Reprise du message précédent :
Bon dés le début je suis d'accord sur l'alu; et sur le reste... je reconnais que c'est de la connerie. Faut au moins un demi-arceau en acier, boulonnable et 6 points, sinon cf ce que dis Crousti.

Ne pas oublier qu'un harnais est indispensable avec un arceau, je crois bien que garder une ceinture avec un arceau (même FIA compliant) est pire que tout (bim le coup de tête dans les barres )

J'ai un pote qui organise un trackday à Abbeville le 23/09. Il avait organisé la même chose l'année dernière et également une fois à Folembray début 2017 et tout s'était passé au mieux

L'ambiance est bon enfant, ça vient surtout chasser le fun que le chrono. C'est beaucoup de potes et de relations. Y'a vraiment tout niveau et toute voiture : de la 106 prépa à la 991 GT3 RS.

120 Euros avec collation le matin et repas du midi. Il prévoit de quoi tracter hors du bac pour qui a besoin. Y'a aussi un photographe plutôt doué sur place

Il lui reste quelques places, tenez moi au courant que je vous passe le formulaire d'inscription

Edit : c'est en open pitlane bien sûr avec une petite session le matin pour les débutants et ceux qui découvrent ce circuit

C'est bien positionné en terme de tarif, Abbeville est un circuit vraiment marrant mais assez abrasif pour les pneus. Je regarde si ça peut de gérer de mon côté

Il fait vraiment ça pour le fun, il s'en contre fiche de gagner de l'argent dessus en fait

Il a commencé à faire ça pour notre groupe de potes, il a bien kiffé donc il a remis ça en étendant à des tiers

Edit : on pensait aussi que c'était ultra abrasif mais l'année dernière franchement personne s'est plaint de la piste

Moi j'avais pas constaté que c'était plus abrasif qu'ailleurs

Avec les vibreurs par contre à Abbeville, i can fly

Ils ont peut-être resurfacé, mais en 2009 ou 2010 j'avais bouffé mes pneus (j'avais prévu des neufs sur jantes pour repartir) et un pote, on voyait la toile de ses 888

 
Complet

Zut, j'étais bien chaud...

Les demandes affluent encore, il est obligé de refuser du monde

y embauchent ?  
 
joli CR  

 
Vous me faites flipper avec vos accidents
 
D'origine, il y a ça sur la mazda :
 

 
il faut s'attendre à quel niveau de protection en cas de tonneau ?

ah tiens pour info, sans doute d'ici un an j'aurai un arceau soudé avec prise sur les tourelles, homolo FIA, dans la 13. Sur mesure.
 
J'aurai donc mon demi arceau boulonné FFSA a vendre, si jamais
 
 

Les boulons ça tient pas, à ta place, je pisterais pas entre temps.

 
C'est comme tout, si tu fais un arceau en tube de chauffage avec de la boulonnerie casto, pas de contre plaques et les pieds posés n'importe ou, bah ca tiendra pas.
 
Si tu suis les directives d'homologation FIA et/ou FFSA sur le diametre des tubes, leur matiere, leur jointure, l'épaisseur, la taille et la matiere des contreplaques et la classe des vis, ca tient.
 
 
 

C'est fait pour tenir le poids de la voiture en cas de retournement pour pas que tu sois écrasé. C'est conçu pour un accident sur route, à vitesse modérée avec la voiture qui fini "sur le toit". Si tu sors sur piste à 160 et que tu fait des tonneaux ca ne sert pas à grand chose.

EDIT: Exemple de crash test pour lequel c'est concu: https://www.youtube.com/watch?v=zdOd0fa3w0k

 
 
Je compte acheter une voiture dédiée à la piste. Elle ne mettra donc pas ses roues sur la voie publique et sera transportée sur plateau.
Le vendeur de la voiture que j'ai dans le viseur, qui est déjà bien préparée (arceau, baquet, vidée, etc, etc...) n'a pas de CG ni de CT.
 
