Reprise du message précédent :
Les TD pro race 1.2 c'est 6.2 kg en 15", et en 16" je crois que c'est environ 7 kg. Les kosei k1 racing TS pèsent 4.7 kg en 15", mais trop fragiles. C'est pour ça que je veux les échanger.

 
Les 2108 tu dois être à 8 kg environ, elles sont en alu (t'as des modèles magnesium) mais l'avantage c'est qu'elles sont ultra résistantes en comparaison. C'est utilisé sur les R1, R2, R3, R5...

Celui avec qui nous étions ?
Oui. ma/notre connaissance ne fait pas de circuit mais roule fort. Il a eu déjà pas mal d'emmerdes.
Pour le soucis qu'il a actuellement, il a déjà fait 4 garages Nissan (et ils sont disséminés) et dépensé des milliers d'euros. Aucun ne trouve la cause. Il va se faire reprendre la voiture par le garage

Combien les magnésium ?

 
C'est bien ça , j’étais même content ce jour là , enfin une personne qui possède la voiture et qui peu réellement dire combien coûte l'entretien.

 
http://www.oreca-store.com/
 
http://www.speedlinecorse.co.uk/

 
Je les avais sur ma Clio, ce sont de très bonnes jantes qui tiennent bien pour la piste !
 
 
Vu que ça parle de jantes, je cherche un pack de 4 jantes pour la Mégane 3 RS en 18". Je n'arrive pas à trouver des jantes d'occasion Renault Tibor, du coup j'ai trouvé d'autres jantes :
- Team Dynamics 1.3
- Oz Ultraleggera
 
Vu que le prix est quasiment similaire, je serai tenté par les Oz, mais sont-elles suffisamment solides pour la piste (je ne suis pas très tendre sur les vibreurs...) ?

Non, j'en avais sur ma wrx, un vibreur à Bresse et elles étaient carrées

Pareil que Jo, je n'ai lu que du mal sur le trio MRS/Oz/Circuit ...
 
Je viens de voir ça, sinon :
http://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=12_s
 
Pourquoi être bloqué sur des Tibor ?

 
Si jamais, il y a des grosses promo chez Speedline... c'est solide mais un peu plus lourd que OZ ou TD

 
+1 sinon des Axl en18" et tu met du 225 dessus  

 
Parce que je les trouve jolies et pourront rester sur la voiture sur route quand j'aurai la flemme de les enlever.
 
C'est dans le 59, trop loin de chez moi.
 
 

 
Je vais regarder !
 
 

 
Je ne les trouve pas terrible
 

 
Ce n'est pas plutôt du 235 ?

Tu peux mettre les deux sur les AXL, 225 ou 235.

Les AXL en gris, pas terribles, j'avoue. Je les ai achetées parce que coup de fusil sur le tarif.

Et j'ai pris des AXL noires pour le pack été (suite au fameux vol des Steev 19 ), beh elles font carrément mieux en noir qu'en gris. Limite j'aime bien.
Je ne les avais pas prise par goût mais par besoin rapide/coût très faible.
Mais sinon les Tibor sont effectivement les plus chouettes en 18", mais on en voit très très peu, alors si en plus tu cherches près de chez toi, c'est mort

Du coup je vais voir pour faire peindre les grises en noir

Même les AXL, on n'en trouve pas

http://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=12_s

Oui, je surveille leboncoin, des fois que je vois mes jantes passer, ou que je vois passer un pack circuit à prix cadal ...
Mais faut être réactif, souvent je voyais une annonce le soir, publiée le matin, jantes vendues.
Du coup, faut être très réactif, j'ai mis un plugin sur Chrome avec une surveillance sur "jantes mégane 3 rs"

Edit : tu es d'où ? Je vais à Lille le dernier WE de juin, si jamais
Edit 2 : par contre fait gaffe avec les AXL, RS les a sorties en 17" et 18". Des ptis malins savent pas trop faire la différence entre les deux, méfiance

 
Merci !
 
Forcément, dans ma recherche, il s'agit de jantes et pas de roues !
 
