Reprise du message précédent :
Bonjour à tous,  
 
Ben voilà, je passe jeudi 31/05 le code du permis B pour la première fois, un peu de stress inside
 
Pour ceux qui l'ont passé recement, vous avez eu quelle genre de questions ? Très classiques? Beaucoup de questions "points/amendes" ?
Bref des petits conseils des derniers jours seraient bienvenues
 

 
Dis toi que t'es suivi par la mafia et qu'à chaque fois que tu ralentis ils te rejoignent un peu plus, donc tu dois constater tout le temps où ils en sont

Ouep, une S320 CDI W220, mais pour l'instant ca commencera avec la Vel Satis, et si ca marche ca sera la S320 CDI, et si ca marche vraiment, ce sera une CL500  W215

Mais pas encore tout de suite

Ah le code, moi je l'ai passé en Avril, hypra stressant c'était la première fois et je suis venu vraiment en touriste (c'est pas un bon exemple ) et j'étais le seul de l'auto école  à l'avoir eu.  
Maintenant si tu veux le passer dans de bonnes conditions, juste avant parle avec ton moniteur, 20 minutes avant, du code ça te fait réviser, et puis t'es concentré. c'est le plus important, ensuite les question selle sont de même niveau que des entrainnement (et oui!) Et quand tu hésites réfléchis par déduction. voilà le truc chaud que j'ai comme question c'est le constat amiable, et avec le flic qui te fais des signes.
Bonne chance.

  Thx !

 
Ok, merci pour les conseils
 
Je suis en train d'arriver à la fin du livre, on verra bien.
Clair que les photos pas net où les flic te fait un signe c'est pas évidant: on voit jamais trop quel mouvement il fait...
 
 

en tout cas quant t'as passé ce p**** de code, bah t'es vraiment Refait, surtout dans mon cas ou les deux autres ne l'avaient pas eu

Moi j'ai passé le code y a un peu plus longtemps que pimkwi, mais je te conseille de prendre ton temps, de bien lire la question qu'on te pose, et surtout de valider qu'au dernier moment! Parce qu'après c'est trop tard, tu peux plus revenir en arrière, donc ne te précipites pas!

Il y a un topic code ou pas ?

PAr exemple la pourquoi je dois faire un appel de phare ? (oui j'ai vu que c'est marqué "je peux" et pas je dois".

Je dois cèder le passage dc j'ai pas besoin de signaler aux autres que je suis la. De plus de nuit avec mes feux les autres voient déja ma présence.

En fait, je pense qu'il faut pas faire attention à la situation précise mais raisonner d'un point de vue global ici ...
 
On est hors-aglomération, de nuit > On peut faire un appel de phare ...
 
D'autres avis ?
 
Oui, c'est aussi ici le topik du code

Enfin ya une maison juste en face, je trouve ça un peu abusé perso.

C'est vrai ... c'est pour ça que c'est vachement ambigu quand même

Moi je dirais qu'on est dans un centre-ville: une grosse baraque et un parc a droite, le tout avec des trottoirs...
En général y'a pas de trottoir hors-agglomération (pour une raison toute simple : en agglomération, la voirie est municipale, hors-agglo elle est départementale....)

J'ai envie de dire: C'est pas évident quand même
 
Si on est en agglo, c'est interdit de faire un appel de phare nan ?

Sauf situation ou le danger est immédiat il me semble.
 
Ca me rassure que vous trouviez ca ambigu aussi.

Le pire c'est qu'indépendamment du droit ou non de faire un appel de phares (ce qui est la question), on ne voit aucune raison d'en faire un. Normalement c'est un truc qu'on fait en gros que sur les routes de montagne étroites.

Salut,
 
Je cherche un bon DVD pour réussir le code.
Parce que là je stagne a 10 fautes environ, je me fait avoir sur les questions bien fourbes et techniques.
J'aimerai bien le torcher une bonne fois pour toute    
 
Merci  

 
Justement j'ai un peu la meme question :
 
De nuit, en agglomération, non-éclairée, on a bien le droite de rouler en feux de route ?

Ca oui : dans n'importe quel endroit, dès que la route n'est pas éclairé et personne dans les parages, plein phare !

 
C'est même obligatoire si la route n'est pas éclairé.  
 
edit: grillé

D'ailleurs si la route est etroite, ne pas oublier les feux de brouillards avant
 
Edit:enfin ca s'applique surtout dans les petites routes de campagne/montagne

Heu .. là par contre je suis plus sceptique ... Il faut pas de la pluie pour les AB avant

 
Non pas forcément, utilisables hors agglomération en même temps que les feux de routes.

 
Non.
Tu "peux" et non "doit" allumer des anti brouillard avant.

Faut pas forcément qu'il y ait de la pluie, on peut les utiliser en complément de feux de route, hors agglomération sur routes étroites et sinueuses.

Salut tout le monde!
 
Je me pose une question que je m'etait jamais posé avant...
moi pour passer de la 1er à la 2eme je passe tjrs par le point mort, mais on peut passer directement de la 1er à la 2eme ?
 
merci!

Hein ?
 

Oui biensûr! Pour passer la 1ère, tu pousses la "pomme" de la boîte de vitesse vers toi puis en l'air. Pour passer la 2ème, tu la pousses directement vers le bas en la gardant vers toi. Voilà!

Merci

ça veut rien dire, passer par le point mort, à part bien sûr si tu embrayes : là ça devient un double débrayage.

C'est vrai qu'à partir du moment où ta pédalle d'embrayage ne bouge pas entre les deux rapports, ben tu ne passes pas au point mort ...

Sur certaine voiture, pour faire 2ème > 1ère, il vaut mieu passer par le point mort (sur le pommeau de vitesse) plutot que d'y aller directement. C'est ce qu'il veut dire.

kikou tt le monde, voila je vais passer mon permis pour la première fois mardi à 8h à corbeil. Je passe ma dernière heure de conduite lundi matin!! je commece à avoir les boules lol
je la passerai sur une C3, si vous avez des conseils, je suis preneur

Et bien bon courage et surtout essaye de rester zen et d'être le plus détendu possible,je sais c'est plus facile à dire qu'à faire mais bon c'est pour t'encourager!
Juste quelques petits conseils, installe-toi tranquillement dans la voiture, concentre toi et une fois parti, fais bien attention à tout ce qui t'entoures, fais bien tes contrôles et n'oublie pas les angles morts ni de mettre tes clignotants quand il le faut, regarde toujours dans tes rétros avant de changer de direction ou de freiner, marque bien un temps d'arrêt au stop et fais bien attention aux priorités à droite. Voilà je voulais juste te rappeler quelques petites choses imortantes et auxquelles les inspecteurs sont sensibles.
T'aura ta dernière heure lundi pour être bien prêt et "M...." pour mardi!

merci luna 123 pour tes conseils, j'espère vraiment être à la hauteur le jour-j

Ca ne veut rien dire "passer par le point mort", on y passe forcément pour aller d'un rapport à un autre, si on embraye entre temps ça s'appelle un double débrayage et c'est effectivement obligatoire sur certaines voitures pour faire 2° > 1°.

Laisse le il a la science infuse .

quelqu'un ici a passé son permis à corbeil dans le 91?

Bon les 2 pilotes, à l'arrêt, avant de couper le contact, votre pommeau de vitesse, il est en quel position ?

Allez jrépond à votre place, il est au point mort, c'est à dire au milieu de toutes les vitesses sur le pommeau. Donc pour faire 2ème -> 1ère, il faut passer par cette position.
 
A part jouer sur les mots ?

A l'arrêt j'ai toujours une vitesse enfin bon .