Reprise du message précédent :
 
Ouais c'est les berlines et les sportives les voitures les plus volées, c'est bien connu

J'ai eu cette impression quand j'ai eu ma caisse ( à ma belle mère à la base ), ça passe au bout de quelques jours
 

Après 7 mois de conduite supervisée je tourne le volant de plus en plus a ma sauce. Notamment quand je manœuvre, avec la paume de la main comme les camionneurs.
Ça marche beaucoup mieux qu'à l'auto école mais c'est pas la méthode officielle..
 
Il ya un tuto YouTube pour tourner le volant ?  
 
Vivement le papier rose..

 
Je confirme, j'ai tendance à faire pareil pour les virages serrés.    Même si c'est pas bien ! Pour tourner le volant comme à l'AE, on te le demande, tu dois faire un chevauchement. C'est à dire que ta main droite doit passer au dessus de la gauche pour attraper le volant (et tu tourne comme ça avant de reprendre une position normale, les mains à 1h15 (enfin la main droite à 1h15 et la gauche à 11h15 ^^ )

Marrant ça, on m'a jamais fait la reflexion à l'AE à propos de ça et pourtant je conduisait déjà avant comme un camionneur.
 
 

Idem on m'a juste dit de faire attention à ça lors du passage.
 
Sinon je vois en quoi "c'est pas bien". Le chevauchement c'était bien quand il n'y avait pas de DA

 
Du point de vue du moniteur, j'entends. On m'a assez fait la remarque au tout début que je conduisais.

 
Comme tu le sens, perso quand je tiens le volant c'est 9h15 comme sur circuit et pas 10h10 (foireuse comme position je trouve) pour les créneaux du moment que tu tapes pas le trottoir ni les bagnoles autour tu peux bien le faire avec les pieds les gens s'en fichent

 
Pareil pour 9h15 tiens. C'est un réflexe depuis que j'ai le permis. Mais je préfère largement par rapport à 10h10. Je comprends pas pourquoi on nous apprend à 10h10...

Mais du coup tu te retrouves croisé.. Genre imagines tu tournes à droite, tu tires avec la main droite, puis ta main droite lache et va passer au dessus de ta main gauche. Mais le virage se désserre, le volant tourne légèrement à gauche : tu te retrouves les main croisées sur le volant.
C'est pour ça qu'en le faisant je me suis dit que c'était la mauvaise technique que j'avais apprise en conduisant seul dans mon grand jardin.

Pour 9h15 ou 10h10 j'ai l'impression d'être entre les deux
Ca va être la loterie pour avoir une date de permis, je sais pas du tout comment ça va se passer..

Pour dire le fond de ma pensée, le volant il est là, bien fixé sur son axe, il risque pas de me glisser des mains.. Je vois pas ce que certains racontent quand ils disent que je pourrais faire une erreur de trajectoire si je tiens le volant comme ceci ou comme cela, je le tiens instinctivement de la manière qui me permettra d'aller où je veux..

Je dirais à mon avis, c'est-à-dire venant de quelqu'un qui n'a pas de volant entre les mains et avec peu d'expérience de conduite, que si tu te retrouves les mains croisées sur ton volant c'est que tu as mal apprécié le virage et/ou que tu n'avais pas besoin de chevaucher.
 
Mais bon ça vaut ce que ça vaut, je ne suis pas sûr de moi.

 
Pour faire plus précis, admettons que tu veux tourner à droite. Donc ta main droite passe au dessus de ta main gauche et ensuite tout en tirant (un peu, pas comme une brute) ta main gauche "glisse sur le volant" jusqu'à se retrouver en dessous pour ensuite reprendre sa position "naturelle". En gros voila ce qui décompose les étapes. Mais n'oublie pas que ça, c'est pour les virages serrés, voir très serrés.  
 
Et une vidéo (chevauchement à la toute fin) : http://www.youtube.com/watch?v=pVZjEVR12CM

Pour les anti chevauchement, je pense que cette méthode est surtout faite pour les voitures sans direction assistée. Ma voiture actuelle n'en a pas et honnêtement sans ça c'est hautement dangereux...
Après en conduisant sur des voitures récentes voir premium, clairement les créneaux sont faisable à un doigt !

Les virages n'ont pas une courbure constante, c'est normal
Après en pratique je me retrouve jamais les bras croisés hein, c'est juste un risque
 
Merci Christel !
 
