Reprise du message précédent :

Congrats !  

   
C'est la faute ni de la monitrice, ni de l'examinateur, pas plus qu'il n'y avait (je te cite) "rien à faire ce jour là". Sincèrement je sais ce que c'est que de se débattre avec le stress au volant, je pense qu'on le sait presque tous ici mais t'as clairement pas la bonne attitude là. J'insiste dessus mais je t'ai toujours pas vu réagir à mon message te disant de t'en battre les couilles, pourtant je suis persuadé que c'est grâce à ça que j'ai eu mon permis.
 
En tout cas c'est pas en te disant que c'est plus facile à dire qu'à faire, que si t'as raté c'est parce que y a eu la conjugaison de tel et tel évènement... Que tu feras mieux la prochaine fois.
 

Féloches.  

Hello, petit retour pour ma part
 
J'ai fait le pigeon chez ECF Dupleix à Paris et ai eu mon permis en pile 1 mois (code en une semaine à partir du 2 septembre et passage de l'examen le 30. Réponse positive le 2 octobre, note 29/31)
 
2300€ l'histoire mais... worth it

Bravo, c'est une bonne chose de faite

 
 
T'as pas du tout compris là où je voulais en venir, relis mes messages. Et arrête de parler de ta monitrice qui est trop méchante, trop casse-couilles, pas assez blablabla... C'est toi qui conduit, pas elle - c'est toi qui rate l'examen, pas elle.
Je veux pas donner l'impression de t'engueuler, d'autant que j'ai aucun droit de le faire, mais vraiment faut que t'arrêtes d'esquiver ton problème qui est le stress en disant (en substance) "impossible de gérer mon stress" et en déchargeant une partie de la responsabilité sur d'autres personnes ou d'autres facteurs.
 
Je comprend que tu cherches des raisons à ton échec, et que tu cherches des solutions à tout ça mais t'es sur un forum, face à des inconnus et au lieu de nous dire "bon OK je me suis planté, mais c'est pas grave je vais recommencer dès que je pourrai et je vais bosser sur ma conduite/mon stress en attendant", tu ressasses la méchante monitrice, le piège de l'examinateur, que c'est la faute du stress...
Enfin je sais pas comment te tourner les choses mais bouge-toi, et essaye avant de dire que tu peux pas le faire.

 
Gg!

Si t'en as l'occasion, alors oui autant mettre toutes les chances de son côté. Mais faut bien que tu réalises que le vrai problème, c'est pas la monitrice, c'est toi - et je suis pas sûr que ce soit le cas.

Sinon, le coup des deux mois d'attente minimum c'est du gros pipeau.
Rien ne le justifie, tout dépend de ton auto-école.
Va voir le directeur, explique lui que tu te barres au Gabon/Sénégal/Australie/Portugal/dans un tunnel/whatever à telle date et qu'il faut que tu le passes avant. (et "s'il vous plait, blabla", fais lui sentir qu'il est important)
Moi, perso, dans une ville qui a beaucoup de demandes d'examen, j'ai pu le repasser trois semaines environ après mon premier échec. Et si je l'avais foiré la dernière fois, j'avais une date au cas où deux semaines après.
 
Donc les deux mois, bullshit.

Si tu veux.

J'ai fait mon bateme du feu  
Periferique, petit ruelle dans pairs, autoroute, parking.

Dans un mercedes vito extra long...

 
Tiens, je ne connaissais pas ce site, je viens de voir que mon ancienne auto école de Montrouge est une des pire de la région.
M'étonne pas avec l'autre tête de con de moniteur playboy qu'ils se tapent.  

Le taux de réussite c'est bullshit, c'est un facteur qui dépend surtout de l'élève, pas de l'enseignant.
Perso, au risque de choquer certains, je suis partisan de la théorie comme quoi tout le monde n'est pas fait pour conduire et qu'à un moment, faut arrêter l'acharnement et passer à autre chose.

EDIT : Je parle vraiment des cas extrême qui en sont à un nombre de tentatives à 2 chiffres...

 
Mis à part si tu vis en plein centre ville d'une grande ville et que t'as tout à proximité dont ton travail tu peux pas faire grand chose sans permis.

Oui c'est vrai, certains sont contraints d'avoir leur permis.  
Du coup mon post sert à rien  

Trop mort de lol.

C'est clair, avant de faire mon permis mon existence n'avait aucun sens ; depuis que je l'ai, je découvre ce que c'est que la vie

Sinon t'attends demain, tu changes encore de destination et tu passes ton permis là bas.
 
