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Auteur Sujet :

[Topic Unique] Permis B & AAC

n°11051485
Hish
Posté le 30-03-2007 à 16:25:57  profilanswer
 

Reprise du message précédent :
5 et 6eme leçon, environ 100km:
 
Tout est coché pour la 3eme étape sauf:
-Distances d'arrêts
-Notions sur les effets de l'alcool
 
On va voir maintenant la fameuse non-progression :/

mood
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Posté le 30-03-2007 à 16:25:57  profilanswer
 

n°11051700
asmomo
Posté le 30-03-2007 à 16:45:24  profilanswer
 

luna123 a écrit :

C'est vrai que c'est dur de rétrograder au bon moment, moi j'ai mis du temps avant de trouver le bon dosage, moi c'était toujours trop tôt ou trop tard. Trop tard c'est plus ennuyeux, mais trop tôt aussi car après on est obligé de raccélérer derrière.


 
Moi j'aurais dit le contraire :p En fait tu veux dire que tu ralentis trop tôt. Parce que rétrograder trop tôt, ce serait passer la seconde à 50 par exemple, ce qui fait "rugir" le moteur. Et trop tard, là c'est pas très grave, tant que tu roules normalement tu cales pas, sauf peut-être à 5 à l'heure en 5ème.


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n°11051706
asmomo
Posté le 30-03-2007 à 16:46:00  profilanswer
 

d@kn1ko a écrit :

fait toi pas chiez conduit au frein  :D  
 
t appui sur l embrayage tu passes en point mort et tu freines jusqu au feu..


 
Et tu rates ton permis parce qu'il ne faut surtout pas faire ça...


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n°11052671
luna123
Posté le 30-03-2007 à 18:25:53  profilanswer
 

Oui asmomo t'as raison, c'est ce que je voulais dire, je m'étais mal exprimée, oui souvent je ralentissais bien trop tôt et donc je devais raccélérer ensuite.
Pour ce que disait d@kn1ko, je n'allais pas le faire, je sais bien qu'il ne faut surtout pas faire ça mais merci à toi de m'avoir dit ce qui m'arriverait si jamais je le faisais.

n°11052706
asmomo
Posté le 30-03-2007 à 18:29:00  profilanswer
 

Oui enfin c'était pas spécialement pour toi, faut juste pas laisser dire n'importe quoi.
 
D'ailleurs, il n'y a pas que le permis en jeu, la raison à la base c'est que la voiture doit toujours être embrayée, rouler au point mort c'est n'importe quoi.


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n°11053636
luna123
Posté le 30-03-2007 à 20:16:00  profilanswer
 

T'as tout à fait raison.

n°11054005
ledingue
Posté le 30-03-2007 à 20:50:02  profilanswer
 

asmomo a écrit :

Oui enfin c'était pas spécialement pour toi, faut juste pas laisser dire n'importe quoi.
 
D'ailleurs, il n'y a pas que le permis en jeu, la raison à la base c'est que la voiture doit toujours être embrayée, rouler au point mort c'est n'importe quoi.


 
quand t'arrives a un feu rouge a faible allure, c'est plus confortable  :D  

n°11054373
havoc59
Posté le 30-03-2007 à 21:43:34  profilanswer
 


 
C'est toi le troll... Et il n'a (encore une fois) pas tord.

n°11054670
havoc59
Posté le 30-03-2007 à 22:19:44  profilanswer
 


 
Non je ne sais pas, explique moi ce que tu as voulu dire ?

n°11056160
asmomo
Posté le 31-03-2007 à 03:08:42  profilanswer
 

ça veut dire quoi, arriver ? 5-10m avant le feu, je suis d'accord. Avant, non.


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mood
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Posté le 31-03-2007 à 03:08:42  profilanswer
 

n°11056371
Pad
Posté le 31-03-2007 à 07:45:14  profilanswer
 

asmomo a écrit :

ça veut dire quoi, arriver ? 5-10m avant le feu, je suis d'accord. Avant, non.


