gmund a écrit :
J’ai clairement le problème sur mon trip en ce moment avec les KW, sur route défoncée c’est une catastrophe Et même si c’est réglable faut pas croire, c’est pour affiner, t’en feras pas une suspension pour du rallye
|
Tu peux sûrement jouer sur la hauteur du flanc des pneus, mettre moins de carrossage et plus de chasse (en restant raisonnable).
J'avais vu une vraie différence entre -2° réglé à l'oeil
et -0.5° d'origine.
Les -2° tiennent leur mère dans les virages avec un revêtement bien lisse, mais les roues avant se baladent si on ne tient pas bien le volant sur une route défoncée
.
On se rend compte de la course et de la dureté des suspensions quand on loupe le point de freinage de Brünnchen, qu'on arrive trop vite et qu'on freine fort sur la bosse avant le virage.
Merci Hankook et KYB, je n'ai rien senti
.
---------------
Si tu bois froid juste après le potage chaud, ça va faire sauter l'émail de tes dents - Monorailcat iz ohverin