Reprise du message précédent :

Avoir le code en 3 mois, c'est parfaitement jouable, moi je l'ai eu en moins de deux mois en partant de zéro. Le plus important pour toi (vu que tu sais conduire) c'est de piger la logique qu'ils attendent de toi à l'exam. Et pour ça, c'est des séries, des séries et encore des séries. Le bouquin te permettra d'être à jour sur les connaissances à avoir (calcul des distances de freinages, estimation de l'alcoolémie, infractions et sanctions associées etc.). Je me méfie des DVD "officiels" car j'en ai utilisé et il y a eu plus d'une fois des incohérences avec les séries de questions de l'AE donc... Essaie de te procurer les DVD qu'ils utilisent dans les AE si possible, ce sont ceux des séries de l'exam.
Et courage, il y a environ 200 questions en tout, on finit toujours pas les reconnaître

 
Ça ne me paraît pas être une dispense d'examen pratique mais plutôt une autorisation pour eux de rouler seuls durant la période d'AAC (genre petit trajet en ville ou équivalent)

pour le code faut avoir 5 fautes max mais si on fait juste 5 fautes c bon ou pas ?

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Heureusement

Questions à ceux qui ont passé le code en région parisienne... Ou sur Paris, les centres d'éxam, l'ambiance est bonne ? Où sont-ils ?

On m'a dit que c'était souvent quitte ou double suivant les épreuves (certaines plutôt faciles, d'autres bien dures et/ou à thème !)

L.U ?

 
Je l'ai passé dans le 91, à Corbeil Essonnes.
L'ambiance bah personne ne se parle c'est tout simple  
Je l'ai passé (et eu   ) mardi. La série était je ne dirais pas facile mais normale, deux questions à piege tout au plus.
 
 
Sinon voilà je viens a l'instant de terminer ma première heure de conduite.
Donc voilà le mec me demande si j'ai déjà conduit "Non" je commence par une marche arrière pour sortir de l'auto école   bon c'est pas trop moi qui l'ai faite.
Donc on roule, il voit que ca va donc me laisse les pédales au bout de 5 minutes, je m'en sors pas trop mal, je cale une seule fois au tout début
Bref très crispé ce qui se voit mais dans l'ensemble ca va, faut juste que je m'entraîne a mieux manier l'embrayage lol.
Je conduis donc 45 min en agglomération avec quelques erreurs, oublis par ci par la mais pour une premiere moi qui était stressé comme pas possible je suis assez content de moi.
 
Donc il m'a conseillé 25h, ce qui me semble pas trop mal.
Demain rebelote, j'ai hâte  

 
Juste pour ça demain j'irai passer 6h à l'auto-école, faut vraiment que je finisse avec ce code  

j'ai eu mon permis trop content. Bonne chance à tous les autres

bravo  

 
 
félicitations    
 
moi je le passe la 1ère semaine de novembre, je croise les doigts  

 
Bonne chance! Tu nous dira !

juste une question en passant
 
je ne trouve pas de réponse claire officielle:
le gilet de sécurité obligatoire est généralement jaune, mais est-ce qu'un orange est autorisé ?
j'en ai eu gratuit et je me demande s'il peut servir
 

quels sont les fautes éliminatoire lors du passage du permis ?  

principalement:  
 
- griller un stop/feu rouge/Cédez le passage.
- ne pas controler ses angles morts avant de doubler/tourner.

Pour les créneaux, ne pas arrêter de manœuvrer pour laisser passer les voitures qui arrivent, c'est vu comme une mise en danger toussa (même si la bagnole est à l'autre bout de la rue).

hello

J'ai eu mon théorique il y a deux semaines, mais je viens de mettre les fesses sur le siège conducteur pour la première fois il y a 1h 17 minutes

Je suis allé avec mon père sur un parking, on a fait des manoeuvres, slaloms, créneaux etc, verdict: je maitrise déjà le véhicule

J'étais content de moi, et voilà ti pas que papa me dit: "bon mets ta ceinture, on sort du parking." Bon, peur dans le ventre, j'y vais, mais après 500m j'me sens déjà super bien

On a roulé environ 1h, je n'ai fais que deux erreurs: j'ai calé dans une épingle on montée, j'ai mis la 2 au lieu de la 1, et j'ai pris un chouilla trop large dans un carrefour

Je suis trop content, mon père était fier de moi, il trouve que je me débrouille extrêmement bien pour une première fois

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Euh et sinon tu vas faire aucun cours avec un vrai moniteur ?
 
Parce que faire rouler la voiture c'est une chose, mais anticiper, contrôler, etc., c'est autre chose.

 
Belgique toussa, sont pas comme nous

Théorique = répondre à 50 questions, et faire + de 41 réponses juste pour avoir un permis provisoire. Aller acheter un L a coller sur la lunette arrière, et rouler pendant 36 mois maximum avec une personne qui a + de 8 ans de permis.

On apprend comme ça en Belgique. Sinon, oui je vais prendre 2-3h d'auto-école pour apprendre les petits trucs, car même si mon père sait bien rouler, il ne sait pas tout

Et si c'est pas indiscret, ça te revient à combien de passer ton permis de cette manière ? Tu dois aussi passer le code ou alors c'est compris dans le théorique ?