Ouep je le fais moi, quand tu es à 2km/h, tu laisses couler la voiture jusqu'au feu :)

n°11056374
Profil sup​primé
Posté le 31-03-2007 à 07:57:43  answer
 

asmomo a écrit :


D'ailleurs, il n'y a pas que le permis en jeu, la raison à la base c'est que la voiture doit toujours être embrayée, rouler au point mort c'est n'importe quoi.


ah bon ? pourquoi ? cette vieille légende urbaine

n°11056412
havoc59
Posté le 31-03-2007 à 09:00:11  profilanswer
 

asmomo a écrit :

ça veut dire quoi, arriver ? 5-10m avant le feu, je suis d'accord. Avant, non.


 
A la première lecture, j'ai lu 5-10 minutes, je me suis dit Asmomo est devenu fou !  [:aras qui rit]

n°11056428
d@kn1ko
Posté le 31-03-2007 à 09:11:46  profilanswer
 

asmomo a écrit :

Et tu rates ton permis parce qu'il ne faut surtout pas faire ça...


 
je l ai mon permis  :D  


Message édité par d@kn1ko le 31-03-2007 à 09:19:05
n°11056430
d@kn1ko
Posté le 31-03-2007 à 09:13:59  profilanswer
 

asmomo a écrit :

Oui enfin c'était pas spécialement pour toi, faut juste pas laisser dire n'importe quoi.
 
D'ailleurs, il n'y a pas que le permis en jeu, la raison à la base c'est que la voiture doit toujours être embrayée, rouler au point mort c'est n'importe quoi.


 
t as suivit un peu  
on parle d arret au feu rouge pas de prendre un rond point au point mort ou debrayé..
 
au permis t as pas le droit c est sur

Message cité 1 fois
Message édité par d@kn1ko le 31-03-2007 à 09:16:08
n°11056434
d@kn1ko
Posté le 31-03-2007 à 09:17:09  profilanswer
 

asmomo a écrit :

ça veut dire quoi, arriver ? 5-10m avant le feu, je suis d'accord. Avant, non.


 
mais si ca economise l essence  :D  ds les descente c est bien  :D

n°11056471
sam 34
Flexion, extension, connexion
Posté le 31-03-2007 à 09:41:21  profilanswer
 

asmomo a écrit :

Moi j'aurais dit le contraire :p En fait tu veux dire que tu ralentis trop tôt. Parce que rétrograder trop tôt, ce serait passer la seconde à 50 par exemple, ce qui fait "rugir" le moteur. Et trop tard, là c'est pas très grave, tant que tu roules normalement tu cales pas, sauf peut-être à 5 à l'heure en 5ème.


 
Enfin 5 a l'heure en 5éme bon courrage [:dslam] le ralentit 5éme étant vers les 35km/h ^^
 

asmomo a écrit :

Oui enfin c'était pas spécialement pour toi, faut juste pas laisser dire n'importe quoi.
 
D'ailleurs, il n'y a pas que le permis en jeu, la raison à la base c'est que la voiture doit toujours être embrayée, rouler au point mort c'est n'importe quoi.


 
Après il y a ce qu'on te dis au permis et ce que tu fais en réel. Quand tu arrives un peu court sur un feu (genre il passe juste a l'orange) c'est toujours mieux de faire un saut sur le neutre et finir sur les freins plutot que de faire un rétrogradage a l'arrache qui ressemblera a rien ;)
Une pratique tres confortable quand tu arrive a un feu (bon pas 1km a l'avance hein) tu sautes au neutre, tu finis sur les freins tres progressivement, et quand tu t'approches de l'arret tu relaches tout doucement pour compenser la décompression des amortos a l'avant, tu t'arretes ainsi sans aboslument aucune sensation de plantage, dans le feutré le plus absolu. Certes au permis c'est mal, mais quand tu transporte un multiple tassement vertébral a l'arrivé le malade il est soulagé ^^
Après sur les feux en longue ligne droite, tu peux anticiper a mort, pourque le temps que tu arrives il repasse au vert. Mais au permis c'est mal :/
 
