Reprise du message précédent :
Du coup il suffit de pas avoir besoin de sortir d'une megalopole avec sa voiture pour ne pas avoir besoin de suspattes pilotées, CQFD

J’ai clairement le problème sur mon trip en ce moment avec les KW, sur route défoncée c’est une catastrophe
 
Et même si c’est réglable faut pas croire, c’est pour affiner, t’en feras pas une suspension pour du rallye  

Certes, mais ça sert aussi pour les routes dans un état minable  

Voilà donc go suspensions pilotées  

Vu le prix de ta 1M tu dois pouvoir acheter une Compétition. Je te le recommande pas, les sièges sont visuellement les mêmes mais sont plus fermes et moins confortables, sans vraiment de gain à la conduite. Par contre si tu en trouves avec les carbone céramique c'est du 6 pistons d'origine, ça ne change pas radicalement les choses, mais c'est toujours ça de pris. Avec une paire de girodisc et les bonnes plaquettes, ça commence à faire un setup pas dégueu.

Tu peux sûrement jouer sur la hauteur du flanc des pneus, mettre moins de carrossage et plus de chasse (en restant raisonnable).

J'avais vu une vraie différence entre -2° réglé à l'oeil et -0.5° d'origine.
Les -2° tiennent leur mère dans les virages avec un revêtement bien lisse, mais les roues avant se baladent si on ne tient pas bien le volant sur une route défoncée .

On se rend compte de la course et de la dureté des suspensions quand on loupe le point de freinage de Brünnchen, qu'on arrive trop vite et qu'on freine fort sur la bosse avant le virage.
Merci Hankook et KYB, je n'ai rien senti .

Ca me dit un peu aussi  

 
J’ai déjà une hauteur de flanc supérieure avec les 18 en lieu et place des 19 et ils sont réglés pour le ring donc plus souple que des KW d’origine (les ressorts ont été changés)

kitrackday été 2027 (spa & nurb & bières) :

• Logic
• valentin
• magicien
• kronick
• Aymeric59
• didier1809

 
Mais non, pour ça t'achète une autre voiture
 

J'avais pas remarqué que mon vieux pseudo était revenu comme par magie

a jamais gravé dans la mémoire d'HFR

 
Mais t'as oublié un V quelque part La mémoire à ses limites

Ajoutez aussi le frérot Ferrero Rocher avec ses faux ferrodos

kitrackday été 2027 (spa & nurb & bières) :

• Logic
• valentin
• magicien
• kronick
• Aymeric59
• didier1809
• Ferrero Rocher

 
Crédit : https://www.instagram.com/hugo_photo83/
 
J'aimerais bien avoir une photo ou je suis en train de manger le vibreur un jour

In   spa dans ma to list aussi ! Et nurb quand vous voulez.

\o/
 
Que Nurb pour moi par contre, j'ai pas assez de puissance pour ne pas m'endormir sur SPA.

 
Si t’as pas assez de puissance pour Spa t’en a pas assez non plus pour le Nurb  

Je pense pas qu'il faille une puissance pour se faire plaisir
 
Y aura certainement des 911 qui vont aller plus vite en ligne droite c'est sur mais on s'en branle, on est la pour se régaler dans SA voiture

Et tu viens pas pour l'apéro ?  

Je viens clairement que pour ça  

Je suis sur que tu ne résistera pas à l'envie de violer des 911 au nurb

La route est moins large, il y a plus de virages serrés, l'intérêt sera quand même là même sans puissance.
Et autant je rêve de rouler au Nurb depuis très longtemps, autant SPA pas vraiment.

Il y a des C1 qui s'y amusent donc...

T'as quoi comme caisse déjà ?

En fonction des dates je peux pointer mon nez au Castellet / Ledenon ou à Spa l'été prochain

Bon ca y est j'ai acheté un casque jet OMP à 80 € en promo, ca sera mieux que mon casque moto de 10 ans  
 
Je serais au Luc le 31 octobre, s'il y a du monde de chaud

Faut que je regarde aussi pour les freins, les plaquettes sont en fin de vie

 
Ca fait une tête de gland ces casques

Ouais c'est sur mais j'ai pas besoin d'intégral dans la Lotus

T'as pas non plus besoin d'avoir une tête de gland

Si c'est pour acheter une merde pas cher le RRS est encore 20 balles moins cher  

Edit : Stilo ST5F Zéro avec la Lotus, ou si t'es pauvre un Bell GP3  

Moi aussi je roule avec un vieux casque de moto, mais je sais absolument pas par quoi le remplacer.

J'ai pris ce qui allait de mieux à mon crane pour un budget de clochard sinon ouais le Bell était bien

Dans les trucs qui je regarde, un OMP Circuit EVO ou Sparco X Pro c'est sous les 150 euros livré, et en plus quali mais encore raisonnable, le Bell Eliminator Solid est sous les 300 euros. Par contre pour ce dernier noir piano ou noir mat, je sais pas ce que je préfère.

team pompe à essence electrique ou team entonnoir + abonnement à basic fit ?

Team station essence

Team voiture suffisamment légère pour ne pas descendre un  plein complet sur la journée