Reprise du message précédent :

Idem avec ma fille , sauf que sa Swidt est bleue

Pluie + bouchon de vidange qui tombe dans le bac et bouché l'entré    
 
Et vous ça va le bricolage  

Mdrrr ça c'est la loose dans les bidon allongé style Norauto

Courage , plus qu'a sortir l' aimant sur tige  

 
 
 
J'en ai un mais c'est vraiment naze en fait. Si j'avais su avant, un bidon coupé de 20l c'est bien mieux.

C est clair  

Pour viser au moins c'est plus pratique
Selon la position du filtre c'est bien

On n'a pas réussi à desserrer une rotule axiale à forcer comme des cons à deux .

Il y a toujours de quoi se planter, entre mettre le pied dedans ou donner un coup dedans .

Quand je fais la vidange de la BMW, j'utilise deux bidons découpés de 5L pour éviter que ca déborde Il faut être rapide sur le switch  

Et precis , pour éviter de tout claquer par terre au changement  

Les gosses
Quelle version la Swift ?
J aime bien comme "petite" voiture.

Au soleil et avec la peinture non mouillée je vois mieux les dégâts.

Aile enfoncée, y a un pli sur lequel je vais un peu galérer a récupérer, mais ça devrait le faire. La portière n'est pas enfoncée, juste rayée.

On s'est mis d'accord avec la prof, elle n'a pas couiné du tout, et a accepté direct, elle s'en sort bien c'est clair. Du coup ça va payer le tire clou nécessaire pour redresser une partie de l'aile.

J'en ai un aussi.
Un jour j'ai fait la vidange chez mon paternel sur son bitume tout neuf. J'ai oublié d'ouvrir le bouchon    
Heureusement j'avais mis un grand carton de sécurité, qui s'est retrouvé complètement imbibé, ainsi que mes vêtements, j'avais littéralement de l'huile de la tête aux pieds.
S'en est suivi un changement de filtre à gazole avec la bassine récupératrice qui s'est envolée suite à une rafale.
Une belle journée et un paternel fier de son fils

Quand j'ai foutu du LDR partout et tué le gazon.  

team bassine ronde en plastique 1960 du grand pere, culotée par toutes les huiles depuis la peugeot 203 (203, 2CV, 2CV Diane, 4L x2, R10, AX, R11, megane 1, Xantia x4, c3 hdi (une seule vidange avant revente mais bouh ! la seule mazout !), megane 3, 207, C5 v6 x2

elle doit bien faire 10-12l, bassine genre domestique mais le plastique il vient du passé

Ca m'est arrivé aussi. Ou alors comme pas plus tard qu'à ma dernière vidange, j'ai mal centré le bazar et l'huile coulant assez vite et fort au démarrage, elle prend de la vitesse avec la pente biseautée du récupérateur et renvoie une petite vague en dehors. Heureusement, j'utilise une vieille couverture en laine bien épaisse pliée en 4 pour le confort de son homme dans les cailloux. C'est elle qui a bu l'excédent  

Si elle était ok pour faire un constat alors le recours direct était une bonne solution
100% pour son assurance et rien pour la tienne
 
je viens de le faire pour exactement la même chose (sauf que l'autre quittait sa place)
2-3 mails avec un presta en ligne
PC avant fissuré, remplacé 1 mois après

 
Tout le monde sait que c'est la meilleure voiture du monde .

Je ne connaissais pas cette procédure. Pour mon cas ici, franchement je préfère de l'amiable. Par contre pour une prochaine fois je note. Ça m'aurait peut être évité ma précédente résiliation.

 
Je suis pas ultra convaincu , mais elle fait largement le taf, simple, pas chere et ça a l'air fiable , elle a la swift 1.3  anniversary
 

 
a la conduite la legereté et le flou du train avant (ou le peu de retour dans le volant) me donne un mauvais ressenti, mais je l'ai pas conduite longtemps ni souvent.

J’ai testé une Swift Sport Hybride de 2020, je trouve que ça va super bien cette voiture. Ça m’a tout de suite rappeler les sensations de la Saxo VTS. En tout cas c’est plus marrant à conduire qu’une Clio 4 RS Trophy que j’ai trouvé insignifiante.

Ma fille a la version diesel.
Pour le flou dans la direction, on a progressé parce qu'on vient d'une Twingo 1  
Globalement, je la trouve vraiment pas mal. C'est plutôt bien fini et la conduite est agréable, même sur autoroute.
En tous cas, pour un jeune conducteur, ça fait largement le job.
Par contre le coffre est vraiment rikiki.

