Moi je peux te dire que je l'ai jamais fait. Et heuresement j'aurai été en sous-régime.
 
Il faut adapter ta conduite au condition de la route, (pas rouler à 30 en ville qd il n'y a personne) et aussi de la capacité de ta voiture.

Moi je peux te dire que je l'ai jamais fait. Et heuresement j'aurai été en sous-régime.

S'il y a personne, tu ne déranges personne en roulant à 30, non ?

Faut conduire en situation normal.

Tu connais pas les amendes pour exces de lenteur

Elles sont concernées par des conducteurs qui roulaient à moins de 50km/h en ville quand ils ne génaient personne ? Alors, c'est de l'abus.

AU FAIT, JE L'AI EU LE PERMIS !!!!!!!!!!!! TROP HEUREUX

Il n'y a pas de vitesse minimale en agglo.

Roule à 10 en centre ville pour voir

l'examinateur precise qu'il faut rouler de maniere assez dynamique  

Si je suis seul, je ne vois pas le problème.
 
 L'examinateur est lui-aussi un automobiliste, et comme tous les automobilistes, la voiture remplace ses pieds, il veut aller vite, toujours plus vite, tu comprends, en passant à l'orange, on gagne au moins 30 secondes !

Moi je peux te dire que je l'ai jamais fait. Et heuresement j'aurai été en sous-régime.
 
Il faut adapter ta conduite au condition de la route, (pas rouler à 30 en ville qd il n'y a personne) et aussi de la capacité de ta voiture.

Mais en ville, donc situation qui peux changer à tout instant. Il ne faut pas géner à la circulation des véhicules respectant la vitesse autorisé.

Car rouler lentement peut insiter les autres véhicules à se mettre en danger pour te doubler (ce qui est interdit d'ailleurs)

Qiuand je pense qur j'ai du doubler une vieille dans sa vieille fiat hier soir dans un petite ruelle tout étroite car elle roulait du 10 km/h véridique car il neigait du tout petit flocon fondant qui ne tient meme pas à la route   , des vrai danger publics les vieilles femmes  
Je me demande ce qu'aurait fait les personnes qui passent le permis et sont dans de telles situations

Salut à tous juste pour vous dire QUE JAI EU LE PERMIS ce matin!!

Bonjour à tous,  
 
J'aurais aimé avoir des conseils.
 
J'ai passé mon permis début novembre en région parisienne avec 20h et je ne l'ai pas eu.  
J'avais donc dans l'idée d'aller m'inscrire à Aurillac, dans le Cantal, où je passe souvent mes vacances pour le repasser là bas.
Cependant, j'hésite encore pour plusieurs raisons.
 
Ce que je n'aime pas à Paris, c'est le peu de temps de conduite effectif qui est très inférieur à 1h. Aussi, il est très difficile d'avoir des leçons pendant les vacances car c'est la ruée, donc je dois en prendre tard le soir après les cours et je n'ai pas vraiment le temps (prépa). Par contre je pourrais avoir une date d'examen en janvier.
 
A Aurillac, je connais bien la ville, il n'y a pas trop de monde mais j'hésite encore car j'aurais une date en février.
 
En gros ca revient au même à la différence près que la réforme est passée à Aurillac et pas à Paris.
Ma question est donc la suivante : est-ce plus difficile ou non même si l'on est incollable sur les questions et qu'on maitrise les manoeuvres ?
 
Ca m'embeterait beaucoup d'échouer encore une fois en février car je ne pourrais alors pas aller skier.
 
Bon voila c'est assez long mais j'espère que l'expérience de certains m'aidera à choisir
 
Merci !

Alors personne n'a d'opinion ?

au bout des 2 ans du permis probatoire , il faut retourner a la prefecture ???

Pour quoi faire ?  

Bon avant de s'engager , il faut regarder à gauche puis ensuite l'angle mort droit , et arrivé à une entrée/sortie du rond point , il faut regarder à droite puis ensuite l'angle mort ???
Quand tu t'engages, tu regardes à gauche pour voir si personne ne vient.
Quand tu quittes le rond-point, tu regardes l'angle mort à droite puis à gauche au cas où quelqu'un veuille forcer le passage vers la même sortie que toi.
 
Je ne sais jamais ou regarder , et le pire c'est avec les rond points ou il n'y a pas de sens giratoire et de céder le passage .
Alors ce n'est pas des rond-points.
 
Il faut laisser le passage à tous ceux qui rentre ??? Parceque avec les feux tricolores , je ne sais pas qui l'a rouge ou vert .
Si tu l'as vert, tu passes.
 
Et pour les minis rond point c'est mieux en première ou en seconde ???  
Je dirais en première. Si ce sont des mini rond-points, je suppose qu'ils sont placés dans des croisements à faible visibilité.
 
ps : Ah oui est ce vraiment dramatique de rester à droite pour tourner à gauche dans un rond point ?
Imagine que tu restes dans le couloir de droite dans ton rond-point pour tourner à gauche. Imagine qu'un mec prenne le couloir intérieur pour aller tout droit : il te passe devant, c'est très dangereux (d'où l'intérêt de regarder à gauche quand tu sors d'un rond-point.

Bonsoir fennec_425 ,
 
 
D'après ce site il n'y a pas besoin d'aller  le faire tamponner .
 
http://www.code-route.com/faqa.htm
 
Voir au milieu de page la question avec la réponse .
 
 

Bonsoir Eddy_ ,
Oui cette situation , ça porte un autre nom  , mais mon moniteur dit que c'est aussi un rond point .
C'est celui qui rentre qui est prioritaire dans cette situation normalement .
"Carrefour à sens giratoire" ou dans le genre...
Oui , mais parmis les autres voies , il n'y en a pas qui ont aussi le feu au vert ???
Si c'est bien le genre de structure à laquelle je pense, tu as des feux avant d'entrer dans le "rond-point" et tu as des feux dans le rond-point. En fait, quand tu as le feu vert, ceux qui viennent d'en face l'ont aussi, ce qui leur permet d'aller à droite (ta gauche) ou tout droit (là d'où tu viens) mais pas d'aller à gauche (ta droite), un feu les empêchera de venir sur toi.
Et sinon , il n'y a pas besoin de regarder l'angle mort   lorsque l'on passe devant l'une des voies , exemple la voie de droite alors que je vais en face ?  
Pour aller en face, tu dois rester dans la voie de droite. Quand on est en auto-école, c'est bien de jeter un coup d'oeil (au cas où un deux-roues veut faire le tour du rond-point en restant dans la voie de droite ; s'il fait ça, tu lui coupes la route en prenant ta sortie et ça peut se finir en choc). Mais après avoir eu le permis, honnêtement, il y a très peu de chance pour qu'un deux-roues fasse ça.

Si je suis seul, je ne vois pas le problème.
 
 L'examinateur est lui-aussi un automobiliste, et comme tous les automobilistes, la voiture remplace ses pieds, il veut aller vite, toujours plus vite, tu comprends, en passant à l'orange, on gagne au moins 30 secondes !

t'as rien compris, une conduite dynamique c'est tout simplement conduire a 50km/j en ville lorsque c'est possible. Si tu roules moins vite lors du permi alors qu'aucun element ne t'empeche de rouler plus vite, l'examinateur n'aimera pas et sous entendra un manque de confiance ou de maitrise du vehicule.