Reprise du message précédent :

 
Lapin compris, la 90 roule mieux que la 115 ?
 
Bon après, les runs m'intéressent pas hein ça m'a paru suffisant pour faire de l'autoroute sans avoir tout qui tremble et faire de la montagne sans soucis...

Ce que je voulais dire c'est que pour doubler ça ne seras pas un foudre de guerre, obliger de retrograder, mais tu dois le savoir.

Ah oui bah ça c'est sûr ouais
ça sera toujours mieux que la Clio 60cv que j'avais failli prendre

En tout cas c'est une bonne base

 
Ah non, elle est d'origine à 100% (même l'autoradio K7 est d'origine ) et elle le restera Je déteste le tuning.

Ah oui heureusement que tu l'as prise la clio il te faut 1 km pour doubler

 
Non mais stop de dire des conneries. C'est pas une foudre de guerre, ça on est d'accord, mais si tu anticipe un minimum et que tu tombes un rapport ça passe sans soucis.

A 4 dedans ?

Oui.
J'ai déjà fais plusieurs centaines de kilomètres avec ma Xsara 75cv, avec 5 personnes + bagages pour un week end. Et j'ai eu aucun mal à faire de la nationale/départementale.

Il y a doubler a 30 et a 90 aussi, stop HS.

Que tu roules à n'importe quelle vitesse le problème et le même.
 
Que tu conduises un 4L ou une Porsche l'approche d'un dépassement n'est pas le même.
 
Et c'est bien beau de dire : blabla si tu dois faire un dépassement tu pourra pas le faire en 5eme.
 
Tu dépasses beaucoup toi ? Non c'est un truc que tu fais 1 fois tous les mois.

Effectivement c'est un peu HS ici

déjà qu'en 90cv c'est un demi veau alors en 75 + chargé tu va me dire que tu double ?

Un camion roule à 90 donc théoriquement t'as pas à le doubler

J'ai doublé une fois sur départementale, et magie en faisant 5-4 j'ai réussi à doubler. Alors oui j'ai pas fait un 90-130 pour doubler en 5 secondes mais au vue de la situation (vue dégagée, grande ligne droite) il y avait aucun soucis.

 
C'est un point de vue
 
Après quand je transporte du monde, je roule moins vite pas que la voiture ne puisse pas suivre mais plus pour la sécurité des autres

C'est valable autant avec le 115 qu'avec le 90, ces moteurs n'en ont dans le sac que haut dans les tours, c'est pas pareil que ta chaudière Renault.

                 
 
Tu a déjà fait de la route ?

Tu dépasses 50 fois par jours dans des conditions dangereuses pour faire un 90-130 en 5 secondes ?

Rien qu'aujourd'hui j'ai du dépasser une bonne 15aine de fois, je suis un terroriste  

 
Oui mais t'as pas une clio 60cv alors tu peux te le permettre... Sinon ca aurai impossible de le faire

Entre les camions qui peinent dans les montés, les gens qui roulent a 80, les utilitaires chargés, les gens avec remorques, ouais tu double souvent  
 
Je dirais pas de chiffre parce que j'en sais rien, mais hier j'ai fait 1200 km sur le réseau secondaire et j'ai doublé très souvent. Et sur des routes fréquentées, parfois on cracherais pas sur 30 ou 40 chevaux de plus

 
Je suis tout à fait d'accord, mais de là à dire qu'il ne faut pas prendre une clio de 60cv car tu peux pas doubler... Tu t'y prends seulement différemment quand t'as 60cv ou 200cv.
 
Je me suis bien fait doublé par un A en Ax spot de 45cv alors que j'étais déjà à 110

Jamais dit ça, je réagissais simplement au fait que tu disais qu'on n'avait pas souvent besoin de doubler.
 
Sinon j'ai fait ma conduite accompagnée avec une Safrane 2.1 dT de 90 ch (moins que ça je pense vu qu'elle avait 400+ kkm), je sais qu'on peut doubler quand même

C'était simplement un argument absurde pour la personne qui pense que choix d"une voiture dépend de sa capacité à doubler
 
Il est venu 1 jours trop tôt ce post    
 

My bad, j'avais pas tout lu  

Disons que c'est un confort.

Deux premières heures de conduite passée avec succès. J'ai accès à tout niveau commande et je me fait pas trop corriger à part les trajectoires dès fois un peu flottantes

Je l'ai

Premier cours de conduite demain  

Je l'ai pas

Mais tu le savais que c'etait cuit

On m'a reproché le changement de file en ralentissant avant  

Ah ptin fais chier pour toi.  Je passe le mien Mercredi, mon avant dernier cours avec une autre monitrice était aussi une horreur, je crains le pire.

Bon bah passé aujourd'hui comme prévu à Maison-Alfort, mon compère, l'a raté pour la deuxième fois, je sais pas exactement pourquoi, en tous cas le mec est intervenu sur le volant et les pédales...

En ce qui me concerne j'ai été un peu lent, il m'a encouragé à passé la troisième, ensuite je me suis mis dans le rythme. Un moment il me dit tournez à droite à l'intersection, et le feu passe au orange, je m'arrête en douceur légèrement après le feu, pas d'intervention mais c'est plus rédhibitoire qu'autre chose. J'ai aussi eu des sauts de vitesses, je me fais pas à la boîte de la Clio. D'après ma monitrice ont l'a raté tous les deux, mais je pense que j'ai une petite chance, car j'ai bien effectué mes contrôles, mes insertions/sorties étaient propre. (pas d'interventions de l'examinateur - même si ça veut pas dire grand chose) A voir.

Si l'examinateur n'est pas intervenu et que ta monitrice pense que tu l'as raté, c'est peut être parce que t'as pas le score minimum même si non éliminatoire, à ta place je me ferais pas trop d'espoir

Au retour t'as bien vérifier la derniere priorité a droite traitre?  

D'ailleurs j'ai recu mon permis... A faire changer dans 1an...

 
Tu vas perdre pas mal de petits points ici et là. Si tu l'as tu l'aura à la limite des 20 points, amha. Mais ca reste jouable vu qu'il n'y a pas eu de fautes éliminatoires.

Ouais. ..c'est vraiment 50/50.