Mécaniquement parlant, si tu es en 4 a l'apporche d'un feu, tu économisera plus ta voiture en t'arretant sur le point mort qu'a rétrograder en 2nde. Au pire tu useras un poil plus de freins c'est tout, tu économise ainsi du garnissage et de la butée ;) (et ca peuts e faire sans toucher a la pédale de gauche)
 

d@kn1ko a écrit :

mais si ca economise l essence  :D  ds les descente c est bien  :D


 
Ca tu vois j'en ai jamais été persuadé. Par contre dans une 12%, je roule pas sur le neutre pour économiser de l'essence [:dslam]

Message cité 2 fois
Message édité par sam 34 le 31-03-2007 à 09:41:54

---------------
.:: The Motard Way Of Life, The Way Of pr00t ::.
n°11056547
feyd
M'enfin... !
Posté le 31-03-2007 à 10:20:11  profilanswer
 


 
 
Tout ça c'est bien joli, mais à part les locaux, je vois pas en quoi tout ça necessite double tarif à Paris qu'en Province, pourtant ça coute près du double à Paris :D

n°11056556
feyd
M'enfin... !
Posté le 31-03-2007 à 10:22:37  profilanswer
 

Sinon si ça peut rassurer des gens ici, ça fait un pas-doué de plus qui a eu son permis, tout est possible \o/

n°11056739
ledingue
Posté le 31-03-2007 à 11:10:17  profilanswer
 

feyd a écrit :

Tout ça c'est bien joli, mais à part les locaux, je vois pas en quoi tout ça necessite double tarif à Paris qu'en Province, pourtant ça coute près du double à Paris :D


 
 
en plus des locaux, tu as l'assurance des vehicules qui est bien plus chere, un consommation moyenne plus elevée et parfois des frais  de parking...

n°11056784
Gnub
Posté le 31-03-2007 à 11:16:31  profilanswer
 

ledingue a écrit :

en plus des locaux, tu as l'assurance des vehicules qui est bien plus chere, un consommation moyenne plus elevée et parfois des frais  de parking...


à mon autoécole, ils devaient avoir des frais de pv [:rofl]

n°11056803
HubbaBubba
Posté le 31-03-2007 à 11:18:57  profilanswer
 

PaulK a écrit :

Hello,
Juste envie de dire que je passe mon examen du permis lundi après 44h de conduite...les derniers témoignages sont plutôt angoissant  :cry:  le stress est à son comble (+ les contrôles continus à la fac qui s'enchainent encore et encore....) sachant que toutes mes connaissances l'on au moins raté une fois, ce qui n'est pas pour me rassurer....  


Au contraire, c'est plutôt rassurant : ce n'est pas rare aujourd'hui de ne pas avoir son permis du premier coup, mets toi ça en tête! Si tu ne l'as pas ce coup là, et bien tu l'auras au prochain! Ne te mets pas trop de pression pour ce premier essai, au contraire, dis toi que ce n'est pas ta vie que tu joues!
 
Ca va, la pression retombe un peu?
 
Alors maintenant, pour le jour de l'exam, il faut que tu te conditionnes!  
-->tu sais conduire!
-->tu vas montrer à l'examinateur ce que tu sais faire!
-->et bien sûr, tu vas l'avoir!
 
A te répéter chaque fois que tu doutes...
 
En tout cas, tu vas tout faire pour, ce qui est le principal! Penses à ne pas te laisse envahir par le stress! Dès qu'il arrive, chasses le, et re-concentres toi sur la route, ton environnement, ce que te dit l'examinateur..
 
Bref, bon courage!! Et dis toi que tu es tout à fait capable de l'avoir!
 
 
(et ceci est valable pour tout le monde!!)

n°11056839
Ren'
Posté le 31-03-2007 à 11:24:57  profilanswer
 

HubbaBubba a écrit :

Bonjour à tous!
 
