Reprise du message précédent :
han chui dég jdevais repasser le permis à meudon smat1 et l'inspecteur a annulé l'examen vu l'état de la route
il a pris la bonne décision mais bon chui bien dég car me suis levé très tot pour rien, g bien stressé, l'inspecteur avait l'air trop sympa et jpense pas retomber dessus, je dois attendre minimum 1 semaine maxi 1 mois...alors que la dde commencait à saler l'autre côté de la ville
no moule en définitive  
 

[quote=4894655,4400,1,162972]citroen C3  flingué de l'auto ecole, moteur sans patate
que c'est laborieux pour rentrer sur autoroute  [/quote]
 
Faut pas exagérer quand même, t'est pas dans la 205 xl 45ch de Ryoandr .
 
Ma mère à une 206 Quicksilver HDI 90ch comme les 206 et C3 des auto écoles et sa pousse quand même si tu passes les rapport à 3500 rpm t'a bien vite fait d'arriver à 150 km/h sur une voie d'accélération. donc bon de la à se trainer bof bof a part si tu passes les rapport à 2000 rpm  
 
Mais bon c'est sur sa pousse pas autant qu'un bon petit moteur essence de 130ch

[quote=4900604,4400,30,12170]Le moteur d'une R6 prend 15000 tr/min et est tout ce qu'il y a de plus traditionnel.
 
Sinon le birotor de la RX8 ne prend pas + de tours que le VTEC de la S2000 (Pmax à 8200 tr/min contre 8300 pour la S2000).[/quote]
 
 
depuis quand la R6 est une auto de serie  

[quote=4910132,4400,38,28502]depuis quand la R6 est une auto de serie  [/quote]
C'est toi qui parlais de moteur

[quote=4910196,4400,39,12170]C'est toi qui parlais de moteur [/quote]
 
 
oui mais les moteurs de motos c'est pas des moteurs de voiture car le moteur d'une r6 dans une laguna j'pense pas qu'il fasse long  

celle de mon auto ecole 70ch  
elle etait vraiment fatigué !!!

ah ouai c'est sur 70ch c'est short mais le hdi 90ch de la 206 sa ramonne assez déja pour s'insérer et doubler sereinement

faut dire c'est des crevards dans mon auto ecole
ils aiment pas que tu monte en regime, à ce qu'il parait tu consomme plus

je faisait l'innocent mais je bourrais bien l'accelerateur

Je devais passer se matin (3ièm fois ) a Rosny et....exam' annulé a cause des intempéris
 
Je crois que je suis plus dégouté que si jel'avais foiré !
 
Enfin bon en même temps il neigé énormement, les voitures patinées et zigzagué, énormement de monde etc...
 
Maintenant je sais pas quand je vais le re passer

t'as de la chance, rosny c'est le centre le plus facile
si ils te proposent un autre centre, refuse

   
C'est pas LE plus facile...
A mon avis c'est villepinte (pour les centres que mon école dispose)...
 
Rosny c'est assez chiant en heure de pointe d'une part et il y a pas mal d'endroit assez vicieux...
 
Enfin bon c'est vraiment chiant car j'en ai marre de ce permis

perso je suis passé à 14h12 quand y'avais personne, St leu la foret c'est apocalyptique par rapport à rosny

 
Chaque problème a sa solution    
 
 

 
 
 

http://www.ligier-automobiles.com/

je crois qu'en premiere avec le X5 4.4litre de mon pote (elle est mortel, le moteur gaz trop ), je vais plus vite que cette caisse en vitesse max

apparement c le bon topic ici...
 
PB : j'ai 24 ans, j'ai conduit uniquement sur Parking, donc je sais démarrer, faire 1-2-3°, tourner correctement, enfin la base du maniement...
 
Je suis sur Lyon en stage --> 30/09/2005
 
Et idéalement, il faudrait que j'ai passé mon permis à cette date...
 
Donc :  
-est-ce que c réaliste comme délais pour code + apprentissage + permis ?
- selon vous, vaut mieux formation classique, ou stage intensif

Oui c'est realiste ( largement meme), mais je te conseil d'assister a tout les stages de codes ( meme si c'est très chiant), en faisant cela + en lisant sérieusement leur pavé qu'ils te filent tu devrais avoir ton code en 1 mois /1mois et demi grand max.
 
