Faudrait arrêter de prendre les gens pour des cons.
 
Pour mon prochain passage, je vais tout faire pour changer d'inspecteur ...Elle, elle doit toucher une prime quand elle donne peu de permis ...

 
Bon finalement je viens de le recevoir par recommandé!! Cool, j'ai pas besoin d'aller à la prefecture

en recommandé ! Moi c'était en lettre simple...........ils n'ont pas peur dans ma prefécture..................

Tant qu'il est pas à L heures....

 
Oué là je sais pas trop quoi te dire, c'est un peu n'importe quoi.
 
Perso avec l'habitude je me rabats quand même s'il y des voitures (faut se faire de la place), mais bon on peut pas demander ça à un conducteur sans XP, et en plus XP ou pas, si tu doubles une voiture, pour juste après lui faire une queue de poisson pour sortir, tu vas te faire insulter (à raison).
 
Bon par contre pour le 2ème feu, fallait soit ralentir en prévoyant l'orange, soit y aller franchement, s'arrêter après la ligne c'est clairement pas bon.

 
Bah c'est surtout que là, si je me rabats, les distances de sécurité ne sont pas bonnes, et là c'est ajournement à coup sûr, si j'avais le permis, effectivement je me rabattrais, je pense même que je doublerais pas en sachant que je vais sortir au dessus ...
 
Pour le feu, c'était soit ça, soit je grille le feu   , mon moniteur m'avait dit que si le feu passait a l'orange, il faux s'arrêter (même après la ligne d'arrêt), sauf en cas d'urgence   , là ce n'était pas un cas d'urgence ...
 
Je vais aller voir le moniteur lundi soir et demander des explications  

 
Le fait que le feu passe au orange t'impose l'arrêt sauf si tu es suivi de près par un autre véhicule. Dans ton cas je ne sais pas si tu étais suivi, mais l'arrêt après la ligne de feu n'est clairement pas bon. Dans la théorie tu dois anticiper le passage du feu au orange, et te préparer à rétrogader en 2ème et a t'arrêter à l'approche d'un feu vert. Après dans la pratique c'est pas toujours aussi évident  

Dans la pratique faut surtout voir quand il passe à l'orange. On a tendance quand on apprend à le regarder jusqu'au dernier moment, alors que bon quand t'es à quelques mètres du feu et qu'il est vert, faut y aller, car de toute façon tu peux plus t'arrêter correctement. Et en faisant ça, tu remarques même pas qu'il est passé à l'orange.

De toute façon, pour les 2 feux, je ne roulais pas vite (20-30 km/h, le premier feu, c'était 2 feux en suivant, le deuxième feu, y avait un stop 30m avant), et on me suivait pas, en tout cas pas de très prêt ...
Je veux bien qu'on me dise d'anticiper, mais alors à ce moment là, on reste en première partout, parce que tout peut arriver quelque soit où l'on se trouve (un avion qui se pose sur la route   , un homme qui se jette sous les roues   )
 
Je me demande si y a pas une réelle utilité pour les inspecteurs de recaler en masse, ça permet de remplir les centres d'examens, et de renforcer le mouvement "pas assez d'inspecteurs" auprès de l'état

 
 
Je ne pense pas que les inspecteurs fassent passer les examens dans cet état d'esprit...en tout cas je l'espère vu que je passe l'épreuve pratique la 1ère semaine de novembre....

 
Je pense pas qu'il soit tous comme ça, c'est clair, lors de mon premier passage, j'ai raté mon permis, avec une inspectrice cool, je pense que si j'avais repassé mon permis avec cette même inspectrice (que lors de la première fois), je l'aurais eu ...
Maintenant, 2 fois en suivant que j'ai la même inspectrice de merde ... Mais bon je vais tout faire pour pas retomber sur elle la prochaine fois ...
 
 
Après y a aussi une autre question, le système de résultat différé ne serait-il pas un moyen de déresponsabiliser les inspecteurs ?
On nous dit que c'est à cause de la violence, mais je pense pas que le résultat différé change quelque chose, au final, tu reçois ton résultat 48h après, si tu veux foutre sur la gueule de l'inspectrice, tu connais très bien son centre d'examen, donc ça ne résout rien ..
Je pense à mon humble avis que c'est un moyen de ne pas se justifier, genre, tu as fait une erreur là, c'est comme ça, et tu ferme ta bouche, ça permet de ne pas donner de justification, ainsi tu peux te faire recaler sans contestation possible pour une erreur que tu n'as pas faite ou qui est mal jugée ...
 
Ne pas faire de mon exemple une généralité  

Dites j'ai quelques petites questions :
Je vais testé les voitures double commande. Par contre,  
Je dois récupéré mon livret bleu pour conduire, mais c'est l'auto école qui l'a.
Est ce que je pourrai avoir des raisons officielles pour le récupérer ? J'ai pas trop envie de leur dire la vérité non plus...
 
Et, comment se fait les décisions sur les lieux d'examen ? Car où j'habite, il y'a 2 ou 3 centres possible.
 
merci !

Un spécialiste du permis probatoire dans le coin ?
 
Voilà mon cas:
 
- permis moto obtenu le 14/09/2006
- permis auto obtenu le 16/02/2007, après un an de conduite accompagnée.
 
Je souhaiterais savoir quand je vais pouvoir me débarasser du A sur l'auto (de toute façon j'ai plus de deux roues).
Le problème c'est que les textes que j'ai trouvés prennent en exemple le cas le plus commun ou c'est le B qui est passé AVANT le A, sans ajouter en plus l'option conduite accompagnée.

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en fait je demande ça parce que sur un site j'ai lu que la période probatoire commençait à la date du premier permis (donc le A en l'occurence).

A mon avis la période probatoire s'applique au permis B donc tu dois garder ton A deux ans à partir de la date de son obtention : février 2009 donc... Mais à tout hasard, c'est pas écrit sur ton papier rose ?

exact, en fait c'est marqué en chinois au dos, il s'agit de " l'application R413-5 "    
 
Et donc dans mon cas ça s'arrete le 14/09/2008, donc j'en déduis que cette période s'applique bien à partir du premier permis uniquement et ce peu importe son type, et surtout que, plus étonnant, la réduction d'un an offerte par la conduite accompagnée s'applique meme si la période débute à partir d'une date de permis A ...
 
En tout cas merci pour les rep.