Reprise du message précédent :
Merc beaucoup  .

 
Oui c'est en fonction de ton permis.
 
Sinon perso 2 ans de CA et 2 ans de jeune conducteur : j'ai perdu le magnet CA la première fois que j'ai roulé, et j'ai jamais eu de A
 
Et pour les vitesses je les connaissais même pas, d'ailleurs quand on passait le permis on allait aux vitesses des panneaux, pas celles pour jeune conducteur

 
faut faire gaffe avec conducteur principal/secondaire. En secondaire t'as pas le droit de faire tes déplacements pour aller à l'école ou au travail... s'il arrive un pépin faudra juste dire que tu revenais de chez un copain/copine (même si parfois il est 2h du matin   )
Sinon moi en tiers+ à la maaf, jsuis encore à 800€ à l'année, 3ans que j'ai le permis et aucun pépin. Pourquoi ce tarif ?

• de 1 jsuis un mec donc surprime les 2 premières années
• de 2 ma voiture est une 1.9l TD
• de 3 on gagne pas beaucoup de bonus à l'année

Faut se dire qu'au fur et à mesure des années ca va baisser. Prenez pas exemple sur ma soeur, elle a bousillé deux fois sa 206cc et payait 1800€ avec le malus à fond à la macif en tous risques (5ans de permis).

Comme tes un mec, je peux rien faire... mais pour les surprimes j'ai de la chance au crédit agricole, car il me les rembourse si je ne fais pas d'accident pendant 2 ans, il me rembourse autre chose, mais je ne sais plus...
 
TD c'est pour TDI?? Si c'est ça c'est normal que tu payes plus cher, car plus la voiture est puissante, plus l'assurance est chère ! Mais aussi cela dépend des départements, le moins cher est le 60 (l'oise)
 
il faut environ 13 ans pour arrivé, pour avoir 50% de bonus... on gagne un peu moins de 5% par an en bonus... donc...

TD, turbo Diesel, j'ai 92ch... donc en jeune conducteur la première année j'ai été taxé (si si jvous assure ya une surprime en + de la surprime jeune conducteur parce qu'on est un mec)! m'enfin, pour 307dunord et ses 450€ j'y crois pas trop en tous risques, surtout pas en conducteur principal (même en occasionnel avec la conduite accompagnée).
 
troll ?
 
 
edit : jsuis du 57  

Tu as bien fait de pas oublier le "façon"

 
moi non plus j'y crois pas pour 307, mais il ne s'exprime pas. Je pense plutot qu'il roule avec l'assurance de ses parents, car même en conducteurs secondaires c'est pas ce prix là... enfin pas dans les assurances que je connaissent...
 
à moins qu'il est une voiture avec 2 vitesses ( comme dans l'ancien temps) avec 1 chevaux, dans de cas là...

nan mis en faite j'ai eu la 307, j'etait deja en AAC donc mon pere la assuré normale(450e) , et quand j'ai eu mon permis, j'ai donné la feuille de fin de AAC et il m'ont assuré en second chauffeur, mais sans me faire payer plus..
 
voila tous! Et je suis a la macif!

Ils t'ont acheté une 307 tes parents pour ta conduite accomapgné  
 
Sympa comme voiture pour commencer (surtout avec 110 poneys )

 
T'es pas conducteur principal... donc t'as pas le droit de l'utiliser tout le temps...

 
Bah si j'avais la R26 j'y arriverais aussi, c'est juste un bouton à appuyer le départ

Je passe la conduite mardi 18 à 13h30 !
Quelqu'un la déjà passé au centre d'examen de Villacoublay ?