D'après moi, pour une pistarde, la transaction se fait de main à main, sans procédure administrative. C'est à dire que vu que la voiture n'ira pas sur route, pas besoin de plaque, donc pas besoin de CG/CT.
Un papier attestant que le vendeur cède la voiture pour usage circuit uniquement peut être un plus.
 
D'autant plus que les orgas de trackday demande soit l'immat, soit un numéro de série / châssis / moteur.
 
J'ai bon ?

Tu l'assures comment ?

Ouais t’es dans le bon, tu l’assurera sur circuit avec l’orga ou un autre assureur, sur base du numéro de chassis

Je prendrai soit une assurance piste à la journée (assurancepiste.com, monassurancecircuit.com, assurances-lestienne.com, ...), soit à l'année. Pour une RC (généralement fournie avec l'orga) et corporelle individuelle.
 

Ok

 
Le CT on s'en fout, la CG ca peut etre plus problématique selon les orgas. Si elle est déja préparée, elle a pas un passeport technique ?

N'importe quel véhicule terrestre motorisé doit être assuré dès lors qu'il peut être source de problèmes non ? Une voiture qui prend feu ( soucis électrique par exemple ) et met le feu à la maison, si la bagnole est pas assurée c'est la merde non ? Si possible récupère une CG et une plaque de châssis sur une épave et fais refrapper à froid ton châssis, au moins pour pouvoir l'assurer. Et fais pas comme Mucus, on a démonté les durites d'essence de la vieille caisse de sa clio, l'odeur a fait peur aux habitants qui ont crus à une fuite de gaz, les pompiers et la police sont venus et quand ils ont vus les deux caisses avec les mêmes numéros de chassis ils ont tout saisis donc détruit l'ancienne caisse avant de graver la nouvelle, si tu le fais.

Du coup je viens de découvrir que les tondeuses devaient être assurées aussi.  

Non, pas de passeport technique, la voiture est destinée a des journées roulage en club uniquement.
 

J'ai vu des assurances pour voiture piste uniquement, qui assurent donc la voiture dans son lieu de stockage et également lors du transport.

Assure toi qu'elle t'assure avec ton numéro de chassis uniquement et pas avec ta CG et tes plaques du coup

@GenyaB les frontaliers c'est comme les Suisses, vous n'êtes pas autorisés à faire de l'humour

Edit : je peux me tromper, je m'y connais mal en assurances. Mais ça semble couler de source qu'il faut une assurance hors des trackdays, même une assurance garage.

Exact

 
Mais c'est pas de l'humour.

 
Putain mais c'est vrai    
Apprendre sur le topic trackday que je dois assurer ma tondeuse  
 
edit : c'est bon, après vérification mon assurance habitation couvre la RC tracteur tondeuse

Mais j'imaginais pas à quel point ma phrase était vraie. C'est bon à savoir, même si normalement une couverture habitation sérieuse couvre ce genre de choses.

Mon barbec a roulettes aussi tu crois ?

Si ya un ventilateur motorisé, pour sûr !

 
C'est clair, si le ventilo tourne assez vite pour le faire avancer sur roulettes, c'est un véhicule, désolé!    
 

 
(ça va plaire à manta ce petit choupinou    )

C'est une isetta ? Ça me donne des envies de 700 coupé ça

Je crois oui.

Généralement je confonds avec les Messerschmitt mais elles sont comme ça:

Si c'était une Messerschmitt sur la photo, ça aurait été le summum de l'ironie (ou plutôt hypocrisie d'après guerre) quand tu sais qu'à cause de leurs saloperies (BF109) l'Europe a failli perdre son dernier rempart.

T'as aussi les Hoffman je crois, sorte de copie de l'isetta mais bi cylindre et avec portes latérales ( de chaque côté ).

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Bonjour,
 
j'envisage de rouler à Spa, éventuellement Dijon et Hockenheim l'année prochaine : vous avez des organisateurs de trackdays à conseiller/éviter pour ces circuits ?
 
Merci