Reprise du message précédent :

 
Oui mais les voitures de l'époque faisaient beaucoup moins de bruit c'est une certitude.

 
Va à au mans classic....

J'ai réalisé cette semaine que ce trackday est organisé par le centre de formation où j'ai appris à conduire. Et l'inscription était pas chère en plus. Je crois que j'aurais bien aimé venir. Ça fait que le deuxième truc que je voulais faire aujourd'hui et que je loupe. Connerie de mariage  

Amusez vous bien et casses pas la crevette

 
+1000
Surtout que c'est un circuit f1 a la base !
Et les f1 de l'époque c'est pas les truc de payday de maintenant

Mais clair.

Remarque la palme niveau bruit c'est quand même les f1 (bon c'est moins vrai maintenant), et les trucs genre Formule Renault. Au Ring pendant les World Series je les entendais sur le circuit f1 pendant que je roulais sur la boucle nord... Je vous dis même pas le niveau de bruit dans le bled qui est collé au circuit.

Je vous poste une de mes vidéos de Charade    
 
https://www.youtube.com/watch?v=SVaIDO7RTYY
 
désolé pour le son   et le reste sur ma chaîne Youtube

Juste pour dire que j'ai pu faire un petit tour avec la crevette jaune ce matin ; c'est assez different de ce que j'imaginais.
Impressionné par le châssis, peu d'impressions de lourdeur, bien posée sur la piste.
Seul déception, le son est très sage avec la ligne en place.
Et les sièges sont assez moelleux mais dur de se caler même en s'aidant bien des pieds. Plus tu pousses plus tu t'en fonces sans grand gain de tenue. Je comprends le CG lock pour le pilote, le gayman et le Z4 étaient mieux à ce niveau.
Sinon ça pousse et ça freine assez fort, mais relativement conformément à ce que l'on peut s'imaginer.
Merci au pilote pour la balade, photos à venir quand j'aurais le temps.

Il y avait du level

Sans compter les GT-R....
Journée parfaite, chin jo j'étais clairement plus à l'aise l'après midi j'avais le sourire tout le long des sessions
Bref je commence à comprendre la crevette et taper les 232kmh en ligne droite et pourrir les ferrouze ça fait toujours du bien à l'égo

Bordel sur la ligne droite de l'AdR je stagnais à 185km/h moi
 
Faut pas se merder sur le freinage, le virage à droite est assez violent sinon

J'avais plus de mal sur la partie sinueuse rapide avant la ligne droite, j'utilisais la 3 jusqu'à 150 mais j'aurais voulu mettre la 4, mais je voyais pas comment

Content pour toi si l'aprem a été bon. Et pas de soucis sur la voiture c'est cool.
Tu as une idée des chronos ? Tournaient pas si mal les italiennes, tu devais avoiner un peu quand même pour aller les chercher.
Faudra que je fasse une sortie à l'anneau moi aussi.
Régis veut pas monter un event rien que pour moi ?
 

Aucune idée je verrais à la gopro, je pense autour des 1min40

 

 

 

 

 

 

 
A l'arrache, maintenant faut que je couche les monstres...

Magnifique tes photos !

C'est gentil, mais il y a du déchet dans le tas. Les filés au 300 mm c'est pas si facile...
Ce qui est dommage c'est la trajectoire des voitures depuis le point de prise de vue - parking, pas super génial pour avoir un cadrage sympa.
Quand je me suis déplacé c'était mieux, mais la Corvette rentrait au stands je n'ai eu qu'un passage.
Faut pas être pressé, mais je fais un zip sur dropbox Mr Jo

ps : si on fait une kiroule j'ai repéré des chouettes virages pour faire des souvenirs, mais faudra faire plusieurs passages pour assurer le coup.

Perso les filés, c'est du 1/10 au mieux @300 mm.
Nixette, c'est 1/30

1/10ieme à 300mm perso j'ai un taux de déchet inacceptable.
Tu m'impressionnes

Bon qui vient à Beuvardes mercredi ?

Je viens avec ma nouvelle WRX dont je suis arrivé au bout des freins au 1er km de route sympa, ça risque d'être folko

La Sub démarre de nouveau.    
Mais c'est toujours loin et en semaine.  

Sympa tout cela !
Je bossais sinon je serai bien venu
 
J'ai croisé et surtout entendu  2 corvettes dailleurs à Gerardmer et le weekend dernier il y en avait 3/4 sur le parking de l'office du tourism, j'ai cru voir une plaque de club, il doit y avoir un club dans l'est ou qqch du genre.

Je viens de vérifier, la Caterham est au 1/100 ieme et dans mon tas de photos potables de l'année je n'ai pas un filé net sous le 1/30ieme (et encore faut pas être exigeant).
Ensuite, du filé d'action avec du bougé qui participe à l'ambiance, ok, je peux faire. Mais sinon, j'ai pas le niveau. Et je ne bois pas de café :

 
Oups stooooooop va pas te pendre  
 
Je voulais dire 1 photo bonne sur 10, et une sur 30 quand c'est ma femme qui shoote  
 
En général je suis à 1/80, plus rapide je trouve ça pas assez filé.
 
J'avais tenté du 1/25 au WTCC au Castellet l'an passé, mais clairement il manque une stab verticale sur mon objo

Pour les filés il te faut un pied de type " monopode ", c'est Hyper pratique et je suis sûr qu'avec cela tu vas progresser

 
Ou pas
 
Perso, ça n'améliore rien, je dirais presque "au contraire".
 
Après, quand tu causes un peu avec les mecs qui font des filés à très basse vitesse, ils sont en objos à stabilisation "séparée" (désolé connais pas le nom exact ) entre vertical et horizontal.
 
Edit :
Tiens chin jo, un exemple à 1/80 avec la voiture qui avance bien :

J'ai un monopode, mais je préfère le fair eà la volée en tournant le buste et les coudes au corps.
Par contre, mon 200 + x1.4 est sans stab du tout.
Il y a effectivement des objos avec stab en mode 1 et 2

 
Il est possible que je vienne en spectateur
Je pourrai te rendre tes affaires de ski, comme ça.

Au 1/80ieme c'est un très beau cliché, mais on est loin de la difficulté d'un 1/10ieme

Pas une voiture, mais moi je m'arrête à ce genre de clic, correct :

edit : ça reste un sport mécanique, on a un treuil bricolé à partir d'un cadavre de scooter. Le cable s'enroule sur la roue arrière qui fait tambour et embrayage auto... Avec 2 litres tu te marres tout un après midi de pétole.

 
Le treuil 49.9

Si à midi j'ai plus de frein on prendra la tienne

 

tant que ya pas felin pour la trasher

 
242 avec la mobilette pour info tu est a la même vitesse que mon frangin et la GTR  
 
C'était vraiment le bien !
 
Chin-jo t'as des tof de ma F3 ???

Il tournait super fort ton frère ! Impressionnant

Mais vous étiez là jeune homme ?
Quel véhicule, parce que F3 ça me dit rien là tout de suite.

 
Vi il tournais bien mais j'aurais pensé qu'il arrivait plus vite en bout de ligne droite

 
Mv agusta f3, moto noire en slicks, sans retros, plaque et phares cachés, n 12

Vi j'étais la, je savais pas que tu venais non plus je serais venu dire bonjour sinon