(Et puis se faire gueuler dessus par le moniteur en anglais n'arrangera pas les choses. )

 
Pour la 1ere tu restes inscris, tu préviens ton AE et voilà.
Pour les 2 autres, google est ton ami !

Il faut les faire pour le coup parce que tu sais pas qui peut se glisser à ta droite. Je sais pas où tu vis mais dans la région parisienne, t'as des scooters qui te doublent facilement par la droite

Si quelqu'un est en train de te dépasser et que tu mets ton clignotant, ça peut le surprendre.
De toute façon, on fait toujours les contrôles avant de mettre ton clignotant. Pas toi ?

Fais-le, c'est tout. Ça prend une seconde et t'auras le réflexe de le faire au moment où ce sera important de le faire.

Tu connais le principe des 2 roues qui se faufile entre les 2 files de voitures ?
Tu dois savoir à tout moment ce qu'il se passe autour de ton véhicule en marche ou à l’arrêt.

Non mais on s'en fou que tu trouves ça inutile ou pas, au permis tu fais les contrôles c'est tout.
Mais ça doit encore être la faute de la monitrice  

 
Bien sûr qu'on réfléchit. Les contrôles ne sont pas là pour faire jolie, hein. Même à l'arrêt, tu ne sais pas ce qui peut se faufiler à tes côtés ou derrière toi. Par exemple, tu peux très bien t'arrêter à un feu rouge, une voiture derrière toi et d'un coup un cycliste ou autre qui réussit à se positionner entre vous deux. C'est pour ça que tu dois toujours savoir qui se trouve autour de toi. Que ce soit devant, derrière ou sur les côtés.
 
Seulement l'examinateur voit toutes les fautes que tu fais, même si toi tu pense avoir bien fait. Parce que lui, sait que tu as merdé.  
 
Après pour ta note au permis, certes sans la faute éliminatoire, tu l'aurai eu mais de justesse. 21 points, ça ne veut pas dire que tu conduis bien, mais seulement que tu es apte à aller sur la route.  
 
Tu devrai continuer à prendre des cours de conduite et surtout, changer ta manière de voir des choses. J'ai l'impression, peut être fausse, que parce que tu as eu ton brevet de pilotage, tu te dis que le permis c'est juste une formalité. Hors ce sont deux véhicules totalement différent. Il n'y a pas les mêmes régles, pas la même manière non plus de gérer ce véhicule et encore moins les mêmes personnes sur ton espace.  
 
En avion, la plupart sont là par passion ou parce que c'est leur métier. Sur la route, tu as des abrutis, des vieux, des gens qui conduisent trop vite, qui ne respecte pas le code, qui sont étourdis, bourrés etc. sans compter les piétons, les cyclistes, les scooters etc. Tu dois non seulement veiller à bien rouler pour ta sécurité et celle des autres mais tu dois aussi prendre en compte le danger que représente les autres constamment, ce qui est presque le plus dur parce qu'il faut toujours anticiper l'inattendue. Il y a bus devant toi que tu veux doubler parce qu'il est à l'arrêt, fait attention qu'un piéton ne traverse pas la rue en se cachant derrière le bus, tu passe dans une rue étroite avec un trottoir, assure toi qu'un scooter ne monte pas sur le trottoir pour te faire une queue de poisson (vécue), un véhicule se mets sur la voie à gauche pour tourner là ? Assure toi qu'il ne va pas changer d'avis et se rabattre sur toi. Enfin tu vois l'idée. Toujours s'attendre au pire.

+1

Arrête de faire sans arrêt la comparaison avec ton brevet de pilote puisque cela n'a rien en commun. Tu t'en rends peut être pas compte actuellement mais c'est une nécessité de connaître l'intégralité de ton environnement et de ce qui t'entoure. C'est ta sécurité et surtout celle des autres. Même en faisant tout les contrôles régulièrement il y aura encore des cas où tu pourras pas voir venir. (je pense aux temps pluvieux au crépuscule ou à l'aube avec une très mauvaise visibilité dans les rétros, dans les bouchons avec des motos/scooters qui passent entre les voitures)

+ les vélos qui passent de la route au trottoir et qui te repassent devant, des vélos qui te doublent à gauche/a droite qui restent dans tes angles morts

Ben oui tiens, attendre d'avoir un accident pour "regarder vraiment", quelle bonne idée Non mais franchement...