Reprise du message précédent :
ça dépend de toi, et comment tu te sens en voiture.
Le minimum exigé est la sécurité, si t'es capable de conduire en regardant bien autour de toi, il ne te manque plus qu'à revoir la mécanique (passage des vitesses, frein, manoeuvres...)  
1h me semble peu, mais 5h un peu trop (enfin c'est jamais trop mais ça coûte cher), je dirais 1*2h + 1h, total 3h
2h de suite pour bien rouler et se remettre dedans, et la dernière heure pour pour la finition.
 
si t'as un peu de sous 2h+2h+1h... mais cher

moi j ai 26 ans et tjs pas de permis j ai une peure bleu des voitures mais bon pour trouver du boulot je sais que j en ai besoin mais je repousse tjs la date  de l inscription

 
 
Moi  je l'ai eu a 25 il est pas trop tard lol

oui mais tu tu ne fermes pas les yeux qd tu est en voiture .... moi si lol

T'en fait pas va, tu l'auras ton permis. N'importe abruti finit par l'avoir... Donc y'a pas de raison.
 
Il faut que tu prennes pas mal de cours, c'est vraiment la seule solution pour progresser. Au pire, si tu penses que ça peut être à cause de ton moniteur, change d'auto-école.
 
Et qu'est-ce qui te pose problème?

Ba n'essayes pas alors ...

" Tu finiras par avoir ton permis, un jour ou l'autre, maintenant faut voir combien ça va te coûter et combien de temps ça va te prendre . "
 
Mon frère.

Ouais enfin y'a un moment ou c'est plus possible Genre il est dans une situation qu'il pense ne pas métriser : il ferme les yeux et crie "A l'aide" on est pas dans la merde ...

C'est une fille T'es pas blonde night elfe j'espère.

Tsk tsk tsk, non je ne réagirai pas.

Moi g le démon je l'ai raté ce matin.
Tout allai niquel jusqu'a ce que j'oublie d'enlever le frein a main sur une marche arrière.
Ca ne m'ai jamais arrivé, meme aux toutes 1ere heures et la je saurai pas dire pourquoi.
J'ai réussi a reculer quand meme, mais la voiture a peiner mais c'est passer quand meme, jusqu'au moment ou je l'enleve..

 
je pense pas que ca sois éliminatoire

Défois ont dit que les erreurs, s'ils elles ne mettent pas en danger autrui ne sont pas grave.
Après c'est a l'appréciation de l'inspecteur
 
 
En tout cas moi je me fais pas trop d'illusions.

 
C'est pas eliminatoire! Moi j'ai bien tourner a un feu en troisieme(mais gt pas a 50 , mais a 20-30 donc sous regime apres j'ai rectifié deuxieme et op) Ba j'ai pas ete eliminer pour ca. Du moins c'etait la seul erreur de comise du au stress du debut de parcour. Apres l'inspecteur te fait faire des trucs plus dur et regarde si tu te rattrapes ou non.

Ouai, enfin comme il dit, c'est à "l'appréciation de l'examinateur", j'en ai vu se faire recaller pour moins que ça..

 
Ouais en effet ca depend si il est vislard ou pas! Du genre il exige la conduite parfaite aucune erreur, ou si c'est un examinateur qui fait surtout attention a la grosse faute.

Quelqu'un pourrait décrire la procédure à suivre pour freiner à l'aide du frein moteur ?
 
Quand je le fais j'ai l'impression que la voiture ne ralentit presque pas et que le moteur monte dans les tours ou tourne dans le vide.
 
Merci

évidemment, ça ne freine pas autant que loreque l'on écrase la pédale de frein! mais ça fait quand même ralentir un peu la voiture.  
 
sinon, pas de technique particulière...

 
tu rétrograde et lache doucement le pied de l'embrayage, tu vera que la voiture va ralentir

Donc c'est normal ça me rassure.
Pour que ça freine plus j'appuie en même temps légèrement sur la pédale de freins.

Je suis nouveau sur le forum, mais je suis un peu les aventure de tout le monde depuis 1 mois
Je passe aussi le permis, ça ma aider a ne pas stresser comme  mr 307
Bref , je suis parti mercredi a l’examen a Rosny sous bois , mai manque de chance l’examen a été annulé car l’inspecteur a eu un malaise
Je viens d’avoir une autre date pour le passé a saint leu
J’ai fait le parcours ce matin avec le moniteur est, j’ai trouvé ça facile
Y a t il des personne qui l’ont passé là bas ?
merci

au fait bonour a tous

Pour le frei moteur, il faut d'abord appuyer sur la pédale de frein  (pas trop sinon le frein moteur n'agit plus). Puis on rétrograde, en lachant l'embrayage doucement mais tout en gardant le pied sur le frein !
 
J'espère avoir été clair.  

sir, yes sir !

le frein moteur c'est quand on appuie pas sur la pédale d'accélérateur... le moteur va ralentir (il perd des tours/minutes), résultat çà freine -doucement- la voiture. Plus la vitesse est basse, le moteur haut dans les tours, plus le frein moteur est fort.

Suivant le profil de la route, sur du plat, çà freine, sur du descendant, çà "retient" l'emballement de la voiture du à la pente. Cà n'empeche pas la voiture de prendre de la vitesse si la pente est forte, il faut alors utiliser les freins de temps à autres.

Dans le cas de la pente, il faut toujours utiliser le frein moteur, car freiner doucement sur toute une descente échauffe les freins et ruine les plaquettes.

