Reprise du message précédent :

en Bretagne, l'examinateur te dis aussi directement si tu l'as ou pas.

 
Ici dans le nord c'est pareil, en tout cas pour Lille et sa banlieu.

A la réunion (c'est la france je rappel) ils te le donnent direct aussi mais ma monitrice m'a dit que sa risque de changer bientot

 
wech tu m'étonne qu'il dis pas le resultat direct

Non non, ils donnent le résultat directement.

 
ah c'est étonant, avec toutes les racailles dans le nord

Ouais c'est vrai ...

Salut  
Je l'ai passé ce matin et j'ai une question :  
 
Sur un rangement en épi marche arriere , j'ai bien réussi la manoeuvre et en sécurité . Par contre j'etais proche du véhicule de droite , pas sur que si le proprietaire revenait il aurait pu ouvrir sa portiere ....
Donc ma question : ajourné pour ca ou pas ? ( évidement le gars m'a rien dit ... )

Si t'étais proche, c'est bof !!! Il faut que tu sois au milieu de la place, à limite égale des deux véhicules ... Mais de là a être ajourné ... je pense pas ! Au pire t'as un B ... et pusi ça dépend aussi de ce que tu as fait le reste de l'épreuve ...

c'est quoi une 1ère synchro ?
 
genre y'a une montée et quand je commence à l'aborder il me sort passez en 1ère synchro ?

Ben si t'es en deuxième au début de ta montée, et qu'elle est raide, tu passes en première pour avoir plus de puissance...

oui mais en plus de cela je crois que qd on en fait une il ne faut pas freiner mais uniquement passer en première ...

AH non, surtout pas freiner, si tu repars pas !!! En fait, tu utilises ton frein moteur ! Tu ne le fais jamais ???

c'est quoi ce truc ?    

a ben c'est pas gagné... Si tu a pas remarqué, lorsque tu rétrograde, sa te fais freiner sans toucher la pédale de frein, juste en lachant l'enbrayage doucement. C'est le frein "moteur"

ALors petite explication ... quand tu passes une vitesse, tu imposes à ton moteur de rouler à une certaine vitesse. Donc imaginons que tu es à 50 km/h, tu es donc en 3ème. Ton moteur et tes roues roulent à la même vitesse. Si tu rétrogrades en passant en 2ème, tu demandes à ton moteur de tourner moins rapidement! Mais en relachant ta pédale d'embrayage, ton moteur tourne moins vite que tes roues, donc tu ralentis sans freiner. C'est le frein moteur !

             
 
heu, on t'a jamais appris que lorsqu'on rétrograde sans freiner, le moteur monte en régime ?  
si suite à ce rétrogradage on n'accélère pas, on utilise le frein moteur (ie le moteur va perdre en tours/min).
Pour doubler alors que le régime est bas et que l'accélération risque d'être lente ou tout simplement pour monter une cote raide et qu'on perd du régime, on rétrograde et on accélère pour gagner en puissance/accélération ! hé oui, comme ca on a + de facilités !
 
fiouuuu, j'espère que tu n'as pas ton permis...

Si justement, je l'ai, et le frein moteur je maitrise !!! Je vois pas trop la différence entre ton explication et la mienne  !!!

 
C'est là où tu as faux   Si tu rétrogrades sans freiner, ton moteur prend des tours  

Ils le font aussi à Ajaccio.

 
Lacher l'accélérateur, rétrograder, on perd de la vitesse, le moteur ne monte pas forcément en régime  

vous avez lu trop rapidement le post de bigboss j ai l impression, moi je comprends tres bien ce qu il dit  

bah oui le moteur prends des tours et pourquoi ? parce qu'il ne tourne pas à la même vitesse que les roues, quant on utilise le frein moteur, les roues tournent plus vite que le moteur et pour rattraper les roues il monte en régime. Et les roues elle aussi subissent le régime moteur, qui tourne moins vite qu'elles et elle sont obligées de touner moins vite elles aussi.
plus la différence entre les roues et le moteur est grande plus le frein motuer sera puissant.
bigboss c mal exprimé, mais il a raison

Ouf je croyais que j'avais pas compris ... bien sûr que le moteur monte en régime, ou sinon je vois pas ce que ça ferait !!! Mais en retrogradant, le moteur impose aux roues de ralentir, donc tu ralentis sans avoir à freiner !

ouf merci pour ces explications de frein moteur    
 
 j'y vois plus clair maintenant  

Le mieux reste que tu demandes à ton moniteur de te l'expliquer en le faisant ...

