Reprise du message précédent :

 
Par exemple....

 
Vous serrez à quel couple vos roues ?

 
Ou est-ce que j'ai dit que c'était le truc ultime et le plus performant ? bien sur qu'il y a mieux
 

 
Et ensuite pleurer sur les couts de roulage et surtout trouver les trackdays qui vont te permettre de tourner avec une monoplace
 

 
100 Nm

Idem

Dixit le mec qui voulait faire des swaps illogiques à base de Renault et de V6 Nissan.
Ça n'est pas le sujet, les perfs ne sont pas le seul moteur d'une prépa...

 
Non mais mettre 30k€ dans un machin pour un en faire en proto nan quoi

Au couplé préconisé par le constructeur . 140nm dans mon cas

 
J'ai deja vu et fait des open avec des monoplaces. (ce qui était assez con du point de vue sécurité je l'accorde)

 
 
Moué, tu sais, j'ai mis 40k dans une atom, et objectivement c'est aussi débile, c'est un prix où tu trouves des Radical ou des Norma ( )

Le road legal fait tout de même une différence énorme (pour le cas de l'AA)

Vu les contraintes en terme de bruit sur les circuits actuels, ça va se faire très très très rare.
Et de mon coté, alors que je fait quand meme pas mal de trackdays, je n'ai croisé de monoplace qu'une seule fois, a Beuvardes avec Regis et c'était uniquement parceque les mecs venaient pour la mettre au point et qu'au final ils ont assez peu tourné

 
Bof, la mienne ne l'est pas (faut compter 10 à 15k de plus pour un modèle avec CGF), et objectivement c'est totalement idiot vu comment la chose veut te tuer au moindre moment où tu dépasser 25% d'ouverture pédale sur route (pneus froids). Rigolo pour faire son kéké une ou deux fois en sortie du weekend, mais certainement pas pour aller au circuit par la route avec  

 
Pas nécessairement une monoplace mais j'aurai de gros doute sur la fiabilité d'une mx5 de ce type en comparaison à une 911 piste par exemple, sachant que la voiture sera entièrement dédié à la piste, un funyo comme Netbios je trouve ça plus adapté.

 
Sur une bricolée par un mec lui meme (le kit est dispo pour pas très cher) avec un moteur d'occasion oui, avec une montée entièrement de pieces neuves, par un spécialiste de la mx, je ne me fait aucun soucis. Mais bon, ça ne se trouve pas en france, donc la question ne se pose pas.
 
Maintenant on commence a trouver quelques swap avec le V6 2.5 de la 626 en UK, rien que ça, ça doit commencer a etre sympa (et plutot abordable)

 
   
 
Placez ici une référence à Jocelyn Quivrin

 
t'as intérêt à venir le 17

Faut que je pense a prendre mon intégral, comme ça, juste au cas où

L'ATOM c'est un joujou formidable, mais pour être franc ça me ferait flipper quand même pas mal d'en avoir une. Je me suis dit à chaque fois que je suis monté dans une que dès que tu prends un obstacle, c'est tout de suite tes pieds qui y passent après le ventilo et le radiateur devant Sans compter qu'on peut aussi finir avec une barre de métal dans le corps

C'est clairement génial, mais j'ai du mal avec cette impression d'être un oeuf dans une boîte sans protection. Ca ne m'empêche pas d'avoir adoré les tours que j'ai pu faire en passager dedans, mais de là à en avoir une et à tester ses limites...

 
Puis c'est quand même sacrément de la m**** niveau qualité et finition pour le prix... Mais j'avoue que les sensations
Reste qu'à tarif équivalent, aujourd'hui, je préférerai une Radical qui est d'un tout autre niveau.

 
 
C'est sûr, c'est la raison pour laquelle j'ai directement éliminé les Cat/7/dérivés, qui sont pour moi encore largement moins protectrices que l'atom  

 
 
Hum... pas d'accord sur ce point, l'atom est bien finie et très bien montée !
J'ai des potes soudeurs chaudronniers aéronautiques et compétition qui ont halluciné devant la qualité des soudures chassis par exemple, alors qu'ils vomissent devant celles de beaucoup de barquettes ou d'autres anglaises (radical, ginetta...)
 
EDIT : ca les empêche pas de rouiller parcequ'ils savent pas faire des epoxys de qualité mais ca, c'est une autre histoire  

 
What ?
je savais pas , tiens.  
Je vais prendre mon intégral aussi  

ça se remplit à la vitesse Grand V, je pense qu'on ferme le guichet semaine prochaine

Conseille au camion-pizza de venir avec un 2ème four, vu le monde qu'il y aura

Surtout des lurkeurs

si tout va bien, je recupere une voiture la semaine prochaine, en esperant qu'il reste de la place ou un desistement    
 
un Regliss day, sur les Ecuyers (à coté de la maison ), ca me semble ideal pour decouvrir la voiture  

Bon personne va a lurcy avant la fin de l'année ?

L'an prochain

tu peux me réserver une place stp, j'attends mon chéquier boursorama

No soucy

thx

Y'a personne qui monte de Belgique?

J'ai envie de voir une journée circuit, mais bordel que c'est loin...

750KM A/R, c'est jouable, mais faudrait se lever tôt.

Je risque de venir si y'a encore de la place (le temps de récupérer la voiture).
Je partirais de Lille

C'est quel jour?

Ca me botterait vachement de venir voir la tronche des HFRiens. Par contre j'ai cru comprendre que c'est casque obligatoire?

Ouais, faut un casque pour tourner. Au pire tu devrais pouvoir t'en faire prêter un de temps en temps sur place, mais c'est mieux d'en ramener un. Au pire achète un casque de scooter pourri à 50€
 
Le jour, j'ai noté que c'est le mercredi 17 octobre.

Arf ça par contre ça risque d'être tendu du slip. J'avais en tête que c'était genre dans une semaine...
 
On verra en temps voulu, mais je doute très fortement que je puisse venir alors..
 
J'viendrai quand j'aurai ma Glanza, ou une MX-5, ou une MR2-T ...
 

On ferme les inscriptions pour le 17 Octobre, le temps que les derniers dossiers arrivent.
 
On fera la dernière sortie de l'année à Pouilly le dimanche 4 Novembre

Faut venir à Pouilly les gens, c'est très bon aussi

J'ai ramené quelques souvenirs du Circuit de Bresse chez moi  
 

 
Je crois que je vais me trouver une dernière sortie avant l'hiver, la neige, le blizzard et les loups franc-comtois : autant je maudis ma Miata NA à chaque fois que je roule sur route, autant elle me bluffe à chaque fois que je pose les roues sur piste. Faut juste que l'hiver évite de se pointer avant novembre

Pouilly, le 4 Novembre

Yacco m'en a parlé, je me tate un peu car j'irai pas pour drifter... or j'ai l'impression qu'il va un peu n'y avoir que ça