Reprise du message précédent :
ayé mon moulin à explosé    
 
Pour rappel, j'avais dejaugé / flingué un coussinet / et attaqué vilo + bielle, et vu la valeur de la voiture (1000€), j'ai pas reparé, et roulé en "clac clac clac",
elle à tenu 1000km quand meme    
 
Puis hier, au retrogradage, bruit sourd, elle accelerait encore / repondait mais j'ai cherché à vote m'arreter, feu rouge : calage sur le ralentit, et nuage de fumée qui sort du capot / ventilation    
 
On l'a poussée puis tractée jusqu'a la maison, je pensais avoir troué le carter car j'ai perdu mon huile sur la route, mais non, ca pisse du haut moteur, du coté droit précisement :
 
http://faimg1.forum-auto.com/mesim [...] oteur3.JPG  
 
Bref, elle aura eu une belle mort à Clastres, et fini sa vie entre chez moi et mon boulot    
 
Mais ca à bien tombé, je suis tombé en reserve 20 secondes avant qu'elle casse  

C’était une ford puma ?

yes

non, c'etait pas challenge le 1.7, c'etait un 1.4 celui la
J'avais l'impression qu'il sortait plus que 90ch, ou alors c'est le poids "leger" qui faisait ca, mais elle se debrouillait bien, jusqu'a son dejaugeage

Et c'est réputé pour déjauger facilement ?

Manquait un poil d'huile, ca à dejaugé facile du coup  
Le clac est apparu sur la sortie de la grosse courbe, mais il restait 2l/5l dans le carter, pas etonnant donc

J'avais une segmentation HS, donc elle bouffait en huile, et la, 2h à froler le rupteur, elle à bouffé 3 litres ... on à remis 3l pour rentrer  

http://www.bps-racing.com/boutique [...] &cat=86497

Vous connaissez ces nouvelles ferodo?

 
 
Il fallait lire : reglissedays@yahoo.fr: toutes mes confuses  

TNF et les autres proprios de RS, vous venez à Dijon en juillet ?  
 
Je pense m'inscrire aujourd'hui    

240€, RC comprise.    
 

Je suis bien bouillant pour faire Dijon (même si je suis pas sur à 100% niveau date).
Je viens de voir qu'il est possible de s'inscrire directement sur le site, et qu'il y a bien une différenciation entre les accompagnateurs et les accompagnateurs "conducteur" (2eme conducteur quoi)

 
240€    
 
Dijon ou le ring    

Ca me tente, mais il faut que je vois mon budget en fonction de mes nombreux projaÿs et du fait que j'aimerai aussi (et surtout) refaire Spa et découvrir Magny-Cours

Si je colle un losange sur la soub ça peut passer ?

 
C'est quoi tes projäys ? Acheter une Sub ?    
 
 
 
Moi je veux bien mais je suis pas sûr que les organisateurs soient d'accord.  

 
Uniquement si tu rajoute aussi 2 bandes blanches

Non, pas tant que je travaille à Paris

 
Non

 
Déjà Le Mans et puis Dijon, c'est trop loin

OK    
 
Bon moi je suis inscrit. J'y serai avec plein de RS suisses  

 
J'me tate mais je sais pas si je bosse ou pas

Vidéo à Blyton Park : http://www.youtube.com/watch?v=76L1POexIbk    
 

 
Alors ? Alors? Alors?
 
Elle roule toujours aussi bien? Mieux?

Elle a un comportement dynamique qui s'est grandement amélioré. Elle est plus rigide, plus directe, plus légère et elle freine mieux    
La reprise s'est néanmoins faite en douceur car cela faisait longtemps que je n'avais pas retoucher le volant !

 
C'est tout bon pour la saison qui arrive
 
J'espere que j'arriverait à trouver le budget pour boucler mon projet aussi...

C'est surtout sur le conducteur qu'il faut que je travaille maintenant !

ça te dirait un stage mutualisé ?

Si ca tente quelqu'un, je vais me faire un stage de monoplace avec acquisition de données et instructeur, le meilleur moyen d'avancer
 
C'est CD Sport qui fait ça en programme sur-mesure sur une journée à Magny-Cours, environ 1500 la journée avec un instructeur à dispo
 
Pour donner envie, voici les premiers tours d'un stagiaire :  
 
http://www.youtube.com/watch?v=IVYUZlt772E

Pourquoi pas ! J'avais d'ailleurs suivi ton sujet sur sevener    
En attendant, je me lance le 22/02 à Clastres avec Driv'Eure Events pour un stage de perfectionnement. Le programme a l'air de correspondre à ce ce que je cherche. Je verrais bien à la fin de la journée    

les 1ers tours ?
en accélérée la vidéo alors ?
 

c'est une sortie circuit avec un pilote à disposition ou bien un truc dédié ?
 

C'est une sortie dédiée qui va alterner cours en salle et exercices sur la piste.

ah ok bien
vous êtes combien ?

 
Bah non, c'est une FR en slicks, même en tour de refroidissement, ca passe plus fort en courbe que n'importe quelle caisse avec CG et c'est nickel pour apprendre car tu vois tes roues et tu sens tout ce qui se passe
 
A Magny, le best lap en funyo 5 c'est 1'52 cette année, 1'40 le même jour en FR2.0
 
Edit : C'est accéléré uniquement durant le tour de chauffe jusqu'à 1'48

certes, mais il me semble que pour des 1ers tours il y va très fort, enfin je trouve
à moins que ce soit la caméra qui donne cette impression

bon elle est bien accélérée la vidéo, ça se voit largement quand le 1er mec part

Oui mais à partir de 1'48, c'est en vitesse normal et ca envoie du paté pour une première séance !

La journée est limitée à 15 personnes. Il y a moins de 10 inscrits à ce jour.

Ca m'intéresse aussi ce coaching, je suis preneur d'infos.

Ca me tenterais beaucoup mais la voiture n'est pas prete
 
J'ai prévu de prendre des cours de pilotage cette année.