Reprise du message précédent :
Normalement je pars à Zurich, donc je pars du principe que non, même si ça pourrait être le lendemain

Moi j'y serai le 4 ! Qui d'autre vient ???

 
En même temps Paname, C'EST l'enfer, que ça soit pour y rentrer ou en sortir

Bah quand on passe par porte de la Chapelle pour aller aux Thuilleries, je comprends qu'on trouve que c'est l'enfer

 
3 km/h de moyenne, j'aurais été plus vite à pied
 
Sinon grâce à TNF j'ai pu conjurer le sort et même mieux, j'ai maintenant un porte-bonheur (pour contrer l'aura maléfique de tout sticker maudit)  

 
Il ne peut plus rien m'arriver maintenant

 
 
Alors cette journée ???  

Rentré de Croix    
 
J'ai pas consommé ni perdu la moindre goutte d'huile    
Le grip des Federal en 205 avec les nouvelles jantes plus larges est hallucinant, j'arrive plus a faire bouger le cul de la mx (et pourtant elle aime ça   ), du coup ça commence a sérieusement manquer de puissance.
 
Peu de monde en piste, je dois avoir une ou deux vidéos sympa j'uploade ça dans la semaine

Les Federal, ce sont les fameux "dont-la-bande-de-roulement-se-décolle-mais-que-c'est-pas-grave" ?

http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] #t14894477

 
Braco a tourné ?

 
Je vais résumer ça en une phrase :  
 
T'aurais du venir

 
Yeap     faut que je regarde les miens  
 

 
Oui un peu

C'est oublier bien trop rapidement mon télé-péage roumain.  
 

Cup 260.  

   
 
T'arrives à mettre la CB dans la machine avec ça ?  

Putain que c'était bon à Spa aujourd'hui

Un CR demain je pense

j'ai pris un télépéage, beaucoup plus simple

Premiere video de la journée de Croix hier avec les BoT :
 
http://www.youtube.com/watch?v=-CMoahhWmDM

Nogaro en A112 Abarth (avec un petit juron qui montre une certaine frustration dans la ligne droite au milieu ) :

http://www.dailymotion.com/video/x [...] barth_auto

A noter que je découvre le circuit pour la première fois au moment où la vidéo commence, pas eu droit aux essais, c'est direct en queue de peloton dans la course à froid

Commandée à l'instant, merci.
 

 
 

 
Bon plus sérieusement :  
 
C'est la première fois que j'allais à une journée Renault-Sport, avec quelques à-priori, déjà sur l'ambiance, la lassitude (y'avait 3 autos en fait, twingo clio et megane, sur différentes phases et un spider...).  
 
J'arrive à 10h30 royalement, rencontre avec TNF toussa, 120 voitures présentes, 3 groupes (forts, moyens, noobs). OK !  
 
Il fait très beau, 20°C grand soleil, à Spa c'est rare, ni trop chaud ni trop froid, bref, nouvelle séance, je prends place dans le siège de droite, nous nous pâmons sur l'intérieur de la clio, portes gobelets, absence de vide poche, y'a même la clim! bref, entrée en piste.
 
On arrive en bas du raidillon, petit coup de frein qui s'estompera de plus en plus au fil de la journée, le pilote prenant de plus en plus confiance, on arrive au dessus, freinage aux combes à 100m, on enchaine, à Bruxelles la trajectoire en traction est différente des propulsions, on tient bien l'extérieur pour rentrer tard dans le virage pour ne pas souffrir de sous-virage, le gauche d'après en légère glisse, le double gauche passe très bien et assez fort, pouhon, droite, blanchimont avec toujours un coup de frein qui s'estompera également, le bus stop à 100m également, la chicane passe bien malgré le sous-virage conséquent en sortie et hop plein pot jusqu'à la source qui est très amusant avec le petit creux et boum nous revoilà dans la descente vers l'eau rouge...  
 
Mes impressions : Première fois à Spa dans une petite auto et traction qui plus est, malgré ça on a pas mal de sensations, un peu de roulis, l'ami TNF s'en sort très bien et prend confiance là ou il peut et graduellement, seul bémol un petit talon pointe avec coup de gaz au rétrogradage serait un petit plus et moins d'à-coups pour la boite et je pense que gérer le freinage donc plus facile, il finira sur un très bon 3min19 (j'ai le screen pour les sceptiques ) la voiture peut faire mieux mais pas beaucoup (surtout sur les endroits impressionnants: raidillon et blanchimont, ceci explique cela ) et il faut commencer à prendre quelques risques et serrer les fesses, il faudra des glaçons la prochaine fois Merci à The North Face pour les sessions, même dans sa petite auto c'était très amusant et pas avare en sensation, il la mène plutôt bien et revenait sur des voitures pourtant plus récentes et plus puissantes. Des autres C1RS avec barre anti rapprochement et surement quelques autres petites modifs étaient bien menées et doublaient pas mal de monde.
 
J'ai pu faire un tour en Mégane R26 chaussée en semi, impressionnant, le bruit du turbo est bien présent, un bon grondement, l'autobloquant travaille bien dans les courbes et le chassis avait l'air proprement bluffant.  
 
Rajoutez à cela des clio cup qui tournaient parmis la meute en ayant l'air de se balader, la présence de Mr Ragnotti dès le midi, dommage que je n'ai pas pu faire un bapteme en clio en sa compagnie, mais j'ai eu mon porte-bonheur  
 
Bref, super journée, le temps et les sensations au rendez-vous, 0 soucis pour aucun des participants présents, bon comportement en piste, très bien organisé et encadré, c'était très chouette, encore merci TNF
 

Ça donne envie  

L'autre M4v à remis ça ce WE §§§
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Vous refaites un faisceau entier ? Ou juste virer les parties qui ne servent a rien ?
 
Moi a coté je fais petit joueur, je ne suis en train de refaire que la partie allumage
 

C'est pas l'idéal quand même pour allumer le bbq

 
Je refait tout intégralement.
On a eu trop de soucis électrique, et puis le swap de moteur a été fait à l'arrache.
Donc allègement du faisceau, remise en état et recablage de l'ECU swappé.

Elle va perdre des fonctionnalités, Coy, je te conseille de pas rouler de nuit

 
déjà avant, je n'étais pas sur de pouvoir allumer les phares  

Et donc vous voulez que ça empire ?  

A priori, une fois qu'elle démarrera plus, y'a plus de souci électrique.

L'empire d'essence ?

On croit toujours que la FBT improvise ses pannes, mais en fait il y a un vrai travail de préparation en amont
 

Vous êtes juste jaloux

bande de comiques, vous allez moins rigoler une fois la supra de retour...
 
 
 
 
 
   

 
Ce qu'on improvise ce sont les réparations  

ou pas  

Elle va vidanger ses fluides sur la piste et nous niquer une journée circuit?

Enfin un qui a compris

La FBT l'a déjà fait (jayz avec son truc jaune)

En fait personne ne se rend compte qu'on est de plus en plus fiable et qu'on tourne sans soucis maintenant

En effet, depuis que la supra est sur cales les tripes à l'air, vous êtes de plus en plus fiable