Bah, en venant d'une Twingo 1, aucun coffre n'est réellement rikiki

Pour avoir aidé un copain à déménager avec, la capacité de chargement de la Twingo 1 est surprenante.

la banquette sur glissiere c'etait l'idée en or c'est clair

Banquette avancée et rabattue, oui.
En position normale, c'est une seconde boîte à gants.
J'en ai eu deux, dont ma première voiture, et j'ai toujours un faible pour cette génération, mais si tu veux caser 4 mecs de ma taille dans 3,43m forcément il ne reste plus grand chose pour le moteur et les bagages.

Putain oui.
J'y ai déjà mis un canapé convertible 2 places.
Le mec du magasin n'y croyait pas  
Et la surface vitrée est énorme par rapport aux standards actuels.
Je voulais la vendre, puis finalement je vais la garder.

Et la fonction couchette, vitale quand tu as le choix, en fin de soirée, entre le vieux clic-clac défoncé à partager avec ton Pote Seb, qui va au mieux ronfler à 120dB au pire gerber sa gnôle, ou ta bagnole transformée en lit pas moins confortable et dans laquelle tu seras la seule nuisance sonore. Penser à laisser les vitres entrouvertes pour éviter que les odeurs de fauves s’accumulent en quelques heures.
 
Enfin c'est ce qu'on m'a dit, je ne l'ai jamais fait car j'étais toujours très sage

Ça fait quelques mois ou plutôt quelques années ( oui pas bien    )

Que j'avais un bruit dans le train avant droit

La semaine dernière je me dis je commande 2 triangles et je vais les changer
Opération pas trop compliqué et ça vient sûrement de ça , ou une coupelle

Aujourd'hui je me motive aller chez mes parents pour faire les triangles + la vidange

Et je comprends pourquoi des fois les youtubeurs démontent tout et n'ont rien filmé

Ça faisait longtemps que je m'étais pas fait chié en meca

J'attaque par le côté qui fait cloc cloc
J'anticipe en balançant du wd40 partout
Et bordel une des vis bloqué dans le silentbloc du triangle
Rien a faire chalumeau ,marteau , double ecrou pour le dévisser  

Obligé de sortir la disqueuse , de couper le triangle pour avoir de la place
Mais rien de rien
Il a fallu finir par couper la vis
Heureusement j'ai trouvé une vis qui a le même diamètre et longueur mais avec une empreinte Allen
Ça ira

Après j'ai tout remonté et enchaîné avec la vidange
Pas le courage de faire le 2eme côté

Sans parler du cliquet et de la courroie de pompe a eau alternateur qui ont finit dans le bac pour continuer a embellir la journée  

Petit essai routier plaisir après cette aventure
Le cloc cloc a disparu  

Au moins je me suis pas rendu fou pour rien

La scène de crime
Et la saloperie de silentbloc

ça fait du bien de e temps en temps

Je préfère quand ça se passe mieux  

Prochaine étape
2eme triangle
Petite remise à neuf du berceau moteur
Et réfection des sièges pour banquettes

Tu m étonnes  
Pendant une aprem tu étais dans le peau de Mr de blé  

Tu as juste oublier la rince cochon  

Ah
A part du coca je ne vois pas grand chose

C'est pour ca que tu as galéré , ça se fait mieux avec des rince cochons  

Bonne soirée l ami

Fallait passer chez moi, tu me fais pitié à bosser dans les graviers

J'ai vu pour vous deux ce soir, avant de faire un karting  

HumanRage de HFR doit être bleu à cette heure ci, de même que Campi et un tas d'autres du topic. On donne du boulot à nos viticulteurs  

Gaffe au côté conducteur avec une poisse pareille.
C'est un coup à déchirer le soufflet de cardan côté boite et tout vidanger par terre .

Ça peut bien aider de lever les deux roues pour déboiter la barre antiroulis des deux côtés, et virer la contrainte sur les triangles. Ensuite, si le triangle est bloqué dans son logement, tu peux le bouger avec une sangle ou un cric .

Sur une Pijo, je me souviens avoir compressé le ressort pour faire de la place (pour passer une massette ), mais ça devrait passer avec ta R11 améliorée .

Ah c'est gentil ça
Pk pas ça ferait une bonne balade et une occase de se rencontrer

Bah sil n'y avait pas cette vis soudée a la con
Ça serait passé comme une lettre à la poste

Mais aujourd'hui n'était pas une bonne journée de toute façon
Même jusqu'à maintenant ou je viens de rentrer d'une expédition avec ma mère en pleine forêt
Vivement que j'aille me coucher

pour enlever la rotule sous le pivot
J'ai dévissé les 2 boulons qui la tiennent au triangle et c'est sorti seul

Au pire comme tu dis le moins pratique c'est la barre de torsion ou j'ai le + galéré
Mais encore ça va