Pour la direction assistée je vais essayer d'éviter de conduire des voitures sans équipements de base comme celui là

Ahhhhh j'arrête pas de vouloir conduire, même si j'ai nulle part où aller (c'est vraiment pas écolo je sais)
Ça me détend un truc de batard, c'est un puissant anxiolytique, et ce bruit de moteur mes aïeux    
 
On peut être addictif à ça ?

Au début oui mais que tu auras fais pas mal de bornes t'en aura ras le cul de tous ses connards sur la route

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Vu leur position "dominante" vis a vis de ton passage, je serais toi je ferais semblant.
Tu perds quoi... 30 minutes pour une correction? Spa la mort si ça t’évite qu'il te fasse chier après ou pour qu'ils soient un poil arrangeant pour les heures de conduite.

A mon premier "cours" de code, j'ai fais 5 fautes. J'y suis retourné tous les jours pendant une semaine (4-7 fautes) et ils m'ont inscrit pour la semaine suivante. Soit 2 semaines après m'être inscrit...

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

 
Puis surtout il aura plus assez de point... pas oublier qu'on en a que 6 et que ça se perd très facilement sur départementale et entrée de ville de province. Surtout quand on connait pas le chemin.  

 
 
Effectivement en auto école faut faire profil bas.. car c'est eux qui te tiennent par les couilles .. tu dépends d'eux pour ton passage au code et à la conduite donc si tu te plie pas .. ils peuvent faire traîner en longueur.

Je sais qu'il y a le " " mais tu entends quoi par là ? Je fais quasiment que ce genre de routes depuis presque un an et j'ai pas eu de souci pour le moment.
J'ai l'impression qu'à partir du moment où, même si tu connais pas la route, tu respectes les indications des gros panneaux sur le côté de la route, t'as pas trop de soucis.

 
 
J'aurais tendance à dire oui car c'est vrai 99% du temps, mais en fait non    
 
Je partais aussi de se principe là , ce que je fais scrupuleusement en mode tortue (jeune permis) mais il y'a quelques endroits avec des pièges où ce n'est pas la sécurité routière qui prime mais le déficit des comptes publiques. Bon faut relativiser , ils sont pas nombreux mais c'est des transitions assez brutales sur des voies rapide ou en descentes ou à la sortie de virage (j'aurais tendance à dire l'entrée quand même mais en faite étonnamment non) où la vitesse fait brièvement 110/90/110 ou 70/50/70 sur une très courte distance (genre 200m) alors que la route n'a pas changé d'un iota avec un radar planté derrière le panneau .. t'as intérêt à piler quand tu connais pas, sinon tu anticipes bien et tout va bien  
 
Pour éviter ce genre de déconvenue je roule sur ligne droite à V-5/-10 sur natio comme ça en cas de loupé en freinant je peux éventuellement atteindre la marge du radar.  
 
Dans le même genre version auto école vers Clamart je crois ( pas sûr à l'époque j'étais pas foutu de regarder les panneaux des villes) il y'a une descente à pique à 30 ou un truc comme ça... à chaque fois les moniteurs d'auto école reprenaient les pédales et/ou signalaient en cas de passage répété.. en mode c'est le radar passage à la caisse    c'est un peu comme les photos dans la première descente de space mountain à disney land ^^

Dans mon auto-école, quand c'était une série avec un prof, il avait au moins la présence d'esprit de choisir une série que personne avait faite

 
Pour le code, peut être, pour la conduite par contre, je pense qu'il ne faut pas hésiter à râler si on est pas à l'aise avec un moniteur.
Par exemple, j'avais un moniteur avec qui je m'entendais super bien, et un autre avec qui ça passait moins bien. Au point que sur une leçon, je me suis garé sur le côté, l'ai envoyé chier et lui ai dit que si il continuait il rentrerait tout seul avec la caisse (j'en suis pas spécialement fier, mais j'étais à bout à ce moment là ).  
Du coup on s'est arrangé avec l'AE pour que je passe mes leçons de conduite avec le moniteur avec qui ça se passait bien, même si j'ai retrouvé l'autre en fin d'apprentissage pour les examens blancs.

C'est le principe, pas besoin de redface. Suffit de respecter le code quoi    
 
Le seul truc contre lequel je peste c'est les limitations à 30: très souvent le panneau de fin de limitation n'est pas posé et du coup tu fais le boulet avec les locaux (déjà que je suis pas aidé avec mon 13   ).

 
 
J'ai hésité à l'époque à faire la même , mais je me suis dit que si je restais avec mon moniteur "très particulier" je ne serais pas surpris le jours de l'exam...  
 
