Reprise du message précédent :

 
Le truc c'est que ya un abus de langage qui fait croire aux gens que frein moteur = rétrogradage, hors c'est pas le cas. Le frein moteur, il agit constamment du moment que le moteur est relié à la boite (donc aux roues). Dès que tu débraye, et que tu coupe cette liaison, alors t'as plus de frein moteur.
 
Ton moniteur écolo je vois pas trop où il veut en venir par contre l'autre a plutôt raison, à moins d'un coup où on anticipe vraiment, normalement rétrogradage va de pair avec freinage. Mais bon comme à l'auto école ils t'obligent '(inutilement) à rétrograder à chaque feu rouge...

  t'es pas pressé toi  

Ouais, je repoussais l'échéance, je déteste vraiment conduire. Mais bon là à mon âge j'ai plus trop le choix...

Pour moi ça va, je vais avoir le temps d'y aller. Donc je pense que comme vous, ça ne va pas trainer. Après il faut que je réussisse tout du premier coup...

 
ça approche ta dâte ! Bonne chance  

 
ça n'a rien d'inutile, tu vas pas me dire que tu t'arrêtes en 4ème quand même ? Si je fais ça sur la C3, je suis les 20 ou 30 derniers mètres débrayé, ce qui est antisécuritaire au possible.

 
je plussoie !
ptetre qu'il n'a jamais remarqué qu'on allait moins vite en 4ème dans une descente qu'en 5ème sans accélérer (je ne parle même pas du point mort où la voiture prend encore + de vitesse).
C'est ce qu'on appelle le frein moteur ! Ca m'arrive de voir un feu rouge et de passer 3ème, seconde sans freiner alors qu'au point mort ta voiture continuera d'avancer. Elle ralentira par les frottements du sol et de l'air c'est sur mais négligeable    

Sur mon ancienne carbu, c'était point mort bien avant le feu. Sur ma nouvelle, récente injection, il parait que rester une vitesse enclenchée ça consomme moins que le point mort (d'ailleurs si quelqu'un a confirmation et explication ), donc je reste avec ma vitesse et je débraye juste au bon moment pour pas que ça vibre.
 
30 mètres débrayés ou 100 mètres au point mort, c'est pareil
 
A l'auto école, je m'en rappelle encore de leurs consignes : "Attention, si jamais tu débraye dans un virage....enfin non, jte dis même pas parce que en fait, la voiture va exploser, la terre va s'arrêter de tourner etc etc..     "
 
Après coup, tu peut très bien débrayer dans un virage si tu sais comment ta voiture réagit, tu sens forcément qu'il ya un peu moins de force qui retient la voiture, donc qu'elle a tendance à partir un peu, mais cpa la mort non plus. Forcément, arriver à 90 dans une bonnne courbe et débrayer, ça peut surprendre, mais c'est un cas particulier.
 
Maintenant, en ligne droit dégagée, sur des routes que tu connais, et avec un minimum d'anticipation, le rétrogradage ça sert juste à te fatiguer, et à bousiller boite et embrayage (même si c'est minime, ctujours ça de pris), sans compter que sur les vieilles voitures, ça fait consommer plus normalement.
 
edit: je parle bien sûr du cas où on arrive à un feu rouge ou un STOP...

 
T'as oublié la raison c'est pour ça. Je parle pas du virage, ça je l'ai fait au permis, 3=>2 sur de la neige car j'étais un peu optimiste sur la courbure, et c'est la fois où je l'ai eu pourtant  
 
Si on est sensé débrayer au dernier moment, c'est en cas d'accident. Si qq1 te rentre dans le cul alors que t'es quasiment arrêté car en vue du feu/stop, et débrayé, pouf tu te retrouves au milieu du carrefour avant d'avoir compris ce qui se passait.

Je viens de passer le permis pour la première fois, pas mal de stress et je l'ai foiré. Au bout de 5 minutes, j'ai pris un virage trop rapide en troisième au lieu de la seconde   , l'inspectrice a donné un coup de volant   .
 
Tout le reste était ok je suis dégouté.

Entre prendre un virage trop vite et devoir donner un coup de volant, ya une différence quand même. Pourquoi t'es pas resté sur la trajectoire (je viens juste de raconter que j'ai eu mon permis malgré un virage pris trop vite) ?

J'ai pris le virage trop vite, pour moi ca tenait, et je pense qu'elle a crue qu'on allait partir sur la voie de gauche.  
 
Elle a pris le volant une demi seconde pour bien rester à droite quand bien même j'étais bien sur la fille de droite.
 
Enfin de toute façon j'aurai du le passer pépère en seconde...

 
Elle s'appellait comment ?

 
  je suis encore sous le coup de l'émotion !  