 
 
Petit rappel des faits ^^
 
J'ai eu la nouvelle ce matin : J'ai eu mon permis !

 
petit rappel des fais ....
Je l'ai eu aussi !!!
 
Petit point sur un truc de ouf qui m'ai arrivé durant l'examen : je roule à 50km/h sur une grande avenue de lyon , avec des voitures stationnées a droite . Là un petit chihuahua déboule sur la chaussée de deriere les voitures stationnées à 10 metres , avec sa maitresse qui lui court derriere . Je pile sec ( en regardant dans le retro , meme si ca n'aurait servi a rien , si la voiture deriere etait plus proche elle m'aurait tapé c'est sur ) . Je m'arrete du coup à 1,5 metres de la femme et du chien . L'inspercteur aussi a pilé à peut près en meme temps que moi et il m'a dit " on destresse , on respire je fais comme si rien ne c'etait passé " . Meme l'inspecteur a eu la frousse .
 
Enfin je l'ai eu !  au bout de 3 fois et 34 heures de conduite .
Il parrait que Lyon est la ville où il est le plus difficile de l'avoir ( celon la monitrice ein , donc c'est pas pour me venter ôô ) avec une moyenne de réussite à 42 heures contre 37 à Paris au 1er passage ( toujours celon ses mots ) .

Je tiens juste à dire que l'inspecteur e été super sympa avec moi , aimable , très souriant il mettait super à l'aise, pas un mot désobligeant .
En fait il venait de marseille et a été transferé sur Lyon cet été , il avait 2 ans de plus que moi !! ( soit 25 ans )  
 
Comme quoi c''est pas tous des enculés les inspecteurs. Par contre celui avec qui je l'ai ratté 2 fois ( propos pleins d'objectivité donc  ôô ) c'était vraiment un enculé !

Bravo à toi Personnellement, du premier coup avec 32h30

 
Savent pas conduire c'est tout    
 
Félicitation    

En effet, impressionnant !!! Comme quoi, on peut faire des erreurs sans que ce soit éliminatoire !!!
Et puis ben félicitation à toi et à RyoSaebahunter.
Et moi perso, je l'es eu du premier coup après 32h30 !!!

C'est spécifique à la France?    
 

Moi je trouve que c'est pas mal. Par exemple, quand je vois un A devant moi et que je sais qu'il va faire un démarrage en côte, je laisse de la distance .
Ca permet aux autres automobilistes de voir que le conducteur est un A, et par conséquent d'être plus indulgent aussi.
 

C'est vrai que le formation au permis n'est pas terrible. Je veux dire par là que ce n'est pas parcequ'on a son permis qu'on sait conduire.
Mais je ne vois pas en quoi avoir un A pénalise les jeunes conducteurs... La vitesse maxi plus basse, tu trouves vraiment que c'est pénalisant?

Et les cours de français, ça devrait pas être obligatoire?  
 
(1 phrase de 11 lignes quand même )

D'accord avec jercec, je vois pas en quoi c'est pénalisant ... Et puis je peux vous dire que ça les limite !!! J'ai un ami, depuis qu'il a plus le A, il roule comme un taré (pas à 200, mais brusque, toujours au maximum de la limite) !!!

Salut,  
 
J'ai passé mon permis jeudi...Mon mono m'a dit que mes manoeuvres étaient ok, respect du code de la route et des limitations de vitesse...Il a juste trouvé que j'étais un peu hésitant au début...Est-ce que ca peut me couter mon permis ? Il pense que non...Et vous ?  
 
PS : Trop relou de passer avec deux éxaminateurs...J'ai badé...
 
Réponse demain j'espère...

Non, car les examinateurs sont indulgents au début des épreuves, du au stress des élèves.
Mais comment ça t'en as eu 2 ?

Ba yavait un examinateur confirmé (derrière) et un autre qui apprenait le méier et qui m'a fait passer le permis...Le truc c'est qu'il connait pas la route donc ya toujours des echanges de regards chelou, des petites tapes dans le dos, des coups d'oeil dans le retro, c'est très destabilisant

 
en fait c'est mieux, comme les jeunes conducteurs n'ont pas trop de sous en general, ils consomment moins à 80 qu'a 90

Oui et non ... ça ne doit pas te destabiliser au contraire !!!

en examen quand c la 1ere fois c pas cool