ça m'a aidé à gérer le stress de l'examen...  
 
 
exemple de situation avec ce moniteur :
 
Je roule, il me dit de me garer dans un trou de souris, je mets mon clignotant et là un camion de livraison me colle..
Je vois bien qu'il ne va pas me laisser me garer.
 
Moi : je crois qu'il va pas me laisser me garer    
 
Mon moniteur : TA GUEULE    
 
Moi : d'accord...  
 
Mon moniteur : MAIS IL VA NOUS LAISSER LA PLACE ?!!!    
 
Moi : regardez plus loin il y'a une place peut être que no..    
 
Mon moniteur : JAI DIT TA GUEULE §§§!!    
 
Moi : guii...    
 
Mon moniteur ouvre la porte du véhicule et va aller se friter avec la camionnette derriere à coup de ("BORDEL TU VAS LA BOUGER TA... )
 
 
Je passe les moments mémorable de conduite où il utilisait mon klaxon en permanence et baissait la vitre de la bagnole pour hurler sur les femmes qui faisaient des "erreurs" ( en hurlant : espèce de pouffiasses tu peux pas regarder etc... )
 
Au moins je m'en souviendrais toute ma vie.. tellement d’anecdote notamment celle où il est allé se friter avec un pieton    )

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

avec le recule ça me fait marrer .. mais bon j'avoue que c'est tellement d'enjeu le permis que c'est normal sous la pression de fondre en larme surtout sur ce genre de situation ^^

Vous avez un code différent vous.
Apparemment on peut se garer sur la route tranquille chez vous.
 
Pour les moniteurs, j'ai toujours préféré en avoir des durs. Avec les laxistes, je progresse pas. Il faut qu'on me foute un peu la pression si je veux faire des progrès.
Et j'en ai changé assez souvent. Enfin, je conduisais avec ceux qui étaient dispos à mes horaires et ça variait. Ca m'a plutôt bien préparé au fait d'avoir un inconnu dans la voiture le jour de l'examen, je pense.

Cesare : moi c'est l'inverse.
Putain si j'avais su je poussais une gueulante avec ma monitrice folle et j'étais tranquille...

C'est le bon topic pour cette question ?  
Mettons que je descende une pente a 20%, vitesse limitée par panneau à 20 kmh.
Je descends en première ou seconde ?  

Seconde, la 1ere ne sert qu'a lancer le véhicule et uniquement à ça.

On en parlait il y a pas si longtemps, une niçoise obtient son permis au bout de sa 8eme tentative:
http://www.nicematin.com/nice/a-ni [...] 30101.html

Salut tout le monde,
 
Pour rappel, permis passé le 20 mai. Départ en vacances prévu le samedi 30 juin, retour le 16 juillet au soir. Pour rappel, la poste garde le recommandé 15 jours avant de le renvoyer. Bref le seul cas de figure qui pouvait coincer était que le permis arrive le lundi 2 juillet. Je vous laisse deviner ce qui s'est passé...  
 
Bref, quelqu'un ici connaît la procédure ? L'email reçu m'invite à contacter la préfecture, google ne m'a pas plus avancé pour l'instant et la préfecture m'a gentiment raccroché au nez au bout de 10 mins d'attente (appel non surtaxé heureusement).

Ca m'est arrivé l'année dernière, le recommandé est arrivé pile-poil dans le créneau de 2-3 jours où il fallait pas t'as juste à aller à la préfecture avec une pièce d'identité il me semble, ils le gardent là-bas

Ancien permis (papier rose) ou nouveau (format carte de crédit) ?

C'était pour l'ancien, mais ça change rien à ce niveau-là je pense

Après un peu plus de recherches il semblerait que ça ne soit pas aussi simple malheureusement : une fois les 15 jours passés le permis serait renvoyé et détruit, et il faudrait alors contacter la préfecture pour demander sa réédition. Ca fait plus d'une heure que j'essaye, à chaque fois ça coupe au bout d'un moment, et maintenant ils sont fermés  
 
Je vous dirai ce qu'il en est une fois que j'aurai réussi à les joindre. En attendant si quelqu'un peut confirmer l'info ça serait sympa, histoire que je ne perde pas mon temps inutilement au téléphone...
 
Heureusement qu'ils ont augmenté la validité du bout de papier à 4 mois...

Ah merde Ils le gardent même pas un peu en préfecture ? Qu'ils le détruisent au bout d'un moment OK mais il me semblait que c'était pas immédiat comme ça

Au passage, vu que le cas de figure aurait pu se poser le weekend dernier, vous savez si on peut circuler dans l'union européenne (Allemagne en l'occurrence) avec juste le papier ?