Reprise du message précédent :
on m'a preter une 205 pour une dizaine de jours et j'ai bcp de mal à me faire au starter, qqun a un conseil pour bien le manier?
combien de temps il faut le mettre...sil faut le tirer au maximum etc..
 
j'ai un peu de mal lol, depuis que j'ai mon permis j'ai conduit qu'une twingo alors c durdur lol.

pour le starter c'est simple tu le tires avant de tenter de demarrer.
pas forcement a fond, c'est a toi de doser, si la voiture a du mal lors des accelerations tu l'augmentes, si elle broute a cause du trop plein d'essence tu le baisses.
 
et le temps qu'il faut rouler avec ca depend aussi, mais bon, une minute c'est amplement suffisant, parce que ca fait bcp bcp comsommer le starter.

merci, et c pas évident de sy habituer, on est en plein hiver alors, les  voitures ont froid.

 
 
faux toute facon depuis la reforme l'expiration de la periode probatoire est indiquée au dos du permis.

si si.  
tu es considéré comme jeune conducteur pour les assurances pdt 3 ans si tu  a suivi la formation "normale" pas de AAC ni rien d'autre.
et le A est obligatoire deux ans.
 
au passage, si tu contredis qq un, mieux vaut mettre des sources, et une argumentation, au lieu d'un "FAUX", sans autres explications....

 
 
ce qui est sur c'est que les 12 points tu les as qu'au bout de 3 ans si t'as pas fait la conduite accompagnée.
pour les assurances quelqu'un qui a 20 ans de permis et qui n'a jamais ete sur un contrat d'assurance sera un jeune conducteur

tu m'expliques le rapport entre le A collé au dos de la voiture et le nombres de points sur le permis?    
ou meme par rapport aux assurances?

 
 
pq depuis la derniere reforme quand t'as ton permis t'as 6 points pendant
- 3 ans pour ceux qui n'ont pas fait la conduite accompagnée
- 2 ans pour ceux qui l'ont fait
 
au terme de cette periode sans infractions tu as tes 12 points.
 
voila le rapport    
 
le A n'a rien a voir avec les assurances et j'ai jamais dit le contraire.

T'es sûr de ça ?

En France je sais pas mais ici y a une disctinction entre jeune et nouveau conducteur. Jeune si t'as moins de 25 ans, nouveau pendant les 2 premières années.

Personnellement, j'aurai plutôt dit que le jeune conducteur est jeune conducteur par rapport à la date d'obtention du permis, pas du contrat d'assurance

 
yep ca c'est vrai

 
+1
 
mon oncle a été assuré pendant 30ans par sa boite, et maintenant qu'il veut assurer lui meme sa voiture, les assurances le prenne comme jeune conducteur, il raque 1600€ pour golf V 90ch  

oui mais ca on s'en fout, le gars voulait savoir cb de temps garder son A, pas le temps qu'il faudrait pour qu'il ai 12 points...

C'est débile de dire ca...
Vas essayer de faire ca en cote ou en descente...

sur le plat, j'ai jamais parler de cote ou de descente

Je pense que c'est très différent selon le gabarit, essence/diesel, conditions de circulation, type de chaussée...

 
 
justement j'ai un gros doute la dessus car legalement t'es en periode probatoire pendant 3 ans si t'as pas fait de conduite accompagnée donc logiquement tu gardes ton A... 3 ans  

 
YES TT A FAIS!!!!!!
TU GARDE LE A 2 ANS SI TA FAIS CONDUITE ACCOMPAGNEE ET TU LE GARDE 3 ANS EN PERMIS NORMAL!!!!!!
sur et certains, g passer le codes y'a 3 semaines et on m'a assez rabacher les oreilles avec ca lol
bonne journée a tous

 
de verdad ?    

j passe mon permis demain, j suis en stress... Vous avez pas quelques conseils???

1) fait des controles partout meme si y'a rien à matter
2) roule à la vitesse max autorisé (entre 45 et 50 en aglo)
3) place toi bien sur la route
4) ne stresse pas, ca sert à rien
5) dit toi que l'inspecteur est un gros con
6) ne confond pas vitesse et précipitation
7) t'es un gagnant y'a pas de raison que tu le foire

t'ain
moi j'en suis à la recherche du point de patinage
une vraie saloperie au début de cette deuxième heure de conduite j'arrivais à démarrer et passer la première à peu près bien, mais vers la fin, théorie du moindre effort oblige, je cherchais voir si je pouvais pas laisser mon pied sur l'embrayage moins de temps, si bien qu'au final je pouvais plus passer la première sans caler

Merci du conseil....

 
moi quand le moniteur m'avait appris le fonctionnement de ce point du patinage, j'avais halluciné, genre :
"roh msieur, la voiture elle peut avancer toute seule, sans que j'appuie sur la pédale !"    
 

Mon problème ce sont les créno...

ouais, c'est super délire, ça  
et comme apparament c'est spécifique aux disels, je me dis que les essence ça doit etre la merde pour les crénaux, faut tout le temps faire mumuse avec la pédale d'accélérateur ?

 
les essences sont moins tolérants...frappez moi si je me trompe
 
mais de toutes façons je crois que la plupart des auto écoles roulent en diesel, non ?

Nous on a des corsa diesel... Sur une essence il faut accelérer plus et maintenir plu longtemps l embrayage.

Une essence on peut aussi le faire juste au patinage
 
J'ai passé le permis sur un diesel et j'ai fait 400 bornes avec une essence juste apres, on s' adapte rapidement. Le diesel est toujours un tracteur contre une essence

 
 
 
Mon problème en fait c est que j fais ss arrêt des fautes à la con même après pratiquement trente heures de conduite... Genre des premières syncro là ou il en fau pas ou oublier l'angle mort.... J suis en stress total!!!    

 
C'est comme ts c'est l'habitude... Mais fau dire que les embrayages st differents selon les voitures et parfois ca surprend.

 
Relaxe toi...si tu stresses trop c'est là que tu ne sauras plus trop ce que tu fais, et que tu risques de cafouiller

 
+1 c'est selon la caisse et selon l'embrayage
normalement sur tout les diesel tu peut faire ton trajet sans toucher l'accelerateur à 10km/h
certaine caisse que j'ai conduit si t'accelerere pas elle calle, d'autre sont plus tolérante
enfin faut prendre en compte l'age de la caisse, plus elle est fatigué, moin elle aura tendance à autoriser le patinage

oui, heureusement
 
au fait, pour l'exam, j'aurais forcément la meme bagnole que celle qui m'a servi pendant la formation à l'auto école, ou non ?

un ami a fait ses heures sur 206 HDi, et ensuite avec sa SuperCinq Five il calait sans arrêt, l'embrayage était tellement mort qu'il trouvait plus le moindre point de patinage

 
bah si le mono change de caisse la veille, tu passeras ton exam sur la nouvelle caisse, stou

de toute facons toute les voitures sont pareil
sauf si ils ont le malheur de changer pour une C3, la ca va pas etre la même par rapport à une 206 ou une clio

quand j'étais allé au centre d'examen pour le code y'avait une C3 rouge garée dehors, avec dessus le truc "Voiture Ecole" mais qui ne semblait pas appartenir à une auto école en particulier, mais plutot au centre d'exam => ²²²²²

je te rassure y'a aucune voiture qui appartien à un centre d'exam