Tain,moi je le repasse le 06/06/06 (serait-ce un signe? lol),et pareil que,ça me fait flipper...
Je l'ai foiré la 1ère fois pour une broutille,étant conducteur AAC,avec l'habitude on sait comment réagir dans certaines situations,et pourtant ça plait pas à l'examinateur...
Et en reprenant des heures de cours,qu'est ce qu'on m'apprends? j'ai une conduite sportive...tout ça parce que je freine un peu tard...génial
La prochaine fois je ferais un ptit double débrayage et un bon frein à main si j'ai une conduite sportive lol.
Bref,ça me stresse de le foirer éventuellement...c'est de la pompe à fric les auto écoles...
Wait and See

Tripple 6  

Qu'est-ce que je disais passe tous le 06/06/06 (ca se trouve c'est comme le vendredi 13 ça )

Justement on m'a fait la remarque ce matin "tiens c'est le 6juin 06! "
....
Bref,on verra ^^
Vous croyez que je peux avancer les épreuves du bac le 6?? lol.
En plus je vais avoir droit au nouveau permis...avec les questions et 35minutes de passage...génial  
Et la succube si elle est mignonne pourquoi pas....^^
On ne peut pas tjrs être un ange

 
J'ai eu deux questions easy:
- Où se trouve l'avertisseur sonore?
- Mettez les feux anti brouillard avant et montrez les.
 
 

Une question est toujours facile quand tu connais la réponse.

Une question est toujours dificile quand tu connais pas la réponse.

Cay nul    
 
Et notez pour ceux qui le passent bientot ou qui on raté. Vaux mieux rouler parfois un peu trop lentement (pas 20 sur autoroute hein) que de rouler comme un abrutit et prendre les virages trop vite. Un conducteur qui roule 10 km/h en dessous de la limite (ptet pas en vill)e ne se ferra pas recaler pour ca , tandis que celui qui roule a 10km/h au dessus si  

ça dépend surtout du contexte. Dans ma rue, c'est une zone à 50 normale, et pourtant mettre une zone 30 ne serait pas superflu, il y a des intersections tous les 50m, avec à chaque fois des passages piéton, des 2 côtés des voitures garées + un machin central comme à Paris pour les voies de bus, donc c'est étroit, ya 2 écoles, des dos d'âne, etc., bref les auto écoles elles passent à 10 de moyenne

 
J'ai le PB depuis 3 ans bientot mais quand même raté 2fois ce ptin de permis ! une fois refus de priorité et l'autre excès de vitesse. En gros les inspecteurs aiment bien quand on prend de franches décisions mais faut pas trop s'énerver...depuis j'ai conjuré le sort j'ai quitté Marseille pour le passé et j'ai eu aussi le PA na !
 
Bonne chance à tous ceux qui le passent bientot

 
 
Surtout ca fais passer les 35minutes plus vite  

Moi demain j'ai encore 2h de conduite histoire de perdre un peu mes soit disantes habitudes "sportives"...
Je crois que je vais bien en profiter,histoire de pas le repasser une 3ième fois

 
moi aussi je l'ai passé en conduite accopagnée et j'avais repris une leçon avant histoire de bien me remettre dans le bain "conduite auto-école" avec l'examinateur g fait pareil bien sûr j'avais fait 2 ans de conduite et plus de 8000 kilomètres mais j'ai fait un compromis des 2 c'est-à-dire que j'ai pas montré que j'étais à l'aise j'ai bien tout insisté (surtout contrôles) alros que dans la vie je le fait moins. Ca a marché pour moi en tout cas...

 
Merci du conseil
En fait je vais surtout cadrer le fait que je freine un peu tard,et puis faut que je mette l'examinateur en confiance.
On verra bien

Bonsoir tout le monde!
 
Je suis un peu en panic, je passe le permis dans 2 semaines,je suis en conduite accompagnée et j'ai pris une heure de conduite en plus car je ne sais pas si je serais prête en plus de mes 2 dernières heures (rendez-vous pédagogique), avec environ 9000km entre les mains. J'ai l'impression de ne pas savoir me garer notamment en crénau, et hier j'en ai eu la preuve avec mon cours d'auto-école   , je connais "à peu prêt" ma voiture, mais avec celle de l'auto-école j'ai peur de me garer . Est ce que vous pourriez me donner quelques conseils pour me destresser ?(sans parler des partiels que j'ai demain!)  
 
Merci de vos réponses...  

Je viens de faire 1 H de conduite "paypayreu" dans le 92 à l'heure de pointe, bordel comment les gens conduisent mal   , j'imagine meme pas à Paris.
 
P.S.
Bon tomic, I will be back.

t'as jamais conduit dans le Sud toi    

Marseille?  

Toulouse c'pas mal

T'es p-e pas venu sur Paris aussi  

J'y descendrai pour tester, le rose ne va pas m'eblouir j'espère.

me suis inscrit mi septembre 2005 et si tout se passe bien, je peux l'avoir mi juillet 2006
g eu le code le 8 décembre et, comme je bosse, je peux prendre que 2h/semaine
 
sauf un mois entier où g pas pu conduire et le mois de juin où toutes les places étaient prises pour l'examen pratique
 
 
mais bon, c'est sans compter ma toute 1ere inscription : le 16 juillet 1995 pour le permis accompagné (jamais eu le code, abandonné la conduite, tentatives tous les ans de reprendre le code sans vraiment le vouloir, pas motivé toussa )

 
J'ai mis 6 mois (temps d'inscription à l'AE), mais en fait en réel ca a fait plutot 1 bon mois ...  
 
J'ai commencé à bosser mon code fin Mars, et j'ai eu mon permis début Mai

yeahhh je l'ai eu !!  
 
 
tout s'est bien passé, j'ai juste calé, sur ma 1ere manoeuvre : rangement bataille arriere avec la petite bordure là qui passe pas sans mettre un coup d'accelerateur.
 
A ce me moment là, j'ai cru que tout était fini  
 

félicitations