 
 
je t'assure qu'en cas de pepin, l'assurance fait une enquete qui se revele en general tres efficace et la personne sera pas remboursée. ca serait trop facile sinon...

 
tu dis au dis copain que si l'assurance lui demande, tu étais chez lui.
et tu dis au taff que si l'assurance demande, tu n'y étais pas
c'est pas plus compliqué

 
 
si c'est plus compliqué, l'assurance commencera par te demander des justificatifs pour tes moyens de transport et si tu prends tout le temps le vehicule pour aller taffer t'es mal...
de meme pour le conducteur principal qui devra rendre des comptes  
 
deja que lorsque t'es dans ton bon droit, l'assurance rechigne a te dedommager alors quand t'es en litige, t'es mal

salut tout le monde ! je passe mon permis lundi matin, auriez vous quelques conseils ? merci d'avance !

Oui je l'ai passé la bas (2 fois   ). Pas de difficultés majeures, pas mal de rond-points en tout genre.

arf, en fait mon assurance ne sert à rien alors...
je prends la voiture depuis 1 semaine pour aller taffer

Elle sert à rembourser ceux qui tu pourrais accidenter/blesser, le plus important quoi.

qui pour le prouver?

 
la petite vieille en face, derriere son rideau.
 
oui ils font une enquete de voisinage

Ba alors Sur une C3 y'a pas de bouton donc ca à rien à voir avec Alonso

  A Paris déjà les enquêtes tout le monde s'en fou Surtout quand tes voisins savent même pas quel voiture tu as alors pour dire qui la conduit...

Salut tout le monde ! je passe mon permis lundi matin, auriez vous quelques conseils ? puis j'ai deux petites questions: d'abord, est ce qu'il faut absolument regarder l'angle mort avant de dépasser quelqu'un, sur nationale par ex ? puis pour le rangement en bataille, je me souviens plus du repère... c'est le premier feu au coin de la vitre arrière ?? merci

Oui c'est primordial.
Si je me rappelle bien de ce que m'avait dit mon moniteur, tu commences à braquer lorsque tu apperçois le 1er feu du véhicule dans la petite vitre arriere.

 
mais pour le rangement en bataille, les repères ne sont pas les mêmes si on le fait à gauche ou à droite, si ?
ok pour l'angle mort, c'est que ça me fait toujours bizarre de devoir me tourner pour regarder derrière sur une grande route...
en tout cas merci pour ta réponse ! c'est sympa

Ah oui ce que je t'ai dit pour le rangement c'etait pour un rangement à droite. A gauche je ne me rappelle plus trop des repères.

je pense que pour un rangement en bataille, il vaut mieux braquer trop tot que trop tard.
si tu as braqué trop tot, tu remets les roue droite et t'insere bien dans le couloir donc ça pose pas de problème.
si tu braques trop tard c'est un peu plus compliqué car pour rectifier t'es presque obligé de ressortir.
 
Pour l'angle mort, c'est inquiétant comme question...
Quand tu le regardes c'est pour toi, pas pour faire plaisir à l'inspecteur.
 
Euh sinon j'ai une question, un con qui veut me doubler dans un rond point (donc il se met à gauche), alors qu'on prend la même sortie me rentre dedans, qui est responsable ? moi qui ne le laisse pas passer, ou lui qui ne prend pas la bonne voie ?

Quand le choc n'est ni frontal ni à angle droit, c'est une situation à étudier au cas par cas, en l'occurrence s'il se rabat sur toi on ne peut pas considérer que tu lui rentres dedans, donc ça devrait être pour lui ou 50-50. Mais bon, comme tu ne sais jamais à l'avance, mieux vaut l'éviter si possible, surtout que si celui de derrière te rentre dedans, pour le coup t'es sûr que c'est pour lui
 
edit : enfin éviter les accidents c'est mieux, surtout qu'une assurance se fera un plaisir de jeter qq1 qui en a eu trop, même s'il n'est jamais responsable, vu que c'est de toute façon elle qui paie pour ses assurés.

