Reprise du message précédent :
 

Ah oui d'accord, quand tu dis "Le jour où je serais tamponné par un chauffard qui grille un feu je regarderais vraiment en passant au feu vert, mais là non", il faut comprendre "je prendrais conscience que les autres sont des fous le jour où ils me le prouveront". D'accord d'accord.

T'inquiète pas. Tu verra très vite la réalité de ce qu'on te dit.    Va juste dans la section les gros cons au volant, il y a de très belles perles.

J'suis quand même plutôt content qu'un mec qui ne voit pas l'utilité (et n'a pas le réflexe) de contrôler soit pas sur la route, sans vouloir troller.

On est d'accord... je pensais être le seul à tiquer là dessus mais visiblement non
Sans troller ni être désobligeant, au vu de tes descriptions (je ne dis pas que les gens sur la route sont mieux) mais c'est peut être mieux que tu continues ton apprentissage... Lors de l'examen du permis on te demande simplement de conduire parfaitement pendant 20mn de jour, et en général c'est pas aux périodes d'affluence ! à toi de gérer ton stress et de retranscrire tes connaissances. Après l'examinateur est pas là pour te casser les ... il te signale juste que c'est pas correct, donc que tu as un travail à effectuer encore.
 
Vis à vis de l'attitude à avoir envers l'examinateur, je pense que ça ne sert à rien de se forcer faut juste être soi-même... je me souviens que l'examinateur et mon moniteur discutaient durant mon passage, et ça m'a pas dérangé j'écoutais ce qu'ils disaient et je participais même à la discussion.. c'est pas pour autant qu'il m'a saqué.
Te stresse pas lors de l'examen, et ne te force pas à faire les contrôles. Conduis comme tu conduirais seul, ainsi ça sera ta capacité réelle qui sera évaluée.

 
Non mais stop, arrête de nous bassiner avec tes raisonnements à 2 balles.
Si tu veux le permis, tu fais ce qu'on te demande et tu dis rien. Si tu veux faire comme bon te semble, car ouais c'est inutile de faire ça ou ça, tu l'aurai jamais !
 
Et le terme piloter, please, conduire et piloter sont 2 choses différentes, contente toi déjà de réussir ton permis pour pouvoir conduire et après tu essayera de piloter  

   
Il me semble que notre caliméro a son brevet de pilote, mais genre pilote d'avion hein, pas paÿlote

Et pour prendre conscience du risque qui t'entoure, dis toi qu'avant ma 15ème leçon de conduite je regardais toujours pas les retros et pourtant mon moniteur lit souvent ses textos pendant que je conduis.    Et un ou deux fois ça m'est arrivé de piler brusquement. Je sais pas s'il y a plein des jeunes conducteurs dans la circulation, mais s'il y a trois comme moi, je serais pas rassurée quand j'aurais le permis. Des dangers il y a partout.  
edit: et si un bon jour j'ai mon permis, je resterai à bonne distance des voitures d'autoécole pour dire

 
Ah ok, autant pour moi, j'ai pas eu le courage de lire tous ses pavés

Toutafé.  
J'ajoute que bon, même si le reste est pas trop mal ( ), se manger une faute éliminatoire en appliquer la réglementation, prendre 0 à l'analyse des situations et 1 à prendre l'information, ça va dans le sens du "il reste du boulot". C'est super de contrôler sa voiture, de pas caler aux rond-points, de réussir des démarrages en côte.
Mais ça, c'est maîtrisé ou presque en une dizaine d'heures (ça empêche pas de faire une connerie de temps en temps hein).
Et je trouve que c'est genre 5% de l'apprentissage à acquérir. Faut bien se rendre compte que la conduite automobile, c'est pas juste bien conduire (et considérer que "le feu est vert pour moi, je suis en droit d'avancer, tant pis pour le 38t qui a plus de frein et déboule sur ma trajectoire, je suis dans mon bon droit   " ). C'est aussi être en mesure d'anticiper les conneries/problèmes extérieurs, des autres conducteurs, etc.