J'ai trouvé des Tibor pas loin de chez moi, mais le gars ne veut pas se déplacer, et ses disponibilités sont quasi inexistantes (en gros, il ne veut pas vendre ses jantes )

 
Si compatible 225 et 235 donc vu la différence de prix sur certains pneus c'est intéressant  

Petit CR de ma sortie Nürburgring il y a quelques jours.
Départ de Paname avec 2 amis et nos dames :

 
Sur l'A4, on se fait doubler par des caisses de malades évidemment. Mon ami en Cayman S tente une demi seconde une bourre contre une Nissan GTR, la déculottée fut violente x). Amusant, en arrivant au logement le soir on a retrouvé la nissan GTR La bas !  
On avait réservé les petites maisonnettes de Lindner Ferienpark  : c'est juste top comme location ! Entre potes je ne vois pas mieux... Et en divisant c'est pas si cher !



 
 
Les forces en présence : Clio 3 RS toute d'origine mais décata, et Porsche Cayman S en PDK. Moi j'avais loué une clio 4 RS de Rentracecar avec un autre pote qui était lui venu en Saxo VTS tombée 4 fois en panne sur la route x).
On a pris madame et moi la porsche pour aller faire des courses à Aldi le soir de notre arrivée, la CLASSE x).



 
La Clito :



 
La Sax VTS

 
La clio 4 RS (quelle merde sérieux)

 
Et sur le Circuit, un temps de REVE !


 
 
Ma moitié à fait son premier tour de ring avec le RING TAXI : énorme... DALE était au volant (!) et c'était juste épique. Je l'ai ensuite emmenée avec la clio 3 RS, puis la clio 4 RS de rentracecar.
 
Quelques caisses en présence ce jour là :








 
 
Une Sirroco en velour x) on dirait un mauvais jeu vidéo mais c'est réel :


 
AMG GT  

 
C63 AMG 2015  

 
La porsche contre laquelle on a bien bourré quand j'étais avec la clio 3 RS ! Le mec sport, à la fin du tour dans la file de sortie de piste s'arrête, sort de sa caisse me pointe des deux doigts et lève les deux pouces avant de me saluer  des barres  

 
Enfin, petite surprise dans les alentours du circuit, une VW XL1 !

 
 
 
Cotés vidéos, maigre résultat :
 
Mon tour en Clio 3 RS de mon pote, dont les pneus avant sont très vites dépassés (full stock mis à part décata de mémoire).
https://www.youtube.com/watch?v=dvo148nGRxY
 
Un de mes tours en Clio 4 RS allégée et semi slickisée, avec deux petites glisses au niveau de Brünchen
https://www.youtube.com/watch?v=rtEKWRUZOXg
 
Et en Porsche Cayman S
https://www.youtube.com/watch?v=4hmmLd16_ZY
https://www.youtube.com/watch?v=BU7BwXCXmsg

T'aurais gagné 40cvx si t'avais coupé la clim... /crosstopic
 
Sinon     Le ring fait toujours rêver

Ah mais totalement ! On était sur le circuit OKLM et là, BIM la gumpert qui nous double dans le long faux plat montant ! J'ai fait "OMAGAD"        

Il y avait même encore plus rare (et moche) ! Une Fahlke Larea GT1...

 
"980 Kilo...
926 kW/1260 PS/1600 NM ...
0 – 100 km/h in 2 s...
Top-Speed 430 km/h..."
 
Je connaissais même pas    
 
Bon sinon, top ce Cr. !  A peine j'avais quitté le ring, que j'avais envie d'y retourner, du coup, je te remercie pas    
Juillet ou Septembre, mais impossible de résister, il faut que j'y retourne.    
 
Visiblement, la C4RS t'a laissé de marbre ?  Enfin c'est sur que quand on se met au volant de SLS/AM-GT, je peux comprendre    

Y'en a un qui a rentré une M3 E92 en véhicule d'occasion  
 
sympa le CR !

 
Clair, le mec qui ruine la bagnole en plaques garage
 
pierric toujours aussi rageant de te lire, super sympa tes passages au nurb comme à chaque fois  

Très bon le CR  
Joli coup de volant dans la C3RS Pierric, c'est propre !
 
