Reprise du message précédent :
tant que l'abs ce met pas en route c'est pas encore trop brutal
c'est normal de freiner fort des fois, on est pas des chauffeurs de limousines

ouais en cas de danger .. mais un feu qui vient de passer a l'orange ... c'est pas comme un pieton qui traverse bruskement koi.. je sais que quand j'aurais mon permis si je l'ai .. ya pas de trucs academique ke je ne ferais pas comme m'arreter brusquement au feu qui passe a l'orange quand je suis a 2m de celui ci.. jvois pas l'interet apart faire mal a la tete aux gens qui sont dans le vehicule..

Ou dégommer 15 voitures dont la tienne parce que les gens te colent derrière
 
Une chose claire et nette: tu n'auras jamais raison avec un moniteur ou avec un inspecteur, même si ta phrase présente toute la logique du monde, elle ne vaudra rien puisque la conduite pour le permis et le code ont des points pas très logiques en eux même...

Un retro ca arrive mais y a pas de quoi etre fier...
De toute facon on les voie les as du volant, il commencent avec une portière rayée, ils finissent dans le journal...  
Il faut pas que ca soit une habitude de faire le con en bagnole.

j'ai jamais dit que j'étais fier    ni que j'aimais faire l'imbécile    
 

ouh ouh je passe ma 1ere heure de conduite donc d'évaluation LUNDI 13 A 15H00 ...
des ptits conseils ? ^^

attache ta ceinture.

 
déstresse et roule sur la sécurité

tout dépend si tu auras juste le volant ou si tu auras toutes les commandes en main dès le départ  

L'heure d'évaluation?
Tu tiens que le volant.
Conseil : Tourner le volant dans la bonne direction
 
Ah oui, comment à s'habituer à regarder partout dans les rétros, le central régulièrement, et si comme moi il t'emmène direct sur l'autoroute et qu'il te fait changer de file (remarque pas besoin de l'autoroute mais bon), le protocole c'est JE CONTROLE PUIS J'AVERTIS, donc controle = Rétro central, rétro latéral du coté où tu tournes (logique ) et angle mort, ensuite tu préviens avec le clignotant
 
Faut regarder loin, anticiper et tt, mais bon là au début, le problème ça va etre la mécanique surtout, mais bon autant prendre des bonnes habitudes direct, vu que c'est ce qui fait défaut après...

j'ai eu toutes les commandes dès la 1ère heure  

Oui mais là il parle de l'heure d'évaluation, moi je l'ai passée quand j'ai commencé mon code, après ma vraie 1ère heure c'était 3mois plus tard quand j'ai eu mon code, enfin après ça doit dépendre des auto-écoles tout ça...

petite reparque quand a l'achat de la voiture
j'ai vu un conseil d'acheter une 206...ba je DECONSEILLE LA 206 en jeune conducteur, faut compter 1500€ pr l'assurance, car mon beau frere me vendais la sienne, je me suis renseigner, c'est trop chere a assurer!! de plus il faut savoir que la clio et la 206 sont les modeles de voitures les plus volés en ce moment....CQFD
Mieu vaut commencer avec un budget raisonnable...3.500€ me semble en effet bien, moi c 'est le budget que j'ai mis pr ma 106 1.4l et elle ronronne...pas besoin de vouloir taper dans le haut de gamme pour jouer les beaux ou les belles au volnat d'une 206 qui est en plus surcoter à mort pour ce que c'est....
BONNE JOURNEE A TOUS

Perso je l'ai eu du premier coup (comme le code) après 25h de conduite. ( c'était en 2000)
Je me suis toujours pas fait arrété par les flics pour n'importe quoi (controle, vitesse,...) et je m'en porte pas plus mal , meme après plusieurs dizaine de milliers de km.
 
Le jour de l'épreuve conduite, sympa, à par que c'était à 9h du mat, encore dans le gaz, et à un feu j'avais tapé un fix sur une superbe merco slk en face, c'est le moniteur qui m'a di: Monsieur, c'est vert
 
Enfin tout ce que je peux vous conseiller à ceux qui le passent, bosser le code tout le temps (genre quand on vous ballade en voiture, analyser des situations en temps réel, ça aide grave et c'est concret) et surtout choisissez un bonne auto-école, meme si elle est plus distante que la petite du coin. C'est une machine à fric et certaine école n'ont aucun scrupule (ma soeur a choisi une auto école plus près de celle ou j'avais été et se retrouve avec un moniteur qui tape la tchatche avec sa nana qu'il ballade pendant les heures de conduite et limite qui s'en branle de l'eleve, scandaleux!!)