Je reviens vous faire un petit coucou pour vous dire que j'ai reçu le papier rose! Ca fait bizarre.... du mal à réaliser au début!
 
Depuis, je continue à apprendre sur ma titine, aux côtés de mon homme (pas toujours très rassuré!).
 
Dur dur de passer d'une 207 à une pitite punto.. mais bon, je commence à la maîtriser!
 
A tous ceux pour qui la date approche : ayez confiance en vous!! Si vous ne vous sentez pas prêts sachez que ce n'est pas grave, en maîtrisant votre stress vous pourrez conduire comme jamais au moment de l'examen!
 
A ++!


 
Je suis juste passé d'une Modus à une Panda... je crois que le fossé est encore plus grand  :lol:

n°11056933
sam 34
Flexion, extension, connexion
Posté le 31-03-2007 à 11:42:28  profilanswer
 

Ah moi j'ai fait punto auto-école direct 505 SRD :d


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n°11057488
belette59
Posté le 31-03-2007 à 13:22:49  profilanswer
 

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

n°11059061
d@kn1ko
Posté le 31-03-2007 à 17:47:55  profilanswer
 

sam 34 a écrit :

Enfin 5 a l'heure en 5éme bon courrage [:dslam] le ralentit 5éme étant vers les 35km/h ^^
 
 
 
Après il y a ce qu'on te dis au permis et ce que tu fais en réel. Quand tu arrives un peu court sur un feu (genre il passe juste a l'orange) c'est toujours mieux de faire un saut sur le neutre et finir sur les freins plutot que de faire un rétrogradage a l'arrache qui ressemblera a rien ;)
Une pratique tres confortable quand tu arrive a un feu (bon pas 1km a l'avance hein) tu sautes au neutre, tu finis sur les freins tres progressivement, et quand tu t'approches de l'arret tu relaches tout doucement pour compenser la décompression des amortos a l'avant, tu t'arretes ainsi sans aboslument aucune sensation de plantage, dans le feutré le plus absolu. Certes au permis c'est mal, mais quand tu transporte un multiple tassement vertébral a l'arrivé le malade il est soulagé ^^
Après sur les feux en longue ligne droite, tu peux anticiper a mort, pourque le temps que tu arrives il repasse au vert. Mais au permis c'est mal :/
 
Mécaniquement parlant, si tu es en 4 a l'apporche d'un feu, tu économisera plus ta voiture en t'arretant sur le point mort qu'a rétrograder en 2nde. Au pire tu useras un poil plus de freins c'est tout, tu économise ainsi du garnissage et de la butée ;) (et ca peuts e faire sans toucher a la pédale de gauche)
 
 
 
Ca tu vois j'en ai jamais été persuadé. Par contre dans une 12%, je roule pas sur le neutre pour économiser de l'essence [:dslam]


 
moue si ya le champ libre c est pas grave  
en ville c'est chaud quand meme  :D  

n°11059290
sam 34
Flexion, extension, connexion
Posté le 31-03-2007 à 18:21:30  profilanswer
 

Clair, c'est valable sur les feu qui sont posé sur des nationales bien droites que tu vois de loin ^^


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n°11059398
thehacker2​5
Posté le 31-03-2007 à 18:39:07  profilanswer
 

Tu vois souvent des feux sur les nationales toi ? :heink:

n°11059461
Neo_spanK
GT : garg4mel
Posté le 31-03-2007 à 18:47:22  profilanswer
 

si si moi j'en ai deja vu mais bon c'est de plus en plus remplacé par des rond-point.

n°11059500
Anubis15
PSN: Phenix461
Posté le 31-03-2007 à 18:52:50  profilanswer
 

Bonjour à tous ;)
 