Bon par contre le son est assez mauvais sur tes vidéos, c'est dommage

Je reviens vers vous encore avec mes pneus, vu que je ne trouve pas de jantes près de chez moi et que ça commence à presser
 
Est-ce que des pneus semi-slick restent aussi performants que des normaux sur route ? Par temps de pluie ?

 
Sur route, ils le sont généralement plus, même si le grip "max" nécessite de les chauffer (donc sur route par temps froid, c'est moins bien). Pour la pluie, c'est évidemment moins safe. C'est pas pour ça que c'est le drame absolu : avec mes Yoko, j'arrive à rouler assez vite sous la pluie, mais c'est sûr qu'il faut être très attentif, bien anticiper et modérer les coups de gaz/frein. Mais n'imagine pas que ça devient la patinoire qu'imaginent certains.

 
D'accord merci de ton avis Je pensais effectivement que ça allait glisser totalement sous la pluie et les pneus froids !

Sous une bonne pluie je ferais quand même bien gaffe c'est moins sculpté donc logiquement plus vulnérable à l’aquaplaning.

Sur les R888 c'est vachement dépendant de l'usure non ?

Avec les pilot sport cup sous la pluie même avec la subaru je restais à 80 sur la voie de droite derrière les poids lourd tellement le risque d'Aqua planning était élevé...
Rajoute à ça le fait que ça grippe tellement fort que quand ça dépasse la limite ça lâche super violent, j'en garde pas un bon souvenir.
Beaucoup plus heureux avec des pss ou des eagle f1 asym 2.

 
Sur les R888 j'ai jamais réussis à gripper avec les pneus et j'ai fais de l'aquaplanning plusieurs fois. à chaque fois, c'est parce que j'essayais de dépasser 70 km/h. Pneus neufs, testé avec 2x 4 pneus différents. ça dépend de l'auto, et des pneus mais perso les semi slicks je les sors pas si il risque de pleuvoir.

Me suis fait un 360 un peu violent sur de l'humide en R1R. Quand ça part ça prévient pas. Ca grippe fort jusqu'à la limite par contre...

Merci de vos avis.
 
Sur les Federal RS-R et la Clio, je n'ai vraiment eu aucun soucis d'aquaplaning mis à part une fois, mais je ne pense pas qu'un autre pneu ait pu faire mieux. Là, ce serait pour prendre des Michelin Pilot Cup 2, donc je ne connais pas du tout.

J'avais les 1 pour mon CR d'au dessus, il semble que les 2 corrigent un peu les gros soucis sur route mouillée. Mais encore une fois je trouve les pss plus intéressant et surtout plus progressifs.

Ah oui et n'oublie pas que si t'es pneus tiennent mieux les contraintes passent ailleurs... Perso je préfère avoir les pneus comme fusible que le châssis

 
Les RSR, tout comme les R1R ne sont pas des semi-slicks. Ce sont des UHP qui sont concus pour l'utilisation sur route par tout temps (modulo une certaine retenue quand meme en condition de grosse pluie).
Les semi-slicks par contre il faut vraiment faire attention sous la pluie, ca part très vite en aquaplanning, ils ont des sculptures pour avoir le droit de rouler sur la route mais elles ne sont pas du tout concues pour évacuer l'eau.

 
J'y était le même week-end je crois!
 
les 8 9 10, y avait la gumpert.
 
J'étais en moto (Aprilia Tuono v4 jaune)
 
C'est clair qu'il a fait beau  
 
Je notes le plan des maisons ca m'a l'air cool

 
Choisis bien tes PS Cup 2, y'a un marquagé spécifique pour les M3RS, si tu prends les autres, les épaules sont moins renforcées, regarde les posts de tty13 sur le forum meganers, ça part en lambeaux au bout d'une journée.
Fais bien gaffe aux pressions aussi, va faire un tour et tapes toi au moins les 10 dernières pages du topic consacré au PSCUP2 sur meganers.
 
Sinon, j'ai tourné avec un type qui avait la "même" M3RS que moi au Luc, sur piste humide, il tenait vachement bien le bougre, voici une vidéo (où je me fais dépasser en tour de refroidissement autour d'une minute )
https://www.youtube.com/watch?v=RogYLFBHPYA