Reprise du message précédent :

 
Ne t'illusionne pas, si j'avais les moyens j'aurai une Cat ou une Exige en daily  

Une Cat en daily

Do not want. En plaisir only une cat c'est un regal, le reste du temps c'est une plaie

Tapette

Cay la Courrèges justement
Full skai de partout, du beige, du blanc, des pochette détachables, je ne supporte pas les voitures blanches mais ça c'est l'exception.
La X 78/79 avec le liège en masse, c'est aussi Brice Gonzague à souhait et c'est de très loin celles qui me font rêver.

La série 1 est une sorte Ghibli de pauvre n'assumant pas (bordel elle me conviendrai tellement ) avec un moteur anémique.

Plus d'infos
http://www.matrabagheera.com/courregese.htm
http://www.matrabagheera.com/homee.htm
http://www.matra-passion.com/Site/ [...] era1C.html
http://www.automobile-sportive.com [...] gheera.php

La 2 est moins belle plus lourde mais une 2 Courrèges ou X Avec un intérieur qui ne soit pas mort, c'est  

 
MAYOUAY !    
T'achètes un bon imper', une bonne paire de gant et une casquette et c'est marre.  

D'ailleurs dans le même esprit y'a pas eu une X1/9 pas mal arrangée à l'époque ?
   
 
 
 

 
Je pensais rapport à la Matra dans mon msg. Sinon c'est revenu: c'était la Lido pour la Fiat. Mais moins originale que la Matra.
J'sais pas pourquoi j'y ai pensé ....  
     

Même genre de voiture, la X1/9 est jolie extérieurement, mais le fun de la Matra me parait plus convaincant

 
 
 
A ce compte là on pourrait aussi dire qu'une Porsche 914 est une reine de beauté si on voulait vraiment troller  

 
 

 

 
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 26796.html
 
 
ou une coupé "simple" ou une HPE  

C'est vraiment naïf comme remarque
Revois un budget de 20k € de restau pour espérer rouler avec...

Un collègue au taf le fait.
 

C'est du Bertone pas dégueu, dérespecte pas stp  
 

 
Avec chassis parfait et intérieur nickel ca la rend aussi rare qu'une Bugatti Atlantic

ou échange contre une MX5 Rouge

Turbo ?

Il est sorti de chaîne quelques exemplaires galvanisés sur les millésimes 80, elles avaient servi de test pour les pré-séries de Murena,
cependant les caisses se vrillaient en raison de la température trop élevée de la cataphorèse, quelques châssis ont pu être assemblés quand même,
mais c'était sur des modèles base ou jubilé, bref pas les plus belles.
 
Étonnamment ce n'est pas la Courrèges qui me plairait le plus mais plutôt posséder un des 500 modèles jaune soleil livrés au concessions Simca qui avaient fait la parade du circuit des 24h édition 73 ou les exemplaires presse fournis à Talloires avant la commercialisation de la panthère.  

Je pencherai plus vers un gros radiateur d'huile    
Ceci dit il y a eu deux-trois modèles sortis avec compresseur, le 1294 sortait alors 125ch.

Hum pour moi il est trop épais pour un oilcooler. Et tu as vu la taille des durites d'entrée sur la droite ! Faudrait une pompe de la taille du bloc

Ça a la gueule d'un intercooler, donc sans doute un compresseur dans le coin .
Même un rad de flotte ne serait pas aussi large. Tu n'as pas d'autres photos du moteur ?

Non mais c'est évident que c'est un intercooler  
Et je penche plutôt un turbo (un énorme!) qu'un compresseur.

Aucune idée, Google me parle d'un bloc BMW Turbo dessus

C'est un bloc bwm turbo
 
 

Bof les 80...
Par contre les premières jaunes rien que pour le remontage des vitres et les sièges à troutrous ca se tient  
Mais perso le beige partout à la place du gris   , et puis la branlette sur Courrèges  

Bof, un copain a refais la sienne à neuf ( il en a acheté 2 identique pour 1000 euros la paire et en a refais une pour le moment ) et 10k euros plus tard il roule avec et elle est plus neuve que neuve, la caisse a justement été galvanisée. Faut en faire un peu soit même, certes, mais 10keuros c'est le prix d'une clio 3 peu bornée, donc pour moi c'est parfaitement envisageable en daily, même si c'est pas mon truc. En daily je comprend pas qu'on prenne une poubelle. Pour moi le daily c'est le truc cossu dans lequel tu peux faire des bouchons sans penser à tes lombaires ou au bruit du mazout d'à côté. Et la caisse du week end c'est une brailleuse qui fait des siennes, pas l'inverse. Wend, si tu me lis, je veux bien une explication

C'est quoi un bouchon ?  

 
Go topic lyonnais !

Poste ta glof toi  

Bouchon ou pas rouler un tud relève de l'exploit, j'ai tenus un mois puis la voiture a pourrit 2 ans avant que je la file à mon frère pour son permis. Plus jamais !!!

Ces jeunes parigos... z'ont jamais rien vu ni vécu... ca veut péter dans la soie  

Et si ça y arrive ça évitera de rouler en poubelle et c'est pas un mal

 
La poubelle c'est l'essence de l'automobile    
 

 
Trouillard  

Ixemul, si t as un truc à nous montrer ( que ce soit ta mythe ou autre chose ) fais le car maintenant que wend a poucave tu fais aw là

 
Moi ??? rien du tout, j'ai laissé traîner une wenderie sur un topic pour déconner, il est tombé amoureux voilà tout
 

Pas vraiment non    
 
Mais ça avait le mérite d'être original et totalement adapté à ce topic  

Faut pas énormément de moyen pour rouler en cat/exige en daily , le plus cher reste l’achat de la voiture mais le reste c'est risible (pneu/essence/assurance)

Faut juste pas avoir de carrosserie à faire sur la lotus

 
rien que pour toi alors
 

 
Et pour le dessert :
 

Rhô pinaise, la dernière tu me l'avais cachée petit saligot    
 
Cisco, si tu nous lis, ce post était pour toi, et il y a encore du stock  

Mucus tu peux modérer et effacer ces merdes?