J'ai passé mon permis hier à Rosny sous bois, je eu la réponse ce matin, et je l'ai eu  :d je suis super content, j'ai cru que j'allais pas l'avoir, l'inspecteur n'a pas arrété de parler pendant toute la séance lol, j'ai réussi mes questions, ainsi que mes manoeuvres, le seul moment ou j'ai eu peur, c'est quand le feu était à l'orange et, qu'il est passé 5 sec après au rouge, j'ai préféré stopper le véhicule, et le moniteur a dit en rigolant " si vous voulez que je sorte de la voiture, vous me le dites" quand je me suis arrété il a fait un petit bond, mais j'ai pas dépassé le feu heureusement, y'a aussi mon creneau ou j'etais pas assez collé au trottoir, mais rien de bien méchant parce que j'etais droit, sinon j'ai fait tous mes controles, mais comme il pleuvait je voyais pas grand chose lol :( j'etais vachement stréssé, mais heureusement j'ai pas fait d'erreur de priorité, mais j'appréhendais vachement, je pensais que j'allais pas l'avoir, alors je dis à tous ceux qui attendent une réponse, on sait jamais ,la chance peut vous sourire, bonne chance à vous. :hello:  
c'est où qu'on voit on a eu quelles notes aux manoeuvres, et aux questions?
code et permis du 1er coup :love:  
merci

Message cité 1 fois
Message édité par Anubis15 le 31-03-2007 à 18:54:41
n°11059652
Apo_Isis
Tu bluffes Martini!
Posté le 31-03-2007 à 19:12:08  profilanswer
 

thehacker25 a écrit :

Tu vois souvent des feux sur les nationales toi ? :heink:


 
Oui, des feux pour les piétons qui ne passent au rouge que quand un piéton appuie sur le bouton. C'est courant par chez moi

n°11059659
sam 34
Flexion, extension, connexion
Posté le 31-03-2007 à 19:13:18  profilanswer
 

thehacker25 a écrit :

Tu vois souvent des feux sur les nationales toi ? :heink:


 
 
Euh oui tres tres souvent, genre la traversé d'un petit village par la nationale toute droite avec un ou deux feu au milieu, il n'y a que ca ici :) La 113 et la 110 par ex pour ne pas les citer ;)


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n°11059800
thehacker2​5
Posté le 31-03-2007 à 19:36:24  profilanswer
 

Ok alors, enfin voilà c'est dans un village, on y roule à 50, quand tu parlais de nationale bien droite, je m'imaginais tout de suite la bonne ligne droite au mileu de nul part où c'est limité à 90. [:tinostar]

n°11059927
sam 34
Flexion, extension, connexion
Posté le 31-03-2007 à 19:55:24  profilanswer
 

C'est plus rare deja [:dslam]
 
ceci dit, je connais un cas ou c'est... le cas ^^
Une belle nationale toute droite pis pouf un feu en plein milieu. Ils ont fait un effort, les feu marchent au solaire [:dslam]


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n°11060139
d@kn1ko
Posté le 31-03-2007 à 20:25:05  profilanswer
 

par chez moi y a des priorité a droite sur des national a 90  :pt1cable:  alors que ca debouche sur des cartiers residentiel vraiment n importe quoi..
 
apres on peut se dire que les gens qui ont decidé ce truc cherche les accidents


Message édité par d@kn1ko le 31-03-2007 à 20:25:43
n°11060146
sam 34
Flexion, extension, connexion
Posté le 31-03-2007 à 20:26:24  profilanswer
 

Bien bien :d
Nous on a l'entrée du village le losange jaune de "voie prioritaire" pis des priorité a droite 100m apres [:dslam]


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n°11060171
Hish
Posté le 31-03-2007 à 20:31:35  profilanswer
 

Le jour du permis, pour les clignos, l'inspecteur DOIT ou PEUT faire 2 rappels en cas d'absence avant de ne pas délivrer le papier rose ?

n°11061314
havoc59
Posté le 31-03-2007 à 23:20:47  profilanswer
 

d@kn1ko a écrit :

mais si ca economise l essence  :D  ds les descente c est bien  :D


 
Par contre, ça n'économise pas l'essence. Essai avec un ODB, lache la pédale d'accélérateur en 2ème et la même chose au point mort.

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