Reprise du message précédent :

Faudra engager un intermittent au look patibulaire alors

How about no   respectez vous, les fringues de chantier c'est pas correct

félicitations ! Tu comptes la garder plus de 3 mois celle ci ?

 
Attends l’été quand elle t’aura fait du vaporlock, elles aiment pas trop.

c'est pas ma generation favorite, mais bordel elle est sexy quand meme  

Je compte bien le débarrasser de la RX7 avant qu'elle ne brûle

 
Je voulais finaliser ça cet été, j'ai vu les délais, ok on verra l'été prochain
 

 
J'ai du sortir la ronze du garage pour la stocker dehors Toujours pas de repreneur en vue j'ai toujours pas fait d'annonce (faut que je refasse des photos...)
Donc la mini peut attendre cet été
La RX on verra si j'ai un peu plus de temps et d'envie après l'été et en fonction de la localisation de mon futur poste...

Le vaporlock se traite assez facilement de nos jours tout de meme

Fais un topo de la Ronze tiens (etat, defauts, qualités), ca peut eventuellement interesser du monde qui passe ici

Calme toi c'est une Renault.

(Je veux bien la review oui )

Justement, aucun état d'âme à la malmener

 
Je pensais l'avoir fait en fait...
 
Renault 11 turbo de mai 1987 3 portes Vidée Baquets / Harnais (non FIA) et volant tulipé OMP caisse entre 180 et 200000km.  
Moteur km inconnu (d'origine ?).
Triangles av sont de r19 16s  
Gicleur de 180  
Turbo neuf récent (peu roulé et facture) réglé à 0,7 - 0,8b et durites changées.
Roulements récents,
Déco retirée
Un jeu de jantes ph2 avec pneus secs, un jeu ph1 sur la bagnole avec pneus ok (bridgestone de 2014, usés à 15%)
Lot de pièces (garnitures freins, cable d'embray, d'accel, etc...)
Échappement Devil gros diamètre (vintage)
Sans CT (pas de klaxon et pas de ceinture...)
 
Elle a appartenu à un pistard qui a tourné plusieurs année avec sans soucis. Depuis 2012 date d'achat elle a pas mal tournée jusqu'il y a 2 ans où le turbo a cassé sur piste. En reroutant le circuit d'eau on a pu repartir par la route l'avantage du carbu ! Depuis le montage du turbo neuf et l'entretien courant j'ai du faire 200km avec et par la suite je n'ai plus du tout eu le temps de pister.  
Je ne lui ai pas refait passer le CT un de mes potes devant la récupérer cet été pour un usage uniquement piste mais il a finalement changé de projet... Et moi je n'ai toujours pas le temps de piste. La vidange / filtre date d'un an.
 
En gros les "soucis" : des traces de rouilles superficielles, le coup de cric (datant d'avant l'achat) qui fait que la jupe plastique tient mal.  
Le trou dans le plancher passager causé par le coup de cric. Les vidanges de coffres rouillées. Un trou à côté du bac à batterie.  
La peinture ternie sauf sous les stickers. La batterie commence à montrer des signe de faiblesse. Les essuies glaces sont morts.
 
Vraiment très fun sur piste, surtout mouillée.
 
J'en demande 1500€
 
Album photo avant retrait de la déco :
https://imgur.com/a/poQcIOq

Je parcourais l'internet à l'aide d'infos pour ma caisse et je suis tombé dessus :
https://www.quickjack.de/fr/
 
Ca correspondrait bien à ce que je cherche pour élever et faire de la mécanique.
Qu'en pensez vous ? connaissez vous des alternatives du même genre ?

Ca depend de ton garage, puisque tu ne peux te glisser sous l'auto qu'à l'avant ou l'arriere
Le YTeur d'EngineeringExplained en utilise un et en a fait la demo il me semble.
Il faut voir si la secu de verrouillage est valable ou non.

 
j'étais tombé la dessus, ça a l'air assez magique en effet, mais pas donné

C'est un de mes prochain achat tant que je ne change prends pas un hangar ou je peux caler un pont.  
Apres tout n'est pas possible la dessus, les ciseaux c'est bien pour du "service rapide".

