Reprise du message précédent :

Voilà c'est bien résumé    
 
Bon sinon pour revenir au sujet: j'ai eu mon permis l'année dernière (août 2013), donc permis ancienne version, papier rose classique. dans le courrier avec le permis il était indiqué que je devrais recevoir le nouveau permis format carte de crédit courant 2014 (selon des modalités à définir). Bon bien sûr pas de nouvelle... Du coup je m’interroge, devrais-je garder mon permis actuel jusqu'en 2033 ou bien vais-je pouvoir me la péter avec la nouvelle version rapidement ???

 
La xantia hdi que j'avais avant j'essaye de l'oublier vois-tu, ça a été mon seul diesel et ma pire boulette automobile qui m'a couté une blinde au passage, bon au moins avec ça quand une nana ne s'enfuyait pas en la voyant c'est que tu l'intéressais vraiment, c'était l'avantage

 
Moi j'ai le permis août 2012 et jamais reçu quoi que ce soit par rapport au nouveau permis. Mais je crois que tu peux faire la demande dès maintenant pour avoir le nouveau.

Tu vas pas le recevoir par magie hein faut le demander et pour ceux qui l'ont eu en 2013 il faut le faire cette année il me semble, ya un ou deux papiers à fournir je crois, et quand il est prêt tu échanges l'ancien contre le nouveau

Bah le courrier parlait de recevoir un courrier    en 2014.
 
Bon après vérif sur le site de l'ANTS:

Voilà, voilà, désolé du dérangement  

Ah oui 2015 alors pas 2014, mea culpa  

Permis obtenu le 13 septembre 2013 et recu le nouveau permis direct. Raccro !

Sinon un petit big up à tous mes collègues montpellierains sur la route cet aprem.  

J'habite juste à côté d'une gare de RER dans ma ville. Ca suffit pour mettre un boxon relatif : juste aujourd'hui je veux rentrer chez moi par le chemin habituel : chemin bloqué par les gendarmes (la seule rue quoi ) : le bordel pour faire le tour du quartier, retrouver un autre des rares accès à mon quartier et j'ai perdu au moins un quart d'heure
J'achète une boussole et un support pour mettre mon téléphone juste en mode carte, au moins au début ou en cas de problème

Ah, et c'est sans compter les autoroutes qui n'ont pas de sorties et/ou pas d'échangeur pour aller dans les autres autoroutes ou alors incomplets !

Aussi con et dangereux que de rouler à vitesse stabilisée en descente dans une voiture sans couple soit la plupart des boites à roues qu'on croise de nos jours...
Et en boite auto classique alors on est un assassin? (t'avais pas un scénic automatique à un moment toi?)

C'était une boite auto sur une mercedes (et ce n'était pas la mienne accessoirement). Mais ce n'est pas comparable dans le sens que tu ne "déconnecte" rien. En plus donner ce conseil à un débutant (le père de Max-L) est encore plus con. Quand tu débutes, tu es (je généralise) attentif à ta conduite et un peu moins à celle des autres (malheureusement certains restent ainsi, j'aurai d'ailleurs une anecdote à raconter là dessus mais bon osef).  
 
Là j'imagine très bien une voiture qui freine devant, le glandu qui est au point mort freiner bêtement sans penser à passer une vitesse pour utiliser le frein moteur. Et franchement, soyons sérieux sur une descente, tu vas gagner quoi au niveau consommation ?  
 

Edit 11h35: c'est bien la réception de la 48SI qui fait passer de "solde nul" à permis "invalidé", pendant le solde nul, on peut passer le stage, à invalidé ce n'est effectivement plus la peine. c'est jouer avec le feu quand même

Bonsoir,
juste pour raconter la fin de cette histoire,
ça passe donc en faisant un stage AVANT réception effective de la lettre 48SI (je l'ai receptionnée le dernier jour, le 19 juillet),
début août toujours 0 points d'après mon relevé intégral,
et la semaine dernière, réception de la lettre de la préfecture qui me confirme la créditation de mes 4 points et qu'il me reste donc 3 points
Ca aura mis 2 mois mais je garde mon permis

Oh bravo ! Merci

salut,

certains d'entre vous ont-ils déjà utilisé ce site pour leurs résultats ?(seulement 3 départements)

http://www.securite-routiere.gouv. [...] e-conduire

je l'ai passé hier après midi et je voulais savoir les délais pour avoir le résultat par ce biais...

merci

Comme sur une automatique
Et le frein moteur sur une sandero gpl comment dire  
Puis sur une traction avec ABS qui déclenche ça ne freinera pas mieux.
 
L'utilité du truc est plus de se laisser glisser sur une légère pente sans le bruit du moteur que l'économie réelle, mais c'est réservé aux gens zen, pas aux femmes et aux participants du topic GC

Le bruit du moteur est si dérangeant qu'il faut passer au point mort en descente ? J'avoue je vois pas l'intérêt.

Perso, si j'ai pas le bruit du moteur, j'ai plutôt tendance à angoisser en fait.

Au début je me disais que ne pas avoir d'autoradio n'était pas gênant. Puis j'ai entendu mon moteur MPI en roulant.. Il fait un bruit vraiment pitoyable voire énervant  
 
Pour l'économie, un calcul rapide me dit que ça ferait 0.1L la minute quand les conditions sont réunies. Sur 800km ça doit faire bien 5€ d'économies, mais encore une fois c'est bien le bruit (et les vibrations ) du moteur qu'on veut éviter
 
Enfin c'était sur autoroute quasi vide, on parle pas de sortir de Marseille le soir du feu d'artifice du 14 juillet en descente au point mort en ouvrant les vitres pour ne pas rattraper le mec devant qui est à 1s d'écart.