Sinon, j'ai été amené à prendre pour la première fois l'autoroute sous des trombes d'eau (vu que ma route habituelle est inondable et qu'en ce moment dans l'hérault, ça tombe pas mal ). Moins eu peur que ce que je pensais mais on se sent quand même tout petit quand on dépasse un poids lourd qui dépasse un poids lourd (avec le bon écran d'eau de tous les côtés qui va bien   ).

Je n'ai pas le permis de conduire. Je suis parfois passagère d'une voiture et j'emprunte quotidiennement le bus. Je sais déjà que les autres conducteurs sont des dangers publics.

Oui mais tu n'es pas pilote.
Faut comprendre, c'est quand même rare qu'un connard en voiture percute ton avion.  

Moi

En effet.

C'est un panneau "FOR SALE" dans la bagnole ?

Non mais c'est bon il s'autorise un accident avant que ça devienne un réflexe, vous êtes pas patients franchement

C'est ce genre de personne qui ne me donne pas envie de passer mon permis.

Aucun moyen de leur forcer la main. Ca dépend que de leur bonne volonté.
Donc faut être gentil avec eux.  

Tu vas devoir être gentil avec la monitrice méchante et faire tout ce que tu trouves inutiles

Pour changer

De mon coté je suis à ma 20ème leçon. Mon moniteur me disait que c'est pas trop mal ce que je faisais aujourd'hui   Toujours pas vu les insertions sur une voie rapide. De toute façon je me sens pas trop prête. Je pense que 5 leçons feront pas de mal

Les insertions c'est impressionnant mais c'est pas le plus compliqué, t'inquiète.

Pour les insertions, http://www.urbandictionary.com/def [...] flat%20out la 2è définition

C'est fou d'ailleurs, pendant l'apprentissage ça me tétanisait (même le jour de l'examen réussi).
Et en définitive, c'est vraiment pas un souci, au quotidien.  

Avant que les zebra se terminent, tu sais déjà ou tu comptes arriver, donc bon, y'a rien de bien sorcier  

 
Vu comme tu as l'air bon, il vaudrait mieux le passer dans le sud. (Enfin ça dépends quelle est ta ville natale).

Tiens, double message mais y'a t'il ici des mécanos voir juste bricoleur ? J'ai mon ampoule avant droit qui a claqué. Et sur internet, on me dit qu'avec mon joli scénic 2 c'est démontage du pare-choc obligatoire pour changer l'ampoule. Pitié dites moi qu'on peut y accéder un peu plus facilement que ça ?! Mettre mes mains dans le cambouis ne me fait pas peur et je suis plutôt bricoleuse mais j'y connais rien du tout en bagnole.

 
Il me semble que beaucoup de bagnoles récentes nécessitent l'intervention d'un garagiste ou de quelqu'un qui s'y connait même pour un changement d'ampoule    

Démonter un pare choc tout le monde peu le faire .... suffit d'avoir un tuto.

Tous le monde peux aller dans l'espace... Suffit d'une navette.

 
Si c'est comme sur la Mégane 2 (et vu la parenté, y'a des chances), tu as une trappe à l'avant de chaque passage de roue qui te permet d’accéder aux ampoules de phare. C'est galère et il faut opérer en aveugle, mais ça reste faisable sans rien démonter

oO J'ai été voir, j'ai réussi à démonter la trappe mais alors comment atteindre le phare ? J'ai pourtant des petites mains mais à part m'écorcher de tous les côtés, j'ai pas réussi.  
 
Je réessayerai demain (la nuit commence à tomber) et puis faut dire aussi que je suis sur un parking public avec pas vraiment de place pour bouger.

Le mieux c'est chandelle et dépose des roues.
Sinon braque à fond, ça te laissera plus de place.

Premières neiges déjà chez moi    
 
Deux options. Soit je me plante dans le décor en allant au boulot parce que ça descend pas mal, soit je ne peux plus rentrer chez moi le soir parce que la bagnole ne montera jamais certaines côtes.

In b4 chaînes / pneus neiges / takaprendrlétek...