Reprise du message précédent :

Bonne chance
 
   

OK, apprends à rouler en ville dans un bouquin, si ca te fait plaisir    

Mdr ...
 
Aujourdhui je confirme que je sais pas placer mes yeux
 
Je vois pas les prios à droite, les stops sont pas formidables pour se coller a droite, les manoeuvres faut que jmy prenne a 4 fois avant de faire un truc correct, cay fabuleux.    
 
franchement le permis il est loin là.

T'es une fille t'as une excuse

Qu'on m'éclaire, c'est quoi un créneau "droit"? S'il n'est pas droit c'est plus un créneau

à droite je suppose.

 
Ouais c'est un créneau à droite ...
Y'a aussi des créneau gauches    

Ah bon?
Et qu'est-ce qui m'empechera de tourner le volant et de freiner?

T'as aucune force, et même si t'arrives à le tourner, ton bras est à l'envers donc tu peux pas aller loin.

J'en ai largement suffisamment pour faire tourner une 106
Je conduis assez souvent comme ça et je fais le demi-tour sans soucis (de volant, et dans les deux sens)
 
Je me tape mes 2h de nationale deux fois par semaine depuis trois ans et je passe des rond points et des virages comme ça... et ça fait long de faire le 10h10 tout le long

Asmomo veut, à mon avis, dire que tu n'auras pas assez de réflexes en cas de danger immédiat pour tourner le volant. Et je suis assez d'accord, même si c'est plus reposant, il y a certaines postures qui ne sont pas du tout sécuritaire.
 
Après, je conduis dès fois avec les genoux, je dis pas que c'est mieux hein
 
Simplement que tu ne pourras pas avoir autant de réflexes/agilité qu'avec les mains à 10h10

Ça ne changera en rien mes réflexes (aucun rapport avec la façon de tenir le volant).
 
Après en cas d'urgence, c'est très souvent frein puis coup de volant... pas vraiment besoin d'agilité. Je suis pas un pilote, en cas d'urgence, je me planterais pareil qu'en 10h10...
 
Et pour l'instant j'ai réussi a éviter une bagnole qui sortait en marche arrière d'une rue sans regarder : gros coup de patin puis quand j'ai senti que ça allait pas suffire, j'ai lâché le frein et j'ai mis un coup de volant pour me retrouver sur la voie de gauche. Tout est allé super vite, pas le temps de réfléchir, heureusement qu'il y avait personne qui arrivait en face et que je roulais pas vite (maman dans la bagnole )
 
Enfin tout ça pour dire que en cas d'urgence, on fait pas plus que le 1/4 de tour du volant.
 
Mais je suis d'accord pour dire que 10h10, c'est mieux

 
Non je parlais bien de force, la position des muscles et des articulations ne va pas du tout.
 
Quand on doit donner un brusque coup de volant, faut pas juste pouvoir lancer le volant, faut pouvoir le maintenir. A une main dans tous les cas c'est pas idéal, mais si au moins elle tient la jante correctement et dans un quart haut, c'est déjà ça.

Ouais enfin la 106 pèse 800kg est est montée en 145, et je n'ai aucune difficulté a tourner le volant à une main quand elle roule, quelque soit la position des mains.

tu te la pète c'est tout

Bonjour à tous,
 
Je viens de repasser mon permis pour la deuxième fois ce matin, toujours avec le même inspecteur qui a la réputation d'être très cool !
 
Donc tout s'est bien passé cependant j'ai fais de petites erreurs... Mon moniteur l'a dit que en gros c'était "pas trop mal".
 
- la première manouvre, ligne droite en marche arrière j'ai du la faire deux fois car la première, j'tais un peu éloigné du trottoir à la base il m'a demandé de recommencer et c'était ok pour la seconde
- deuxième manouvre tout a la fin sur le parking du centre d'examen, bataille arrière en décente, rangement parfait avec contrôles et tout mais oublie de clignotant (il m'a pas fait la remarque)
- sur la voie d'insertion j'ai du aller a 45 km/h pour m'insérer, contrôle, clignotant et insertion parfaites, nationale très fluide, il n'y avait aucune voiture, pourtant il m'a dit que j'aurai pu aller plus vite pour m'insérer
- dernier hic, on entre sur un rond point, je devais aller tout droit et j'ai oublié le clignotant en sortant du rond point avec contrôle angle mort etc.
 