Après si tu enchaines les heures assez rapidement et qu'en plus tu t'entraine a faire des manoeuvre le dimanche sur parking, tu auras ton permis largement avant le 30/09/2005
 
ca dépend aussi si ya de la place facilement pour le permis, perso dans ma ville de 40 000 hts ya pas de souci mais sur lyon j'imagine que vaut mieux pas s'amuser a le rater ( experience inside )

oui je rejoin l'avi precedent
l'erreur à ne pas commetre est de te présenter au code en sachant pertinement que tu l'aura pas donc faut y aller tout les jours et bien lire le livre (tres tres important)
1 mois et demis et c'est bon
tu peut aussi faire les cours de conduite en même temps, generalement ca pose pas de probleme

le pb c que je serais en stage tt le long...g donc que mes soirées et mes week end...

 
Je suis en 3e des 30 km/h sur l'audi 80 TDI de mes parents

 
C'est ce qu'on appel rouler en sous-régime

ouaip normalement tu la passe à 40-45km/h

ca dépend de la puissance de la caisse aussi les gars
 
Perso sur ma R5 et 400 000 km au compteur je suis en 5ème en ville a 50
Alors que sur la 406 de mon père ca serait plutot en 3ème

heeeeeeeeeeiiiiiiiiin 5ème à 50
change de caisse

Sans déconner en plus, les rond points j'ai juste a retrograder et je les passe la plupart en 4ème sauf vraiment les minuscules...
 
Et sur l'autoroute la voiture tremble dès que je suis a 110

 
1200 tours a 30 en 3eme. J'avoue c'est un peu bas . Elle fait 90 CV pour 1270 kg a vide. (soit 1355 avec moi dedans   )

t'espere economiser de l'essence

j'ai une 106 XR 1L1 4ch essence et je passe la 3eme a 50 en temps normal, sans pour autant qu'elle soit en sur regime... à 170 000km quand meme, mais pour une vieille voiture elle a encore pas mal la peche, en appuyant un peu plus fort elle monte a 75 en 2eme, c'est pas souvent mais quand il faut se dépécher quoi... sinon 55 en 1ere mais ca m'est arrivé qu'une fois

han, pauvre 106, j'ai pilote la 106 kid de mon cousin
elle avais du mal, je pouvais etre en 5eme à 60

nan mais c'est pas moi qui appuie, c'est elle qui demande
c'est vrai que meme la proprio d'avant disait elle est tres nerveuse, dans les trois premiers rapports tu as vite fais d'etre en exces de vitesse en ville, mais elle est vraiment en excelent état, et toujours été entretenue au garage, elle a du rester jeune sinon 160 à 5 dedans et le coffre plein de courses, avec encore un poil sur le pied...
Hitmoon: en 4em sur le plat elle garde le 50km/h juste avec le ralenti

t'es tomber sur un bon numero

 
 
non un v6 essence de 200ch peut etre a 50 en 5    

Sinon vous savez combien de temps on doit garder ce p*tain de (A) ? 2 ou 3 ans ? j'ai pas fais conduite accompagnée

3 ans il me semble

 
Bah oui fo rembourser le joint de la pompe a injection

 
C'est 2 ans  

c'est bien 2 ans, 3 ans c'est pour l'assurance, pas le A.

ok merci les gars, j'ai eu peur
m'enfin c'est un peu con ce système, je conduis a peine le week end (en semaine mon lycée est a 5 min donc vélo) donc au bout de 2 ans je serais surement pas un conducteur experimenté  

hello j'voudrais savoir j'ai commencer la conduite acoompgnee debut fevrier et jai deja fait 1000 km ( et oui conduire j'adore ) et mon moniteur a fixé le 1er rendez vous pédagogique en mai   donc il faut que j'attende mai ( d'ici là j'aurais fais mes 3.000 largement..) ou alors j'vais à l'ecole pour qu'il me donne le rendez vous maintenant ?

 
De toute facon tu peux pas passe ton permis dans les 12 mois qui suivent le début de ta conduite accompagnée.
3000 km personne ne les fait, y'en a qui (comme moi   ) ne les font pas en 1 an mais passent quand même le permi et d'autres qui font 10 000 km dans l'année avant de passer le permi

on m'a preter une 205 pour une dizaine de jours et j'ai bcp de mal à me faire au starter, qqun a un conseil pour bien le manier?
combien de temps il faut le mettre...sil faut le tirer au maximum etc..
 
j'ai un peu de mal lol, depuis que j'ai mon permis j'ai conduit qu'une twingo alors c durdur lol.