Reprise du message précédent :
Vi j'étais la, je savais pas que tu venais non plus je serais venu dire bonjour sinon

Nan, j'ai juste une Ducati 899 panigale et la R1
Si j'vais su je te faisais des clichés, c'est con !

Prochaine fois, fais signe. Je suis à 30 minutes du circuit

Au Castellet niveau bruit, c'est la fête, je me rappelle avoir été bercé le matin a 10h a la Cadiere d'azur, 15kms à vol d'oiseau à côté de la mer, par un mec qui avait privatisé le circuit. Je pense qu'il tournait en monoplace type f1 vu le bordel.

Et y'avait une chiee de villages avant d'arriver au mien

 
J'avais fait signe le 10 au soir

Présent  

EDIT: Hier journée sur le circuit de Fay de Bretagne avec une partie du forum RX7France, du vrai bonheur
La FD tourne super bien et prend un paquet de G en latéral malgré les T1R et le chassis tout mou

Vivement mercredi pour remettre ca... je suis en manque !!

Je sais toujours pas si j'ai mon jour Et ce mois ci je suis déjà à la fin du mois depuis le 10, la pare brise de la M3 + un tiers de l'assurance de la M3 d'un coup, ça m'a tué le budget Et faut que dimanche je refasse mon train arrière sans accrocs sinon c'est mort. Bref, ça va être tendu.

 
Clair, ce matin ça fait tout drôle de pas aller tourner, même ma chef m'a demandé hier où je tournais ce week end

Il ya du monde qui va tourner à LFG le 26 Juillet par JIM Association?

si certains veulent venir à l'arcahe, ce sera possible: on sera une petite trentaine, a savoir que dalle aux Ecuyers

Quand?

 
Mercredi 17 juin

Il sera là mais il ne trash que les voitures qu'il bricole

Oh je savais qu'il serait là, vous êtes inséparables  

Toujours !
 
 

Bilan mitigé de ma première sortie avec la Celica :

Les + :
- je trouve la voiture "légère", même en comparant au speedy
- les montées dans les tours mettent bien dans l'ambiance, avec le bip de l'ESP déconnecté qui alerte
- très peu sous-vireuse !

Les - :
- Très insatisfait des pneus (Dunlop Sport blueresponse), mais je pense que ça vient en grande partie de ma conduite inadaptée à la voiture, et peut-être que le châssis renvoie plus de contrainte dans les pneus dans les transferts de masse, donc la comparaison est difficile...
- en traction on peut faire n'importe quoi, ça passe. Du coup j'ai passé la moitié du temps à faire n'importe quoi en accusant la voiture de pas être assez efficace...
- Sous le lift c'est mou du genou et sur circuit c'est parfois un peu chiant sur la gestion des rapports : soit je rupte, soit je me traine la bite.
- les freins ne suivent pas le rythme

Au final c'est sympa car la voiture est très rassurante et reste amusante, mais il va falloir que je me réhabitue à un truc pas très efficace et surtout que j'apprenne à la conduire de manière plus efficace. Un exemple tout con : il est possible de sortir d'un virage serré braqué à fond pied au plancher. Ca hurle de partout, mais on peut le faire. Du coup je l'ai fait. Sauf que c'est pas parce que je peux le faire que c'est intelligent. il m'a fallut 2 sessions et demi pour arriver à cette conclusion  

Cardans et differentiel ont du le sentir avant toi

Tes pneus sont pas fait du tout pour attaquer C'est du green eco+, et les flancs sont particulièrement mous.

 
Pas de différentiel sur la Celica (sauf TRD).
 

 
Shit

C'est marqué "Sport"  

 
Mayway  

 
Ça doit rouler bizarre  

Plus un...

 
Ha et pour en rajouter sur les cardans, je pense que les 180N.m de couple sont supportables, même en conditions non idéales

Faut voir comment c'est dimensionné. Ça reste une situation d'efforts que ce soit sur une Fiat panda ou une Mégane RS.

 
SANS DECONNER §§§
 
L'info du jour : aller sur circuit est une situation d'effort pour la voiture
 
 

Cause nous plutôt de ton absence de différentiel, qu'on rigole avant de passe sur la fin des 24 h...

Normalement je vais avoir mon mercredi, si aucun serveur de lâche d'ici là. Sauf que j'ai l'impression qu'on m'a fourguer de mauvais roulements arrières, pas sûr de pouvoir les monter si ça le fait pas je viens avec la M3 mais pas de grosse attaque, je veux pas la matraquer avant la vente.

 
Ca sent le cul ton histoire ...

Effectivement je viens de finir et j'ai un roulement de mort... C'est la seconde fois que cela me le fait avec un roulement SKF. J'ai également un roulement du train avant qui semble faire des siennes... Super.

Ca doit pas aider le drift pour la durée de vie des roulements non ?

Sur une 106 t'auras beaucoup de mal à drifter à part en marche arrière je vais venir en m3 en spectateur je sens...

La M3 c'était pas pour drifter à la base ?

La M3 n'a pas de problèmes de roulements et c'est surtout pour faire de la liaison rapide sans trop se trainer que je l'ai. Celle qui a les roulements qui merdent c'est ma guez de piste...

Ok j'avais rien compris
 
Pour rester dans le topic, je me fais la matinée à Pau-Arnos mercredi. Tranquille, petites averses possible mais j'ai pas trop peur

Parait qu'il est bien Arnos, tu nous diras ce que t'en penses
Me tenterais bien de faire un week end combinant trackday et Palais des Sports

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