Reprise du message précédent :

Ben vu que Renault tient absolument a ne plus presenter (sous son nom et en Europe, hein) que des modeles decrochant les fameuses 5 etoiles a l'Euro-NCAP, ils vont forcement allonger la partie avant l'habitacle pour mieux proteger les gambettes. Des lors, soit ils perdent en ratio habitabilite/encombrement, soit ils font tout croitre dans les memes proportions. Soit ils emploient des materiaux top-de-la-mort qui rendent l'equation tarifaire insoluble...
 
Bref, elle va sans doute grandir un peu, tout au profit des zones-tampons et rien pour l'habitacle, donc un ratio habitabilite/encombrement moins favorable.
 
En meme temps les petites copines ont grandi, avec une Clio ou une 207 a quasi 4 m y'a de la place pour une Twingo a 3m70 (ce qui n'etait jamais que la taille des 205 et Clio 1, ca se vit sans soucis meme en ville )...

3m70 ça me parait bcp par rapport à la Twingo I (de mémoire elle est à 3.43)
 
Je m'attends plus à un 3m60, ce qui reste tout à fait gérable en ville.

La Twingo II, comme la Modus, sera recyclable à plus de 90%. Dans l'optique developpement durable des plans Renault.

 
 
elle est peut etre encrassée ou l'entretien laisse peut etre a desirer...

à 40000 km?

 
 
 
Faut rouler doucement  

mouais, si ça ressemble de loin quand meme au photo te autres spyshot...
je serais probablement tres déçu...
 
effectivement, l'esprit twingo is gone  (façon carlos )

 
 
bah oui
 
l'entretien c'est une vidange tous les ans (1.5 ans a la limite) en 15w40 (10w40 c'est mieux, au dela c'est superflu) ou 15 000kms si tu fais pas beaucoup de ville a la premiere des deux conditions echue.
filtre a huile a chaque vidange + filtre a air (a la limite 1 vidange sur 2 suivant l'etat)
 
 
ensuite il faut pas hesiter a taper dedans moteur chaud et a rouler tres cool moteur froid (tres cool = regime bas, la vitesse on s'en fou).
un decrassage tu le fais soit a l'occasion d'un trajet sur autoroute ou tu fais quelques dizaines de kilometress a 130 en 4... ou soit tu le fais sur une petite route mais la ca sous entend de bien s'amuser    
si tu tiens a passer la 5 sur autoroute, ben reste tout le temps entre 140 et 160...    
 
 
 
les 2/3 des twingo qui passent pas au CT a cause d'un taux de pollution trop elevé sont dus a un moteur encrassé.
 
 
 
dit moi les conso de ta twingo 1.2 8s...
moi je fais 5.8 - 6L sur nationale mais bon je suis pas une reference car je suis quasimment toujours a +20km/h...  
en mixte 6.5L mais la pareil j'ai tendance a passer mes rapports un peu tard
le pire: un peu plus de 8L uniquement en petits trajets en hivers.
 
la version 16v a des consos un poil plus basses.

ben, je pense tourner dans les 8L/100km
ville + parfois autoroute
 
pour ce qui est de l'entretien.. heu... disons que j'ai jusqu'à présent suivi les recommandations du livret d'entretien.... c'est beaucoup beaucoup moins que ce que tu annonces (vidange tous les 30000km!!!! oui j'ai haluciné quand j'ai vu ca, en huile semi-synthèse, remplacment du filtre une fois sur 2)
 
elle vient de passer son premier CT (4 ans donc)!

La ville ça consomme énormément.
 
Je passais de 8+/ ville à 6- autoroute
 
Bref, le portefeuille était content quand je faisais 150km de plus que d'hab
ville 450 - long trajet 600

 
 
tous les 30mkms c'est pour les gros rouleurs...  
une huile doit se changer tous les 2 ans grand max meme si le vehicule n'a pas roulé et meme surtout si il n'a pas roulé.

oki merci... je vais donc essayer de penser à ma prochaine vidange avant l'été prochain

 
 
c'est surtout avant l'hivers qu'il faut faire l'entretien  

Faut savoir aussi que le twingo 2 est faite sur le chassis de la clio2.

Bon y'a des des photos non photoshopées potables alors ?

Ba moi je le repette jlai vu en vrai. J'ai deja posté une photo que jai chopé sur le net.

plateforme, pas chassis

les 2 plus exactement
la plateforme comprent le chassis

Twingo II RS ?

Le nom est Twingo Concept, après il suffit d'imaginer un peu la suite

Ho une C2.  

Sans le décrochement immonde de la vitre arrière    

sans le kit large , elle ressemblera moins à une C2

C'est quoi les sources ?  

http://www.km77.com/marcas/renault [...] go/g01.asp

Ca sent le photoshop basé sur une Clio II RS non ? (mêmes jantes par ex)

 
 
Bah les mecs ils se sont sacrément faits chier à photoshoper l'intérieur alors
 
 

Je pense que c'est confirmé : c'est bien la Twingo 2 qui sera présenté à Paris    
 
Ils ont bien gardé le secret vu qu'aucun renseignement n'a filtré. Aucun spyshot de cette nouvelle Twingo.

oué, ben elle est moche!

 
 
Mon bidouillage au taf
 

 
Faut aussi changer les rétros pour en mettre des ronds

Tu penses que la bande noir va pas rester ?

Pour une citadine, vaudrait mieux

Clair, la ville c'est la jungle...
 
Sinon sympa c'te Twingo 2 RS  

Pourquoi ajouter cette bande bleue qui casse la surface vitrée ?  
 
Enfin je dis ça, je dis rien  

Ca m'étonnerait que le montant B soit strippé, du moins sur les versions de base. Peut-être en Initiale, mais je pense que le montant sera en tole peinte sur la plupart des versions.

Ampoules classiques à l'arriere pour la version de série ?

Ben non. Là c'est bieng, ça fait trés jacky  

J'aime bien.

Dans les milieu autorisé on s'autorise à penser que ce ne serai pas la vraie Twingo 2. Soit disant on comprendra dans 6 mois à la présentation officielle
Moi ce que je copre pas c'est pourquoi nous sortir ça si c'est pour rien en faire...