Voila j'aimerais avoir vos avis
 
Merci

les trois premieres erreurs ca peut passer mais sortir du rond point sans vérifier l'angle mort et le cligno c'est chaud.

si l'inspecteur est cool  ça peut passer

L'angle mort et le controle ont été faits ! Juste un oubli de clignotant
 
Sinon voila ce que j'ai trouvé :
 
- deuxième manouvre tout a la fin sur le parking du centre d'examen, bataille arrière en décente, rangement parfait avec contrôles et tout mais oublie de clignotant (il m'a pas fait la remarque)
 
ADMIS
° Direction inverse ou mal comprise mais bien réalisée
° présélection tardive en l'absence ou insuffisance de signalisation
° croisement à l'indonésienne à l'initiative de l'autre usager
° non maintien du clignotant lorsque la manoeuvre devient évidente pour les autres
° chevauchement de l'axe médian sur chaussée étroite en l'absence de ligne continue pour favoriser la fluidité du trafic
° changement de file (voies multiples) pour favoriser l'insertion des autres usagers
 
-----------------
 
- sur la voie d'insertion j'ai du aller a 45 km/h pour m'insérer, contrôle, clignotant et insertion parfaites, nationale très fluide, il n'y avait aucune voiture, pourtant il m'a dit que j'aurai pu aller plus vite pour m'insérer
 
TOLÉRÉ
° Chevauchement momentané d'une ligne discontinue ou l'axe médian sur une chaussée démunie de marquage
° Distance longitudinal restreinte
° Écart de direction
° Allure trop basse
 
-----------------
 
- dernier hic, on entre sur un rond point, je devais aller tout droit et j'ai oublié le clignotant en sortant du rond point avec contrôle angle mort etc.
 
ADMIS
° Erreur d'utilisation de commandes sans incidence sur le départ du véhicule ( frein à main, boîte de vitesses, embrayage )
° Insertion après contrôle sans utilisation des clignotants
° Léger recul lors du démarrage
 
-----------------
 
voila donc je pense que ca devrait passer...

Je suis pas sûr qu'on parle d'une insertion pour une sortie de rond point, si ?

Hmmm je ne sais pas
 
J'espère que si

 
Bah je sais pas, mets un plot sur un parking, essaie un évitement dans les 2 positions, tu verras la différence.

Pour le rond-point il était gros ou pas ? Parce que bon les trucs minuscules qu'ils nous font maintenant, t'as pas trop le temps de faire grand-chose, et rien qu'à la position de la voiture on voit bien si elle va droit ou tourne à gauche.
 
Sinon pour le clignotant sur le parking, c'est pas très grave, c'est pas une route.
 
Pour l'insertion faut toujours bourriner, pas se poser de questions au permis.

 
A priori, une insertion pour moi c'est au sens "insertion dans la circulation", en gros essentiellement quand tu entres sur une (auto)route par une voie d'insertion/accélération, à la limite quand tu démarres d'une place en stationnement.
Sinon si tu veux mon avis, tes erreurs commises indépendamment sont pas dramatique, c'est plutôt leur combinaison qui m'inquiète... Ca dépendra vraiment de l'inspecteur, je croise les doigts pour toi !
 
+1 pour asmomo, on a trop souvent peur de mettre les gaz à fond avec l'inspecteur à côté... Y'a pas de raison !

Non c'était un petit rond point avec pas de voitures...
 
6Fusion7 -> moi aussi je pense que c'est de petites erreurs, mais comme il y en a 4... j'espère que ca passera.
 
j'espère recevoir la petite enveloppe blanche demain en tout cas, je vous tiendrais au courant
 
Merci

Ne pas aller sur le lieu de l'épreuve pratique est-il une grosse gêne ou cela peut nous forcer à bien analyser les situations car le parcours nous est inconnu !?
 
Car je passe à Noisy (alors que j'étais prévu à Rosny, lieu que j'ai été voir...) et que je n'aurais pas le temps, ni l'argent, pour y aller avec l'AE !

Je voyais pas les priorités à droite (même au permis j'en ai raté une ) ni les sens interdits avant de passer le permis. Et pourtant

Si il est cool, ca peut passer. Un des candidats qui le passait avec moi la deuxième fois, on lui avait dit "t'étais beaucoup trop lente, tu devais faire du 25km/h de moyenne. Ca passera sans doute pas" et pourtant elle l'a eue.
Après difficile de dire avec certitude "tu l'auras"/"tu l'auras pas", ca dépend de tellement de choses ...
 
cyber> Oui ca peut aider. Ca aide à repérer les endroits "à risque", là où il faut petre plus vigilant, ce genre de choses ...

 
En fait je disais ça dans l'autre sens Les monos apprennent qu'il faut foncer sans se poser de question, les inspecteurs veulent ça.
 
Après quand t'as le permis, si tu vois que la voie est longue, qu'il n'y a personne qui arrive, tu peux y aller tranquillement.

Je l'ai eu !!!!
 
Merci à tous, je suis super content !

félicitations!!!!!!!

merci

Félicitation
 

Bonne chance à toi

Merci
 
 
Ouais