 
   
 
Je ne suis pas super fan de la version bumper mais elle est quand même pas mal!

En noir ca passe encore bien

le problème d'un pont (dans mon cas), c'est que j'ai pas envie que ca lève aussi haut, je préfère travailler dans un chariot avec la caisse sur chandelles et surtout, ca prends de la place et c'est pas simple à bouger (déménagement)

Si enlèvement rapide de la Ronze je peux baisser le prix (un peu)

Pot de rillettes (appertisé) avec la voiture si vous me trouver un preneur

Un pont c'est bien surtout si tu fais de la grosse meca et assez souvent. Sinon les chandelles c'est très bien.
L'avantage de ces ciseaux c'est qu'ils sont amovibles et ça quand t'as seulement 50m2 c'est vachement pratique, pas besoin de sacrifier de l'espace uniquement pour lever une bagnole.  

 
Pour ça que j'envisage le pont 4 colonnes à ridelles. Comme ça je continue à me garer sous le pont. J'ai d'ailleurs penser le garage pour y mettre 2 ponts.

Avec un deux colonnes tu peux toujours te garer dessous si tu as assez haut.
Je n'ai jamais aimé bosser sur un quatre colonnes, ca gène trop l’accès. Ou alors seulement pour du contrôle, mais je ne me vois pas faire de la grosse meca comme je fais sur ma w126 avec un quatre colonnes...  
 
D'ailleurs avec mon coloc on envisage de passer a plus grand d'ici deux ans et ce sera un deux colonnes, bien suffisant pour mes charges, pratiques et ca prends pas trop sur l’environnement.

Un quatre colonnes c'est si t'aimes bien les utilitaires, les camping cars ou les gros SUV de gitans

Mon garage est trop petit pour un deux colonnes

de la grosse méca, non rarement par contre lever la voiture oui assez souvent. Le vrai souci c'est que pour lever la bimmer et la mettre sur chandelles c'est chaud vu qu'il y a pas de point central arrière à part le pont (mais déconseillé)

Qui peut le plus peut le moins, j'apprécie énormément d'utiliser le 2 colonnes même pour une simple vidange que je pourrais faire avec un jeu de chandelles.

Un pont c’est pratique.
 
J’avais fait tous les trains d’une miata sur un pont .
Un vrai plaisir .
 
Je bricole souvent et les chandelles ça va 5 minute.
Le nombre de fois ou j’ai eu les genoux bloqués et des mals de dos , le fait de devoir déplacer les points de levage .

C’est clair les chandelles c’est pratique mais tu passes plus de temps à chercher tes outils et une bonne position que de vraiment bosser  

Avec un bon ''dos à l'aise'' ca se passe bien (Mon KS Tools me change la vie)

Le deux colonnes c'est top, je veux me prendre un twinbush mais j'ai pas la hsuteur dans la prochaine maison sans doute.

Edit : c'est celui ci ?

https://www.master-outillage.com/ks [...] 30042.html

Il semble complet mais j'ai un doute sur la stabilité en position tabouret / chaise de travail.

Celui la meme, et en tabouret c'est tres stable au contraire

C'est bon à savoir, j'en ai marre de me trainer sur des vieux cartons

J'attends le mien d'ailleurs

Ca a l’air pas mal. Enfin mon tapis rouge fait l’affaire  

 
Mon père vient de prendre un pont twinbusch, installation prochaine !
 
Pour chez moi , je prendrais un pont ciseau

 
Alors ça c’est bien mais pour cela , faut lever la voiture sur 4 chandelles et les mettre au maximum pour pouvoir avoir la place de passer.

Ou avoir un IMC correct

 
Il sera bien obligé vu les délais ffve  

Féloches tomsoft , comparé à une Lotus forcément c'est fiable ... et puis les anglais savent les faire rouler

perso je devais récupérer un FOG ciseaux pour le mettre chez mes parents mais le temps que je m'organise pour le rapatriement un autre pote l'a récupéré  

Felin fait pas parti des grow d'hfr

Habile

 
Là dessus pas de souci mais ce qui est chiant c’est que tu dois lever la voiture au max des chandelles .