Reprise du message précédent :

ce serait bien d'éviter d'avancer des vérités fausses
 
je suis chez un courtier de allianz et ils n'ont posé aucun problème quand j'ai tapé sur circuit

 
C'est les infos que j'avais eu de mon assureur et que j'ai retrouvé un peu partout comme témoignages sur le net, il y a beaucoup de monde qui tape et qui n'a aucun remboursement. Il y a d'autres infos ici apparemment et c'est tant mieux pour tout le monde

 
 
Ouais mais toi t'es un cas a part !

j'ai juste vérifié avant de signer le contrat, c'est vrai que ce n'est pas à la portée de tout le monde

C'est bien quand c'est marqué dans le contrat.
A défaut quand rien n'est marqué , c'est que ce n'est pas exclu.
Mais généralement ce genre de surprise, tu t’aperçois de cela quand le malheur a déjà eu.
 
Et pour info , t'as prime a bien du augmenter avec ton crash?

ça a augmenté mais il n'y a pas de bonus/malus avec cette assurance, c'est un peu spécial

Perso je suis chez Alliantz également et pas de problème avec le circuit tant que c'est non chronométré et en simple roulage.

Jmj ?

Yes

Ca y est, je suis revenu de mon assurance. Et après avoir eu deux personnes du siège au bout du fil, on a réussi à avoir la réponse comme quoi je suis bien assuré au niveau de la RC si ce n'est pas une compétition !

uniquement RC ?

 
Oui. Si je veux faire assurer ma voiture, il faut que j'ai d'autres contrats chez eux pour qu'ils puissent faire une dérogation.

bon soit.

du coup si t'as un accident t'as que tes yeux pour pleurer
ton assurance indemnisera uniquement un tiers injurié
et le conducteur ?

 
En trackday vous avez pas de puce pour utiliser la boucle de comptage ?

C'est pas un chronométrage officiel, ce qui change tout
 
Même si tu te bats pour péter ton propre chrono

Perso non, j'ai un mobile phone avec une sonde GPS en bluetooth, c'est pas vraiment remarquable et je ne l'utilise pas toujours.
 

Je ne sais pas si ça ne compte pas quand même les alphano pour le coup
 

Moi je me chronomètre en déclenchant le chrono de ma montre avec un repère sur le bord de la piste.

Ok

Moi je me chronomètre en comptant les secondes dans ma tête

Moi, je ne me chronomètre pas  
 
je viens d'envoyer un mail pour les inscriptions à l'assos pour 2012.
pour ceux qui n'ont pas reçu, vous envoyez un mail à  
reglissedays@yahoo.com
 
viendez nombreux, on va se marrer  
 
première journée le samedi 24 mars aux ecuyers

Moi je me chronomètre pas, ça évite que joël se moque de moi

 
Hum, deadline pour finir l'Elise  

 
Oui, pour les autres, je suis assuré, mais pas pour moi.
 
 

 
Tu as déjà toutes les dates ?

 
Re glisse se lance dans le prêt de voiture ?    
 
Ah ?! Nan?!? Bon ben  

Ecuyers :  
Samedi 24 Mars
mercredi 13 Juin
mercredi 17 Octobre.
 
Pouilly en Auxois :  
lundi 7 mai

 
Généraliser à tout assureur alors que tu sais que le contrat JMJ est bien spécifique, fallait oser

Et surtout pas accessible a toutes les voitures....

Franchement, je préfère mille fois la gueule d'une Exige que d'un Noble. Puis je sais pas si le chassis est du même niveau. Il y a souvent une jaune sur Paris (le gars est sur EAP), ça a pas l'air ultra fiable comme auto.

Jamais vu tourner en France, effectivement je pense que le fait que ce ne soit pas homologable est la principale raison. Par contre j'en ai vu sur route avec une plaque anglaise, c'est super sympa comme caisse et il parait qu'à conduire aussi ça marche bien, hormis la boîte je crois.
 
J'en avais vu une aussi sur le parking du Nurburgring, mais en action.  
 
J'avais songé à prendre ça ou une Sagaris en remplacement de la 997S avec une adresse en UK, mais faut un mec qui sait s'en occuper mécaniquement, c'est pas Ford qui va le faire... Ca plus d'autres contraintes et projets m'ont fait lâcher l'idée.
 
J'aimerais bien en essayer pour me faire une vraie idée un jour, mais jamais vu sur piste malheureusement...

La version 3R, je veux bien le croire : 352ch pour un peu plus d'1T, ça me paraît pas dur
Ca ressemble fortement à l'Exige V6 niveau specs.
J'ai quand même tendance à penser que l'Exige est bien plus polyvalente (à ce niveau là, tout est relatif )

De toutes façons, en général quand tu ne vois pas une caisse anglaise sportive chez nous c'est non homologuable et/ou non "entretenable"

 
t'as vu où dans ma phrase que je généralisais quoi que ce soit ?
lire un contrat peut être ...

 
Ca prête largement à confusion tomate... Ton cas est justement LE cas particulier, puisque tu sais que JMJ assure les Cat/lotus sur un contrat spécifique, sans malus/bonus et avec une couverture piste spécifique. Le contrat équivalent chez JMJ mais en Allianz standard, par exemple, ne te couvre pas. Donc le débat original est loin d'être une vérité fausse.
Pour le reste, lire le contrat c'est bien mignon, mais tu sais comme nous que le chapitre piste est toujours largement ambigu, et que seule une discussion avec ton assureur suivie d'un papier précis indiquant que tu es bien couvert pour les épreuves non chronométrées peut t'éviter tout débat en cas de problème. Mais on sait que tu aimes vivre dangereusement

j'étais précédemment à la maaf en contrat standard (avec la fiesta), et je leur ai posé la question aussi : tant que ce n'est pas chronométré c'est bon
et c'est écrit noir sur blanc dans le contrat (j'avais posé la question de vive voix pour tâter les terrain en avance de phase aussi au cas ou )
 
ce que je disais c'est qu'affirmer que les assurances en général ne fonctionnent pas sur circuit est faux.

ayé mon moulin à explosé    
 
Pour rappel, j'avais dejaugé / flingué un coussinet / et attaqué vilo + bielle, et vu la valeur de la voiture (1000€), j'ai pas reparé, et roulé en "clac clac clac",
elle à tenu 1000km quand meme    
 
Puis hier, au retrogradage, bruit sourd, elle accelerait encore / repondait mais j'ai cherché à vote m'arreter, feu rouge : calage sur le ralentit, et nuage de fumée qui sort du capot / ventilation    
 
On l'a poussée puis tractée jusqu'a la maison, je pensais avoir troué le carter car j'ai perdu mon huile sur la route, mais non, ca pisse du haut moteur, du coté droit précisement :
 

 
Bref, elle aura eu une belle mort à Clastres, et fini sa vie entre chez moi et mon boulot    
 
Mais ca à bien tombé, je suis tombé en reserve 20 secondes avant qu'elle casse