Expérience inside : un pote en clio diesel qui a suivi en montagne un local et son ibiza, sans utiliser le frein moteur, à chaque lacet il tapait méchamment dans les freins, pour après réaccélerer, et recoller l'ibiza en sortie de virage... dans un des derniers lacets il est arrivé à la limite du freinage, une roue freinait très bizarrement (plus?) et de la fumée blanche est sortie du côté avant droit... les plaquettes surement... çà l'a calmé direct, il nous restait aussi 700 bornes à faire    

c'est parcequ'il a eu trop peur avec l'un des candiats au permis!

petite question: on a le droit de conduire pieds nus?/en tongs?

 
Interdit car trop dangereux(pied qui glisse,tongue qui se barre).

 
bah , on fait on a pas eu trop de renseignement , on nous a juste te dit de rentrer, un peu les boules j'avai pas dormis de la nuit
mais d'après les symptome cétai une gastro aigue  
bref cest dégueulasse, car y avait pas d'inspecteur remplaçant

Ha ba surtout en été, les remplaçants tu peux les oublier....

 
J'ai eu mon code du 1er coup, et j'ai fait pour l'instant 21 heures de conduites...
 
Mon moniteur veut que j'en fasse au moins 60 avant d'essayer de passer le permis  

c'est quoi ce délire ? quand tu te sens pret, que tu sens que t'as de l'assurance et que tu conduis bien (pour un débutant), demande lui de fixer une heure... parce que 60heures, il te prend pour une vache à lait ton moniteur...

 
Le problème, c'est que mon moniteur fait trainer les choses, de la 3ème à la 21ème heure, je fais toujours la même chose (conduite en ville avec dépassements et intersections, ni demi-tour ni se garer)
 
C'est lui qui choisit le rythme, et je suis assuré de ne pas pouvoir essayer le permis avant qu'on ne passe aux créneaux et à la nationale  

bah c'est a toi de lui dire que tu veux aller plus vite... Faut pas oublier que tu restes le client, celui qui paye. Fait lui comprendre que t'es pas un gogo et que s'il insiste tu le dénonces à la DGCCRF...

Et puis si il joue le difficile tu demande à changer de moniteur. Le truc avec les auto-écoles c'est de prendre son temps pour payer, après tu peux avoir plus de poids "je paye pas tant que.....". Très efficace.
 
Enfin, 60h c'est du foutage de gueule, même moi qui n'était pas doué j'ai été évaluée à 37H....

idem, j'ai fait 31 heures et je l'ai eu du premier coup... donc attention aux rapaces qui essayent de casser ta confiance pour te faire racker...Et si ca peut te rassurer, c'est pendant les 10 dernieres heures que j'ai pris de l'assurance et que j'ai commencé a vraiment bien conduire, parce qu'au bout de 20 heures, je faisais encore bcp d'erreurs et je flippais pas mal sur le périph.
 
Puis si à 21h, il te dit qu'il t'en faut 60, il est vraiment malhonnete le gars  : il essaie de te faire racker sans meme connaitre ton évolution sur les 10 prochaines heures. Ridicule le type.

C'est comme une amie dont le moniteur lui dit "hoo il te faudra au moin 10h si ce n'est plus" . Je l'ai pas vu conduire mais c'est pas une bras cassé à un point qu'il lui faille plus de 10heures!

c'était pareil dans mon AE. Ils te rajoutaient 10h si ils ne te sentaient pas pret et si jamais tu n'acceptais pas, il n'y avait pas de date pour toi pour l'exam. Au cas ou tu avais le malheur de raté pour exam c'était 130e dans les dents + 10h obligatoires en plus.

Tu leur dis que c'est de la vente forcée, ce qui est interdit...

Bonjour,
Je passe le permis dans 3 jours et j'ai trois questions:
- ça m'arrive d'être un peu brusque sur le frein quand je suis stressé; si jamais je freine un peu trop fort devant un feu rouge (mais que j'ai bien anticipé avant tout de même), il peut me recaler ?
- dans la manoeuvre, par exemple pour un créneau, j'ai l'habitude d'y allé en un coup au feeling (je me gare rapidement et en toute sécurité); mais j'ai peur que le jour J, ça frotte un peu le trottoir si jamais j'y vais trop juste, alors est-ce que c'est grave si je me calme un peu sur le volant, que je m'insère en laissant un peu d'espace entre moi et le trottoir et que je redresse ensuite avec une marche avant ?
- enfin, je suppose que l'examinateur rempli un papier, je voulais savoir si y'a moyen de voir si on l'a ou pas d'un petit coup d'oeil discret (la couleur du papier est différente si on est reçu ou recalé ? il met une lettre tout en bas pour différencier celui qui l'a de celui qui l'a pas ?)

1 : Tu freines et tu relèves un peut le pied juste au moment la voiture s'arrête ça va éviter l'effet du coup tête sur le par brise.
2 :Au moment ou tu places ta voiture pour être pret à faire ton créneau tu stopes quelques secondes en regardant en face. Ceci afin de descendre la pression. Il est préférable que tu sois plus éloigné au départ que trop proche. Les roues arriere ne doivent pas toucher le trottoir lorsque tu rentres ou du moin toi seul doit le sentir et pas l'examinateur
3 : non et ne rentre pas dans ce jeux. Tu oublies directe cette idée ça peut te pertuber pendant l'epreuve. L'examinateur sera dans les premieres minutes si tu sais conduire ou non mais si tu déconnes ben !...