Reprise du message précédent :
Pas dispo non plus, et je vais probablement louper la journée du 11 novembre aussi

 
Cool ça me fera une place

Fais signe si tu y vas, je ramènerais peut-être ma fraise s'il flotte pas, j'ai pas vu un circuit de l'été, ça me fera plaisir

Pas dispo non plus

 
J'aimerais bien mais vraiment c'est pas possible Par contre j'essaierai de prendre ma journée venir vous voir quand même.
 

quelqu'un va à Dijon le 23 octobre ?
j'hésite à m'inscrire.

Mylife :
 
Je suis dégouté. J'ai raté une session à Albi pour cause d'enterrement de vie de garçon d'un pote à moi le même week-end. Et là je viens de me rendre compte que son mariage tombe la veille (et à 400km) de la session suivante.
 
Je crois qu'il m'en veut
 
/mylife

Moi aussi vener aujourd'hui, du coup j'ai sorti la scie sabre
 

 

 

 

Tu fais une sculpture ?

On notera qu'il y a toujours un sac de ciment qui traine chez un portugais

 
Quand je l'ai vu sur la photo après, je me suis dit que j'avais fait une connerie en postant la photo    
 
(et personne n'a encore remarqué la bétonière )

Bon j'arrivais pas à dormir hier soir, donc j'ai ressorti ma PS2 et GT4, j'ai paramétré un speedy comme le mien (pneus route "sport", même puissance et toutes les aides de jeu déconnectées).
 
J'ai fait que 4 tours, avec un meilleur temps à 9'05"788. Bon. Si je rejouais un peu, ça serait très facile de faire mieux. Mais c'est pas ça qui m'a marqué :
 
Impossible de faire un tour propre sans taper    
Plein de virages en dérive... sauf que sur GT4 je gère un peu, en vrai pas du tout    
Impossible de rattraper la voiture à haute vitesse si jamais je mets un petit coup de volant involontaire   Ca fait bizarre en bout de la grande ligne droite, à 235, de pas arriver à freiner légèrement en maintenant le cap...
 
A modérer par ma perte d'habitude, par l'imprécision de la manette, par le fait qu'il était 1h du mat, mais quand même, ça calme

jeu de bagnole + manette

n°4 de RACER'S
 
http://www.racers-lemag.fr/index.p [...] hargements

 
Avec les aides activées et le doigté nécessaire, ça passe bien (l'analogique aide bien). Mais je suis rouillé, et sans aide, donc bobo

 
Carrosserie grise + jantes rouges, homme de goût    

petit retour sur harry laptimer : très chiant au début.  
 
premier lancement : faut configurer son profil paylote/caisse, et charger le circuit le jour J. le plus pénible est l'interface remplie d'infos, pas nécessairement bien agencée. je recommande de simuler à l'avance, essayer, le jour J on a d'autres trucs à penser et on laisse tomber...
 
après quand on a compris, pas de problème, juste un bouton à pousser et ça gère tout tout seul bien (merci le gps).
les rendus sont exportable en KML (google earth), mais avec 1hz de refresh, l'ihpone est pas le gps le plus précis    
 
si vous achetez la version rookie comme moi, vous allez chercher la fonction vidéo longtemps, car elle n'y est pas    
j'ai du upgrader en version petrolhead pour l'avoir et là ca marche, mais ma batterie était quasi vide et ça s'est stoppé en 2 minute, soit un peu moins que le tour de circuit (2"20 pour moi), j'ai donc une vidéo orpheline, rattachée à aucun tour.    
 
voilà un exemple de rendu statique, c'est une capture Google Earth + import KML

l'export est pas pratique, faut envoyer par mail ! en 2013   choisir dans l'app "toute la session" par exemple, puis mail, puis saisir...son mail    
 
sinon pour générer un pdf on oublie on peut sélectionner qu'un seul tour (via un menu, sous-menu, sous-sous-menu) et faut passer dans des réglages avancés, pas pratique. on oublie.
 
la prochaine fois, j'y arriverais à 100% (la batterie surtout avec un cable USB qui reste bien au fond de l'allume cigare)    
conclusion : ça marche bien mais le développeur mériterait de passer 1 mois dans un goulag pour une ergonomie si déplorable

Ça me parait être une bonne punition pour ceux qui ont acheté un iPhone au lieu d'un téléphone Android ce truc

Tu peux l'acheter sous Androïd si tu veux  

 
Lol

Si c'est gratuit c'est que t'es le produit.

 
J'aime être un homme objet.

La saalooooopppe !

C'est bien d'assumer  

Pour revenir au sujet j'ai fait une session ah Val de Vienne c'est assez piégeur. Des virages à 90, un a 180 avec une visibilité limitée. D'où le surnom "trop tard".

J'ai aimé mais j'ai préféré le Bugatti. Qui m'a semblé offrir plus d'homogénéité car les courbes s'y enchaînent de manière plus naturelle. Et puis les gradins du Mans   toutes ces super structures  

Le Val de Vienne c'est tout paumé dans la cambrousse, un hôtel un resto. Pour le mythe c'est pas gagné. Mais allez y si vous le pouvez on peut rouler à de belles vitesses, on m'a emmené dans une gt3rs à 250km/h.

J'étais allé une manche du superbike français au val de Vienne, effectivement le " trop tard " est un beau piège à optimiste !!!

 
Je ne crois pas que le surnom du virage "trop tard" soit du au fait qu'il tourne à 180 avec une visibilité limitée En tout cas, avec ma petite voiture, j'ai préféré le Val de Vienne au Bugatti, mais il s'agit une histoire de gout. Par contre, c'est clair, aux alentours, c'est totalement vide, je ne m'attendais pas à ça

 
c'est le virage ou je m’étais sorti, au dernier tour en "Hacker Cup"    
Chauffé par une Norma qui arrivait vite derrière, et la pluie qui arrivait, pouf tête à queue dans les graviers, tracteur pour me sortir,
et on à même pas perdu une place au classement  

certains utilisent des gants ici ?

 
Oui, même quand je conduis.

C'est a dire même hors piste ? (genre en utilisation daily)

Oui. Je trouve le volant glissant et sans DA la direction est un peu ferme donc je préfère avoir le volant bien en main. Et j'adore conduire avec

heu .. les gants en cuir c'était utile sur les volants en bois, mais quand on a un volant en cuir, bof bof.
Tu as des gants type Sparco pour la route ?

Je peux t'assurer que sur mon volant c'est utile. Pas indispensable, mais utile.
Ce sont des gants en cuir fabriqués à la main, coutures extérieures.

j'ai tendance à transpirer des mains, alors en conduisant sur du cuir. Et sur piste, je me disais que ça pourrait être pas mal.

 
que ce soit cousu main ou par R2D2, çà change rien, c'est cuir sur cuir ...
J'ai tenté rapidement, sur un volant de kart en plastoc c'est génial, sur volant en cuir j'ai pas trouvé çà vraiment utile.
 
Faudrait que j'essaye des gants textiles (c'est quelle matière utilsée en course auto ?), quand même mieux pour la transpi

Bah écoute, je peux t'assurer que sans j'ai pas assez de grip, avec, si.

Et si t'as une ref pour des gants cousus par R2D2, ça m'intéresse