Reprise du message précédent :

 
Peut-être mais dans les deux cas c’est pas des voitures que tu peux pister avec des coûts raisonnables

J'ai finalement pu aller sur le nurb vendredi passé    
 
Arrivé à 17h, j'attend des potes qui arrivent vers 17h30, on cause un peu, on va pour rouler : Boum, track closed    
 
On a du attendre jusqu'a environ 18h45 pour pouvoir aller sur la piste, gros gros bodel du coup, tout le monde s'est jeté dessus    
 
Je n'ai pu faire qu'un tour, c'était deja très cool, le relief est incroyable, impossible de restituer ca meme avec un casque VR    
 
Prochaine fois j'irai un soir de semaine ...
 
J'ai pu tester la vMax aussi sur l'autobahn    
 

 

 
C’est le problème des sessions de fin de journée, c’est tellement court qu’une fermeture peut avoir un gros impact. Heureusement t’as quand même pu tourner, parfois ça ne rouvre pas

 
Je vois...on a sorti Goldorak en bleu EDF ??
 
Je trolle. EN vrai j'aime beaucoup, c'est ma génération de Civic Type R préférée. Tu as dû te régaler.
 
 
 
 

 
Je n'en ai jamais croisée une autre de cette couleur    
 
Des FL5 oui, mais jamais de FK8...
 
C'était vachement bien, ouais, sauf que avec seulement 1 tour, bah j'ai roulé juste "sportivement", j'ai pas vraiment forcé.
 
J'ai juste déclenché l'alerte collision au niveau de Pflanzgarten  

 
   
Quelqu'un sait répondre ?

 
Absolument aucune idée, désolé  
 
Par contre je repense à ta recherche. Au vu du nombre de trackdays que tu fais et de l’utilisation que tu as de l’Exige, si on retire les A/R au circuit, tu fais quasi que de la piste. Ça serait pas le moment de passer sur une voiture dédiée ?  
 
Évidemment ça implique un plateau, avoir une voiture pour tracter, le stockage moins facile, plus de possibilité de rouler sur route. Mais je trouve que ça a du sens dans ton cas

Si j avais de quoi stocker 2 voitures oui j'aurai pu (en plus il faut laisser un plateau toute l'année dans le jardin + acheter une voiture pour tracter ça commence à prendre beaucoup de place ) car je voudrais quand même avoir un truc sympa pour rouler sur route ouverte
Après le probleme de la voiture dédiée piste c'est que si tu l'éclates c'est tout pour ta pomme

Des valves lambda ca ira très bien

Ok merci

 
Oui  

Ouais pareil c'est sympa d'avoir un truc sympa sur route ouverte

 
 
J'ai été rouler 2h un soir à Spa Francorchamps l'autre jour, ce kif quand meme ce circuit    
 
Le seul truc con de ces track-nights, c'est que comme c'est un circuit un peu connu, il y a pas mal de gens qui y vont juste pour rouler tranquille dessus, donc c'est parfois compliqué de faire des chronos.
 
Spéciale dédicasse aux proprios de 911 qui bombardent en ligne droite pour ensuite bouchonner au moindre virage    
 
J'ai tourné en 3:13 avec la fk8, je peux gagner des secondes en freinant mieux et en passant la 2e à la source/chicane pour repartir plus fort, mais bon, elle chauffe déjà pas mal sur ce tracé  

Petit tour au trackday au Luc ce matin, c'était plaisant
Voiture super bien équilibrée et avec un baquet/harnais c'est le bonheur !  
 
Voici une Lotus qui ne roule pas et passe la moitié de son temps sur chandelles
 

 
J'ai mis racechrono comme ça et le tube de ventilation visage est juste parfait
 

Logicsystem360, on le sait bien sur ce forum que t'as pas réussi à faire plus de 3 tours sans re démonter la moitié de ta voiture. Alors il est où ce vrai CR ?  

Je vais demander à ChatGPT de m'inventer un CR vu que j'ai passé plus de temps dans le moteur que sur le circuit

Si t’as eu le moindre problème pendant le trackday merci de ne surtout pas reporter au topic sportive

 
Mais bon je les ai fait en vélo, faut pas déconner !
 
Y en a qui sont sur Serious racing ?
https://www.serious-racing.com/home/

 
La différence avec/sans passager
173 vs 167 en pointe
 
Toujours en vélo bien sur !

En vélo électrique pour atteindre ces vitesses, tu triches.

10% de poids en plus, tu m'étonnes que tu perds
Même sur route, je le sentais fortement dès que j'avais un passager.

C'est pas un peu dangereux de se garer au milieu de la piste comme ça ?

J'allais pas poster une photo de la lotus qui roule, t'imagine la non crédibilité !

Alors que dans la grenouille passager ou pas tu as juste un bruit supplémentaire, un genre d’alarme.

 
C'est pour permettre au passager de vomir facilement ?

Je dois acheter des plaquettes AV pour la lotus. Je pars sur quoi ?

 
C'est vraiment utile sur une Lotus ? Quand c'est sur chandelles, les freins servent peu

Des MX72 de chez Endless ?

Je les ponce au P600 pour faire genre je roule

Tu sors pas du tout du virage à la meme vitesse, dans un cas tu as réaccéléré en virage et dans l'autre non, je ne comprends pas la comparaison.

Si tu regardes l'inclinaison de la courbe (ie l'accélération) tu vois bien qu'elle n'est pas pareille indépendament de comment je sors du virage

Oui mais le chiffre que tu cites c'est la vitesse finale, qui elle dépend de ta valeur de départ... Bref

450 € les plaquettes  

Tu veux freiner ou pas ?  

Le jeu ou av+ar ?

Lotus t'a pas du 280mm de prolo comme clio 2 RS ?  
Si oui t'a les plaquettes rc6 d'occasion moitié usé pour moins de 100 balle    
Suffit de les changer au bon moment et d'abime rien  

le frein c'est pour les lents

C'est pour placer la caisse  

Eh oh pour le nombre de fois que t’en as besoin sur Lotus tu vas pas faire ta pince  
 
C’est le même prix sur la 1M mais j’en passe une paire tout les 5 000 km  

Je sais toujours pas si vous parlez par jeu ou pour les 4
Si c'est pour les 4 c'est pas cher
Environ 300€ le jeu de PFC ici

Le jeu AV uniquement  

Disques sur bol 282mm