 
 
merci pour ta réponse  
c'est gentil de t'inquiéter pour moi mais je pense que ma question est légitime étant donné que l'angle mort quand tu prépares ton dépassement assez à l'avance, il n'est pas utile, puisque tu as regardé suffisament les rétro pour être certain que tu ne vas gêner personne. je demandais juste s'il était réellement obligatoire... Ceci dit, je ne sais pas si le jour du permis tu conduis pour toi... je prends l'exemple des contrôles dans les rétros qu'il faut accentuer en tournant la tête alors qu'en temps normal tu tournes simplement le regard sans exagérer...
bref, question de point de vue en tout cas merci pour ta réponse c'est gentil !
 
si quelqu'un a plus de précision sur les rangements en bataille, notamment à gauche... ça m'intéresse

Niveau controles avec l'inspecteur vaut mieux en faire plus que pas assez de toute façon.
 
Pour les rangements c'est vrai que c'est pas facile, faut avoir l'habitude.
il n'y a pas vraiment de repères en fait, ça dépend des voitures aussi.
mais je dirais qu'il faut commencer à vite braquer dès que l'arrière de ta voiture a dépassé celle en stationnement.

Quand j'ai passé mon permis, on est arrivé sur un parking avec l'inspecteur. Il m'a dit "garez-vous où vous voulez". Je suis allé à l'autre bout du parking, là où il n'y avait aucune bagnole!! Et il a dit c'est parfait! Cool un inspecteur comme ça.

Ben certains ont dit plus haut que c'était normal, il doit dire de se garer (genre comme si tu cherchais à aller à une adresse et qu'une fois devant tu cherches une place) mais pas à un endroit précis. Maintenant, d'autres l'ont contredit, donc je ne sais pas.

 
expdr me rappel d'un ami l'inspecteur lui avait dit garez vous ici , le hic c'etait en pleine descente entre deux voitures il y avait tout juste la place. Je dit pas si tu geres pas parfaitement l'embryage...

j'suis en train de passer mon permis ms j'ai quelques problemes avec le retrogradage : si on est en 5eme et qu'on doit se mettre en 2eme est ce qu'il faut appuyer sur la pedale d'embrayage et mettre la 4eme, lacher et réappuyer sur la pedale d'embrayage et mettre la 3eme etc...?!  
 
 
ah oui et c quoi un angle mort?  : /

 
 
oui tu relaches la pédale ! sinon les vitesses ne passent pas, c'est comme si tu passais de la 5ème à la 2ème d'un coup... ça donne un bruit génial mais faut mieux pas essayer
 
un angle mort c'est la zone sans visibilité depuis le poste de conduite. tu ne peux pas la voir avec tes rétros donc faut se retourner pour vérifier que personne n'est dans cette zone

 
ok merci pr ta reponse
 
 
le prob c'est que j'ai l'impression qu'il me faut pas mal de temps pour retrograder, quand on retrograde de la 5 a la 2 comme mon exemple il faut aussi s'occuper de la pedale d'accelerateur non?

Deja tu laches l'accelerateur ,tu freines legerement si besoin est (mais normalement sur une sortie d'autoroute par exemple tout est fait pour que tu adaptes ton allure, si tu roules a 110 et qu'au loin tu as le panneau 70 tu as largement le temps de t'adapter)puis embryage 5 -4 -3 -2.

avec la pratique ça vient tout seul ! tu finiras par le faire sans te poser de questions !
 
en ce qui concerne le rangement en bataille à gauche, personne ne peut me renseigner ? permis demain matin... je commence un peu à stresser...

 
Ba bien regarder son retro interieur et exterieur , angle mort etc Bref bien controler et pas arriver trop vite dans ta manoeuvre.

pour le rangement en bataille a gauche, bah tu te mets a 50-70 cm de la bagnole, tu avances jusqu'a ce que ta portiere soit au niveau du capot de la voiture derriere laquelle tu te gares, puis tu tournes la tete a gauche (comme pour regarder langle mort) pour regarder la vitre de la porte passager arriere, et tu recules jusqu'a ce que le feu arriere soit au niveau de l'angle de la vitre de la portiere passager, et a ce point, tu braques les roues...
 
Par contre, pense aux clignos et aux controles... et surtout : ne jamais reculer sans regarder derriere.