Reprise du message précédent :

 
Ouais mais pour la pratique c'est relou, faut faire quand même en double commande les 20h avec une personne qui va devoir se farcir ton apprentissage  
 

 
Mon AE m'a facturé 32€/h en 2016

toutafé

 
 
Faut voir le prix de la location de la double commande. Après, le danger que ça représente, j'aurais un peu peur (quoique t'as le frein quand même).

 
L'accompagnateur, en plus de devoir prendre 20h (grand minimum) pour t'apprendre à conduire, va devoir au préalable se farcir une formation (1h de théorie et 3h de pratique) pour pouvoir devenir accompagnateur.
C'est beaucoup trop chiant honnêtement, qui aurait envie de faire tout ça pour un permis qui sera même pas le sien. Même si il y a beaucoup à redire sur la pédagogie des moniteurs d'AE, je pense que c'est plus efficace en AE qu'en candidat libre la conduite. Laissons faire les professionnels
 
J'ai déjà infligé à ma compagne la conduite supervisée, j'avais déjà le sentiment d'en demander trop  

Bonjour,
 
J'aimerai avoir le permis en 2017
 
Maintenant je me pose la question suivante est ce que les formations accelerées ca vaut le coup ?  
 
De plus en formation classique il faut combien de temps en ile de France pour avoir le permis ?  
 
Et pour finir il y a toujours un inspecteur dans la voiture au moment de la conduite ? ou c'est l'instructeur qui fait passer la conduite ?
 
Merci

Pour la dernière question, évidemment que c'est l'inspecteur avec toi.

 
 
Merci  

Heureusement...vu le nb d'accidents, d'excès de vitesse ou autre...

Solution pour le permis.
https://www.youtube.com/watch?v=FAIGbvA9ej4
 

La bonne vieille époque des 16 000 morts par an sur la route  

Alors que maintenant, avec les radars, on se sent beaucoup plus en sécurité sur la route.

Reste tjs les gus qui te doublent quand tu roules à 90 sur les nationales.

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C'est une combinaison de choses qui fait que les morts baissent. Les radars c'est con, surtout certains placés strategiquement, mais si ça permet de faire ralentir les apprentis pilotes, c'est pas si mal

Salut,
Tu te souviens de ces questions pièges? Elles étaient techniques ou plutôt "avec du bon sens on doit pouvoir répondre"?

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C'est pas grave, avec le nouveau système tu peux repasser direct. Tu as peut être eu une mauvaise série.

 
Je trouve ça tellement débile comme questions, à quoi ça va servir à un conducteur lambda de connaitre la position des feux adaptatifs sur une nouvelle voiture alors que 99% des gens qui viennent d'obtenir leur permis ne rouleront pas dans une nouvelle voiture...
 
C'est comme demander au code l'ordre d'allumage sur un Vortec 4300, ça ne sert à rien pour un conducteur lambda de savoir ça
 

+1
Ca doit être devant en plus, je vois pas ce que ça allumerait à l'arrière à part les anti brouillards.    
 
la question pour le blessé est plus ambigue. De ce que je comprends, il ne faut pas le toucher, appeler les secours, donner des infos sans raccrocher et rassurer le blessé (et ne pas lui retirer son casque et le couvrir)...mais voilà, si le gars veut voir sa jambe, je me vois mal le bloquer. Sauf à ce que çà soit bien moche.

 
En effet c'est pas une question au code qui va couvrir tous les cas possibles. Ton aide va dépendre de la situation

 
A part s'il y avait un gros plan sur les indicateurs du tableaux de bord, c'était l'inverse qui était demandé, pas tes feux actuels.

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Le "je fais" est une question récurrente (pas tout le temps) dans les qcm. Sinon, les feux adaptatifs sont dans une des questions et la correction explique dans le code en ligne.

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Formation ENCF série M4 7-M.

La question sur le pédibus et le carapatte.

Bon en fait, j'ai à peu près tout en tête, faut juste que je bachotte les amendes et les trucs écolos à la con. Mais les questions sur les pédibus et le covoiturage.  

les trucs écolo a la con comme tu dis c des free points, enjoy
 
et n'oublie pas: tu dois te mettre dans la peau d'un lache, boboecolo, radin et flippé de la vie: tu auras tout bon

C'est quoi un pédibus ?
 
Putain, même pas trois ans que j'ai le code et je suis déjà largué...

juste un groupe de morveux en train de marcher en file indienne dans la rue ...... oui oui je sais .....

Tu vas rire, ce sont les gamins qui marchent à la queue leu leu...un bus de ramassage scolaire, à pied.
 
C'est improbable, extraterrestre comme truc. On dirait un nom de Pokemon, mais non ça peut tomber au code de la route.  

Et le carapatte et caracycle quoi...
 
http://www.grandpoitiers.fr/c__174 [...] ycle_.html
 
Ajoutons à ça le seuil pour le malus éco de 200g de co2 et on a la valise RTL du code de la route.
 
Et la question avec quelle main ouvrir la potière (la droite en conducteur pour mieux voir l'angle mort).  

Ce délire  
Et dire qu'ils nous vantaient le nouveau code "plus actuel, plus poussé."
C'est vraiment de pire en pire cet examen.

Elle est d'utilité publique celle là.

j'ai eu 39/40 a cette exam' de merde    
 
j'ai eu du bol: aucune questions de tordu de fdp bourré drogay (aka ceux qui ont refait le code)

Regarder oui, mais la main, ça ne mérite pas une question. On marche sur la tête.   J'en parle à des collègues, ils sont en mode WTF.  

Ca te force à regarder.
Et quand je vois le nombre d'abrutis dont j'ai failli embarquer la portière, c'est pas acquis pour tout le monde.

en tout cacas ça change que dalle sur la route, tout le monde roule comme des groboloss
 
le seul avantage réel de cette reforme du CDR: le delai de 48h pour le repasser (30€) si ratage !
 
quoique: la tablette bien nette (vs videoprojecteur hors d'age), le son clair (casque) et l'isolement ça change la donne !

Oui ça je comprends bien, mais ça ne mérite pas une question au permis. La vraie question, c'est de regarder les angles morts. Dans l'absolu tu peux le faire en ouvrant avec les pieds.

Et surtout c'est inutile de regarder son angle mort quand on sort de sa caisse, garée dans son garage..

Et en plus, faut sortir côté rue et passer par dessus le frein à main.