Reprise du message précédent :
Voilà
 
Disons que je ne suis absolument pas fan du style de la MRS..

Prends une MX5 vu qu'on est partit dans le délire des capotes.    
 
Une S2000 sinon ?  

RHD, ouais

Un Del Sol, et en plus ça se trouve d’ordinaire déjà préparé  

ca fait pas trop branleur en plus

 
FYP

Tu chipotes là  

Pour moi une prépa c'est bien fait et c'est quasi que sur la partie châssis/moteur.
 
Le peu de DelSol que j'ai vu... Comment dire, les proprios ont un peu trop regardé FASTE AND FOURIOUSSE ?  

C'est le principe de la prépa sur la violette de FA que tu n'appréhendes pas bien en fait  

Je suis trop terre a terre que veux tu ?
Pour moi une prépa c'est pas de la choucroute garnie sur une carrosserie rouillée, un diesel n'est pas mélodieux etc  

Ca existe en noir/orange si tu préfères    
 

 

Avec les feux arrières de R33...    
 
   LE TOPIC JACKY C'EST A COTE §§§

Cuistre  

Non mais la flagellation de la rétine (voir même la flagellation tout court hein) c'est pas mon truc.  

Là à mon avis : http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

Ce bonnet Mais il a pas la bonne attitude  
http://www.youtube.com/watch?v=-KC2EX3E9Bc

Oh un  Delsol
comme mon ancienne  

c'est vrai que cette base est beaucoup utilisé pour du tuning lourd
la mienne était Green Samba  

en voyant la Orange je me suis dit tient je la connais et en + elle est aussi forgé + Turbo   ( une connaissance de la ville voisine )
mais en fait non c'est pas celle la

mais la sienne est assez chargé aussi , et un pote en a une Bleue aussi ( tres chargé aussi    )

edit : le moteur Turbo posté plus haut est sur la base du ESI 125chx

Forza simule le G qui se casse en mille morceaux parce qu'il est super fiable ?
 
[/dredi]

Je suis pas sûr

D'autres ici, c'est pas HS mais c'est pas loin donc je file juste le lien du topic photo: http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0#t8345791

Pas de G sur une GTI il me semble c'est sur les G60 (et G40 pour Polo). Je crois.

Sur Forza 2, de mémoire, il y avait un G60 qui est peut être aussi sur le 4 (d'où mon commentaire), mais bien entendu sur GTI il n'y a pas de G.  

 
 
Les clichés ont la vie dure, une Trans Am équipée WS6 n'a rien d'un Marshmallow

Pour Shoine :
http://www.leboncoin.fr/voitures/246385085.htm?ca=14_s
 
 

A l'époque, ils vendaient des corrado G60, et des Golf Gti G60, qui en était l'appellation officielle

Mais ²²²²²

Bonjour,
 
je cherche à - de 20k en neuf, une bagnole (essence) qui pousse bien (mieux que le commun en TDi 90 ch ou essence 75 ch), genre Clio 3 GT ou Audi A1 1.4 TSFI 122 ch.
 
Y a quoi comme bagnoles intéressantes chez les autres marques ?
 
Merci d'avance !

Allez sur ce topic mon bon monsieur : http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 3737_1.htm
Le voitures neuves ne sont pas pour les pauvres

C'est pas du tout le bon topic

Burned

Wend toujours aussi coquin à ce que je vois...  

je pense devoir changer mes amortos sur le GTT
on ne trouve pas beaucoup de marques, a savoir que je ne veux pas de Monroe machin grand public
 
il y a un moment j'étais partit sur du Viarouge, sur le forum GTT il y a un gars qui est revendeur  
avec une ptite remise de 10% , ça me les sortait a 575 € FDP compris
 
ou alors je regarde un peu les Koni ( que j'avais déjà équipé a l'époque sur mon Phase 1 qui me suffisait amplement pour mon utilisation )
je les trouvent a 475 FDP OUT sur GT2I ( le prix est a l'unité si je ne me trompe pas sur ce site )
 
Donc je ne sais pas trop quoi choisir ou alors si vous avez d'autres marques en vue ? ( AngX spécialiste Renault ? )
 
Pour mon utilisation, ce n'est pas ma voiture de tout les jours , donc je la prend pour la promenade , quelques fois des petits cols pour le plaisir
je ne fais pas des spéciales ni de circuits , mais je cherche un comportement ferme sans me croire dans un paquebot
a l'avant j'ai des ressorts courts et l'arrière décranté  
je ne fais pas beaucoup de kms avec

Bilstein B6 ?

 
Koni
 
http://www.mecaparts.com/Chassis/p [...] R5&page=19
 
ou
 
Bilstein  
 
http://www.gt2i-competition.com/Am [...] 63.html#FP
 
ça dépend du budget après, et je te conseille les koni réglables, c'est ce qui s'utilisait en Gr.N

le prix des bilstein c'est a l'unité je suppose ?

pour le peu de kms que je fait je vais peut être me tourner vers les koni ( j'avais mit les réglables a l'époque aussi sur mon phase 1 )
avant et arrière
parce que bon mettre des bilstein aussi onéreux ne me servira a rien je pense

http://www.gtturbo-online.fr/316-a [...] mance.html

Sinon, y'a ça, je ne sais pas ce que ça vaut. Mais je te conseille le site en tout cas

Ils sont bien moins chers en tout cas. Mais j'en sais pas plus

 
Après il faut savoir que vu l'utilisation qu'on fait de nos voitures plaisirs des B6 tu peux les garder à vie  

 
 
oui je connais ce site   , j'ai déjà prit quelques petites pièces dessus
 
mais pour mon Gt c'est un montage Phase 2

 
vue les kms que je fais avec même les Koni je peux les garder a vie je pense  

en tout cas j'en suis content des B6 sur ma turbal que ce soit en compression en détente ou même sur des petits sauts ils sont bluffants de stabilité et d'efficacité