Pour ce cas, c'est qu'il y a une sorte de rapport eleve professeur entre le moniteur et le conducteur. Helas, le conducteur ne la ramene pas souvent et même les moniteurs l'oublis. C'est pour cela qu'il faut pas hesiter a poussant une petite gueulante car c'est pas gratuit et loin de l'être. Il y a helas beaucoup de cas comme ça.

Ah merde, je savais pas que ça l'abime ma caisse, je le fais tout le temps (sans accélérer y'a pas besoin). Enfin bon, maintenant j'ai arrêté
C'est des trucs qu'on ne m'a pas appris à l'auto-école.

Moi je le faisait pour me preparer a partir a la derniere seconde mais c'est vrai que l'embrayage en prend un coup car il est en frotement permanent.

démarrage en côte avec la méthode du frein à main, y'a que ça de vrai  

Bin non justement c'est une méthode de
 
Les vrais n'ont pas besoin du frein à main.  

 
 
ué dans 90% des cas, mais ya quand meme des cas ou le frein a main est fortement conseillé

Bien souvent la voiture de derrière suffit pour que la tienne ne recule pas. Après tu n'as plus qu'à te concentrer sur les pédales. Essayez vous vereez  

 
 
euhh c'est peut etre pas la methode a recommander.
 
pour le demarrage en cote, je le fais tout le temps sans frein a main sauf quand c'est delicat comme faire un creneau en cote assez prononcée surtout qu'en general niveau longueur pour la place libre c'est short  

putain, la voie rapide c'est stressant

"vite vite faut que jme rabatte, ya l'autre con avec son Audi qui se rapproche dangereusement; ah merde ya un boulet à droite qui roule aussi vite que moi; merde qu'est-ce que je fais? Bon j'accélère et je tape le 150, ah non merde j'ai qu'une twingo ça marche pas, aaaaarrrrgg "
 
 

 
 
ben t'avais rien a foutre la  

J'ai eu mon permis aujourdhui
Ca fait trop plaisir.
J'ai pas de petit conseil à donner.
Sauf que sous l'effet de l'émotion il ne faut pas oublier sa carte d'identité. J'ai du patienter 40 min qu'il revienne après avoir fait passer un candidat
mais bon petit detail insignifiant face a ce bonheur

Si ya un truc que j'aime pas, c'est bien ça

Il y a un truc que je comprend pas c'est que des fois il y a des panneau que je trouve inutile.
Comme celui-ci qui se trouve juste avant une voie d'insertion dans une autoroute. Comme si quelqu'un irait traverser un zebra+remonter une bretelle d'autoroute en contre sens.

ça s'est deja vu

Ouais mais pour ceux-la, même le panneau sert à rien  

C'est a cause des c... qui disent ne rien comprendre et sont assez c... pour faire un procès pour ca.

C'est clair

étant totalement newbie et prenant ma 1ere heure donc d'évaluation cette après-midi , quand on passe une vitesse donc on débraye ? faut il continué d'accelerer ou on dois relacher l'accélérateur ?
j'apréande la premiere heure

La première heure, à part tenir le volant et toucher peut etre le frein ou l'accélérateur, tu vas pas faire grand chose   T'inquiètes pas, ton moniteur est là pour tout t'expliquer  

quand on passe une vitesse (et 2-3 mètres avant de s'arrêter aussi) on débraye    
 
et il faut arrêter d'accélérer bien sur  

 
comme ca c'est bien, tu n'as plus de frein moteur

 
Mouais enfin 2-3m avant de s'arrêter c'est pas la mort non plus.
 
Mais je suis tout à fait daccord qu'il faut utiliser le frein moteur au maximum.

tu débrayes à l'arrêt complet toi ?  
 
enfin dès que tu sens ta voiture trembler je pense que le moment est juste  

 
Oui bien entendu.    

ta voiture tremblotte pas  ?  

 
 
J'ai une moto aussi.