Le code = ?
 
Le permis théorique: 15€, + 9€ pour avoir le permis provisoire à la commune, 4h d'auto école, environ 160€, 35 ou 40€ pour passer le pratique..  
 
Donc un petit 300€, si on prend un peu plus d'heure d'AE

Bah en France on a un code de la route, un bouquin officiel qui explique tous les panneaux, toutes les situations, comment il faut conduire quoi, ce qu'il faut respecter.
 
Et pour valider que tu le connais, tu passes un test (qu'on appelle aussi code de la route, c'est un peu con mais bon).
 
Je pense que ton théorique ça doit être ça.

Super, c'est même pas le prix du bouquin de code officiel en France    
 

Et t'as un examen pratique quand même après ?  

Ben on apprend à conduire avec une personne qui a plus de 8 ans de permis, et quand on se sent prêt, on va prendre rendez-vous avec une auto-école, on passe le pratique sur un circuit prédéfini, mais inconnu, et si l'examinateur juge qu'on est bon, ben on décroche le permis!
 
J'ai bien-sûr pas inclu le prix du bouquin + CD que j'ai eu pour étudier mon théorique...

Quand t'as le théorique (donc t'as jamais touché une voiture), t'as le droit de conduire avec quelqu'un ?
 
Space

Je conduisais avec mon père aussi de temps en temps

même s'il est fier de toi, il n'est pas prof d'auto école, il est probablement moins exigent qu'un vrai moniteur.

A chaque fois que je conduisais avec mon père j'étais content d'avoir roulé, d'avoir joué avec les vitesses, d'avoir pu essayer la 5eme vitesse... mais en fin de compte je ne savais rien de la vraie conduite

- je roulais le soir donc peu de circulation
- aucune réelle pratique des contrôles/angles morts (il regardait mais ne me disait rien)

Au final tu apprends à bien te familiariser avec la partie mécanique (volant, vitesse, clignotant..) mais pas sur le plus important, les anticipations.

demain matin 2eme tentative a l'examen je stresse beaucoup moin que la 1er enfin pour l'instant  
 
j'espere que cette fois ci sera la bonne

c'est j'ai mon permi je suis trop content bonne chance a vous tous qui le passe prochainement

 
Ils te l'ont dit ? Sympa de leur part, normalement il faut attendre le courrier !
 
Bah félicitations et bonne route

tu as bien de la chance a ne pas devoir attendre la réponse par courrier , félicitation en tout cas

non la où j'habite il donne la reponse meme si elle est negatif

Hmm moi je repasse le permis pour le troisième fois jeudi ...
 
Aujourd'hui une heure de conduite, ça s'est pas super bien passé, j'ai accroché un retro   , on me demande de modifier des trucs alors qu'avant on ne m'avait jamais rien dit ...Super juste avant l'exam ...
Bon sinon j'ai 2 questions de pratique :
-Je suis sur autoroute, il pleut, je roule à 80 km/h, je suis sur la voie de droite, et je suis une file de 4 - 5 voitures
On me demande de prendre la prochaine sortie, je fais quoi ?
--> Je double les voitures qui roulent à 80 km/h car je suis sur autoroute et la limitation de cette portion est de 110 km/h, en sachant que je ne pourrais pas forcement me rabattre vers la sortie demandée (car y ces voitures sur la file de droite)
--> Je continue de rouler à 80 km/h, de suivre les voitures sur la voie de droite, et je me rabats vers la sortie demandée
 
Nan parce que la solution 2, je l'ai appliqué le jour du mon 2ème passage et on m'a reprocher de pas rouler assez vite    
 
 
-Vous êtes sur un rond point à 2 voies, vous allez tout droit, vous prenez donc la voie de droite, quand vous tournez à droite (pour aller tout droit), vous faites un contrôle extérieur à gauche (angle mort) ou pas, car mon moniteur me demande de le faire au cas où que ... ?
- Même situation, si on tourne à droite, on doit faire un contrôle extérieur à droite ?  
 
Enfin la question c'est surtout de savoir si c'est répréhensible ou pas de pas les faire ...

quenteagle  
J'attends d'autre réponse pour voir
Pour l'autoroute, le problème surtout c'est qu'il pleut que je suis gêné par les véhicules qui roulent à 80 si je veux sortir c'est là le prob

Ce qu'il a voulu dire, et je suis d'accord avec lui, c'est que tu roulais sûrement trop lentement déjà avant qu'il te dise de sortir.
 
En gros, dès l'entrée sur l'autoroute, tu dois rouler vite. Après s'il te prévient que tu dois sortir alors que t'es en train de doubler, c'est de sa faute si ça coince.

 
Quand tu va tout droit à un rond-point et qu'il ya a 2 voies, il faut controler l'angle mort à gauche...
 
Tu controle l'angle mort à droite à un rond-point quand tu prend la sortie de gauche, vu que tu doit te rabattre...
 

   
 
Oki donc je fais comme ça, c'est bon    
 
Asmomo, possible, je me rappelle plus vraiment des faits mais bon ...
 
Je le sens déja mal pour jeudi avec un bon temps de merde  

 
 
Mais trop bon le bon plan quoi