Sinon j'ai reçu la petite carte rose \o/ Pour info, deux mois après le passage de permis, dans le 34, voilu voilu

 
M'en fou avec la ligne inox sur la subby même au point mort j'entends l'échappemment, truc de lopette le PM s'tout

Sur les ID le bruit est tellement dégueulasse au ralenti qu'on préfère quand la ligne donne des décibels

Passage le 9, ce stress déjà

T'as repris combien d'heures depuis ton dernier passage ?

 
 Ah tiens, moi aussi je le repasse jeudi matin.  
Je suis vraiment peu confiante vu la facilité avec laquelle avec on peut le rater. Ces dernières séances j'étais très peu motivée d'ailleurs

pour l'avoir passer 3 fois avant de l'avoir, 2 truck qui ont bien marché pour moi qui stresse pas mal :
- ne le dire a personne (ca me mettait le pression les gens autour de moi qui espérer que je l'ai, et tout et tout, blablabla)
- et conduire a l'auto école le jour même et/ou la veille pour avoir les sensations de conduite encore fraiche

Et j'ai eu 28 sur 30 ! Donc si j'ai réussi ca, rien n'est impossible.

 
T'as jamais entendu un flat4 tourner mon garçon, c'est pas du gazout ou du 1.2 60 poneys  

Ils m'ont fait reprendre 4 heures, et j'en avais pris une y-a quelques temps car j'avais l'impression de tout oublier.  
 
Moi aussi le matin, à 8h  
 
 

Il eu été meilleur d'avoir 1/2h aujourd'hui en fin de journée  
 
M'enfin, ça reste 25 minutes de conduite... C'est rien.

C'est possible de démarrer une voiture en panne dans une pente en passant la troisième
Mais est-ce que ça marcherait en passant la marche arrière et à reculons ? C'est intéressant car si le véhicule n'est pas dans le sens de la pente on peut avoir du mal (sans moteur..) à le retourner. Je me dis que c'est comme une première au niveau du rapport de réduction donc ça se passerait mal pour le moteur non ?
 
Du coup je crois que je vais aller acheter des cables

En reculant en passant la marche arrière ça marche.

 
La dacia est déjà en panne ? tu perds pas de temps toi

Il a du vider la batterie en écoutant de la musique toute la nuit

Je l'avais raconté, c'était il y a une semaine exactement
En fait j'avais laissé le plafonnier pendant une heure pour m'éclairer un peu pendant que je bossais sur l'AR.
Au moment de la démarrer : rien à faire.
Donc je la pousse dans la pente, tout se passe bien ça démarre.
Je prends pas de risque, je roule 50km et 1h, dont de l'autoroute
De retour au parking : ça repart pas.. Du coup j'appelle la dépanneuse.
Le mec branche sa batterie : en 10 minutes la batterie est rechargée et ça repart !
J'ai quand même acheté une batterie neuve, j'ai pour l'instant gardé l'ancienne batterie
 
Si je recharge pendant une heure supplémentaire la batterie ancienne (qui a 4 ans), elle aura une durée de vie de plusieurs années ? Au cas où par malheur je déchargerais la batterie neuve.
Mais en tout cas avec des cables j'aurais qu'à donner 5€ au premier automobiliste venu pour qu'il me branche sa voiture et hop
 
Figurez vous que la dacia ne coupe pas automatiquement les phares quand le contact est enlevé

Au lieu de te trimbaler une batterie supplémentaire usagée (mais ca me semble tout a fait faisable), achète toi un booster au pire si tu as peur que cette mésaventure t'arrive a nouveau.

Premiers prix a 30e voir moins.

Oui bonne idée. En plus les cables seront inclus

 
 
A part ça, je crois que aucune voiture coupe les phares automatiquement quand on coupe le contact, si a part peut être les très récentes et très équipées ...

Aucune idée mais bon, j'ai une vieille bagnole.
Mais c'est comme le park assist, ça me parait être une feature de branleur.

Si si, n'importe quelle voiture intelligemment conçue devrait le faire
La micra de ma mère (2004) le fait assurément.
 
Par contre ce qui est vraiment con sur ma Dacia c'est que en circulation, si je clignote à droite avec les phares allumés, ça me fait basculer d'un cran.. Donc la première fois codes -> feux de positions et la deuxième fois ça éteint tout !!
 
C'est pas un problème électrique, c'est un souci d'ergonomie car j'appuie avec le doigt naturellement d'une manière qui coupe les phares

Ya peut etre des cas où il est nécessaire d'avoir toujours ses feux allumés même si tu retire ta clé. Surement pour des raisons de sécurité, toussa toussa.

Problème d'interface siege-volant

Graund : t'as déjà conduit une voiture dont l'ergonomie est mal foutue de cette manière ? Bah moi une seule

Pour les phares je suis d'accord, mais en pratique c'est mme Michu qui se retrouve à devoir appeler la dépanneuse.. On a un bouton ESP off pour les rares cas où l'on doit le couper, par exemple. Au lieu de pas avoir d'ESP du tout.

 
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