Reprise du message précédent :

 
Idem avec la FD pour moi, plus aucune différence entre LHD et RHD même si je ne la prends qu'une à deux fois par mois.

Pareil ici, mais ça va faire 6 ans que j'ai la S2000 et c'était pas ma première RHD donc ça aide.

La S2000 est ma première RHD même si j'avais déjà conduit des RHD à plusieurs occasion avant de l'acheter. Ca va faire un an que je l'ai et j'ai roulé 5kkm
 
Et je dirais que j'ai été parfaitement confortable avec le RHD après 2500 km on va dire

 
T'as pas le background, c'est pas possible autrement    
J'ai eu une Corsa A, pire chassis ever.
Après avec 160ch c'est sûr que ça doit etre rigolo, mais festival of understeer et je serai vraiment pas serein en full attaque.
 
 

 
Oui, j'ai mis quelques jours à m'habituer au 2-3 aussi avant que ça rentre
 

 
+1, il m'arrivait parfois de chercher le levier de vitesse à gauche dans la LHD, c'est tout

Oui j'ai bien senti que c'était de la merde en écrivant mais bon TNVQF (Tu ne vis qu'une fois).

 
Bof pas forcement.
 
Le gros avantage de la 924 2.0 c'est beaucoup moins cher a entretenir.

 
       
Comment j'avais adoré  

 
Clair que je n'ai pas le background avec 5 journée seulement en 2017.
Je suis un newbie, c'est pour cela que je cherche un truc léger et pas forcement puissant pour pouvoir apprendre à conduire correctement.
Quand je ferais du dégressif correctement, ca sera deja un grand pas    
 

On en revient à la mx5.
Légère, prop peu assistée, coût de roulage réduit, quantités de pièce dispo important et chassis pas dégueux.

 
Exact, exact  

 
J'étais pas convaincu non plus au début, parce que je n'avais pas le début du commencement de l'idée de ce que ca pouvait être. Tant qu'on n'a pas essayé ce genre de truc, on se dit que le karting c'est la meme chose que le kart de location, voire un peu mieux. C'est a des années lumières. Pour te dire, le X30 je n'ai physiquement pas assez de souffle pour en faire 10mn d'affilée, alors que je commence juste a rater mes points de freinage / corde à partir de 17-18mn maintenant avec ma pistarde.
 
A savoir que quand tu achetes un karting d'occasion, tu l'essaies. Ca se fait forcément sur circuit, aux frais de l'acheteur le plus souvent. Ca peut etre l'occasion de faire découvrir. Faut être honnete avec le vendeur, organiser la session en disant que tu es convaincu mais que vous etes 3 et que tu as besoin de les convaincre. Faut amener l'argent et laisser un accompte (qui casse paie...)
 
Et si vraiment ca leur plait pas, ben tant pis. Mais faut etre réaliste un peu, si on pouvait pister sans s'emmerder en voiture qui envoie et sans mettre les mains dedans pour 5K€, les circuits seraient tout le temps plein. Perso je budgétise dans les 700-800€ par journée circuit, et encore c'est parce que je vais pas trop loin ...  
 
 

 
Un swap fiable c'est direct 10 à 15K€, avec pas mal de boulot perso. Ensuite tu rajoutes les upgrades de chassis, et la voiture de base. Et tu finis par pleurer parce que tu as maintenant une voiture avec un centrage des masses vraiment décalé qui fait n'importe quoi en virage.
 
TL;DR: swap = caca la majorité du temps.  
 
Les sensations dont tu parles sont celles qu'on avec un moteur "surpuissant" pour le chassis, donc il te faut une caisse avec un chassis tout naze et un turbo.
 
Y'a la uno turbo qui correspond pas mal.
 

Mais les tarifs deviennent crétins. Trouver une MX-5 française (genre NB 1.8) même RHD pour moins de 5k€, c'est devenu impossible.

T'as un X30 crousti ?

Le mec joueur ...  

 
Et tu le connais en plus  

Krostig  

Non, c'est une bande de sudistes

 
Dommage que je n'ai pas le temps et que je ne l'aurai sans doute pas avant de la revendre mais je pense que la mienne doit être sympa à emmener sur piste

Si c’est une opc, non

J'y ai pensé en écrivant ...
C'était Dédé ?
Un mec fin, assez grand avec des lunettes ...

Ouais, je crois que c'est dédé.
Enfin, lui et son compère (voir la vidéo de la zik dans la megane-rs sur le FB de l'asso)

Je n'en suis pas le priopriétaire, je paie ma part d'entretien + usage + l'épée de damocles "qui casse paie", du coup j'y vais moins fort que le proprio (qui de toute facon a un énorme coup de volant )

 
Bah si (pack perf of course)

J’ai déjà essayé, le châssis est à la ramasse par rapport au moteur qui lui a une pêche d’enfer...

Le châssis à la ramasse ??? bah t'es bien le 1er à dire ça de la corsa ^^ Ou alors tu avais une version non perf qui a tendance comme les anciennes à un sous virage prononcé car il est certes plus joueur qu'une 208 GTI by PS (mais quel ennui...) mais dire qu'il est à la ramasse !
Après c'était de l'arsouille sur route dans mon cas pas sur piste. Mais c'est le lsd très présent qui t'as gêné peut-être ? Ou les aides plutôt castratrices (moins pire que sur une fiesta ST par ex) ?

A la ramasse est peut être un peu fort effectivement
Mais au contraire d’une c3rs ou le moteur est dépassé par le châssis, sur l’opc c’est l’inverse, ça se désunit quand on attaque fort
Après ça doit pas être facile de gérer autant de couple sur les roues avant

Édit: c’était peut être pas une perf

Sur piste ça se voit bien oui  

Ah oui Stef  
Ils ont ouvert une affaire de vente de véhicules occaz ensemble, d'ailleurs

Swap f4rt  

 
Jamais de circuit, temps de chauffe respecté.

Ce sont des marseillais hein          

 
Je vais swaper de voiture surtout

Quand je vois des C3RS à 3-4k€ en UK, je me dis quand même que le projet de deux voitures est foutrement intéressant, j'ai encore hiver et printemps pour y penser de toute façon

 
Bonne base pour Swap f4rt    

Mais stoooop

 
Je reviens vous embeter.
Suite au CR de aymericv59 sur le topic sportive (retour uk suite achat), je suis en train de m'orienter vers un achat UK (vous m'avez convaincu   )
Du coup, je me pose la question sur quelques petites pistarde RHD partir, pour mon budget de pdp    
 
Pour grosso modo 2000/2500£, le choix se porte sur:
- Clio rs 172
- Mini cooper r53
- Civic Type R.
 
Voyez-vous d'autres choix à envisager en petite pistarde pour s'amuser sans éclater le budget?

mx-5

 
Punaise, vous lachez pas avec la mx5, ya un gang ou quoi?    
Je met à jour la choice liste   :
 
- Clio rs 172  
- Mini cooper r53  
- Civic Type R
- Mx5 1.8 140

Clio RS 182 trophy