Reprise du message précédent :
J'en ai un autre qui ne porte pas la poisse apparemment et j'ai aussi le tracé du circuit au cas où on se perd
 
Oublie pas ton casque et prévoit que je laisserai mon merdier dans ta Lag

Vu comme il se traine la bite, il risque rien
 

Celle où tu t'arrête à 20km/h de la Vmax car tu n'as plus d'huile?

 
Exactement

Quelle idée faisan ce Loulou de faire le ring en Lag aussi
 
Edit: FMP

 
Tatatatata, t'as dit que tu le referais plus jamais, et y'avait pas de tournant, sfacile aussi prends conscience de ta chance inouïe
 

 
tu prévois de bouger la banquette, roue de secours etc,... pour être plus LIR ?
 

 
10min45 tu peux pas test

2 roues, le cric, la caisse à outil et mon sac
 
J'ai arrêté d'enlever la roue de secours quand je me suis rendu compte que la voiture était plus efficace avec Personne un gros en passager et le plein d''essence qu'à vide

Il a affirmé que le volant lui avait échappé des mains...
 

En refroidissement. Il était bien sur la gauche comme indiqué au briefing par Régis.
 

Merci    
Nous avons eu de la chance que la scène se passe à Folembray et pas à Croix par exemple...
 

Impressionnant    
 

 
Tu sais que tu vas le payer un jour.

Quand tu dis plus efficace, c'est grace a cet artifice que tu n'es plus qu'a 4 secondes de moi au lieu de 5  ?
 
 

 
tu as appris à pomper ?

Avec le pédale ?

4,75l
 

 
A la main.

Arab Drift IS NOT DEAD§§§§§§§

Pas de pédale, par contre il fallait tenir fermement le manche

T'en as bavé j'espère !

 
Et puis si on ne te gueule pas dessus, t'es mou quand tu pompe.

C'est un bon pneu le PS2 dites ?  
 
Parce que je sais pas, j'ai plus du tout les mêmes sensations qu'avec le CSC3, l'auto se vautre en sous-virage dès qu'elle peut et j'allume l'ESP en ligne droite sur le sec...
 
Ou alors c'est le passage 19 -> 18 qui fait ça ?

 
 
Problème de géométrie, ou de suspensions rincées  

 
ou ptetre que sa tondeuse fait un peu plus de 400ch  

 
 
   
 
 
Plus sérieusement. C'était quelle dimension en 19" et t'es en combien en 18" ? J'imagine que ça peut jouer sur une propulsion de cette puissance...
 
A priori le PS2 vaut le CSC3, sur le sec en tout cas. A ma connaissance le seul point faible du PS2 est sa tenue de route et le freinage sur sols mouillés, surtout quand il est en fin de vie. De mon côté la seule fois que j'ai vraiment vu l'électronique s'exciter sur le sec avec mes PS2 c'était à la sortie de la parabolique à Dijon lorsque je remettais trop vite les gaz avec les roues encore braquées (bon ok j'ai que 273cv).  

Ca le faisait pas en CSC3.

Niveau dimensions c'est la même chose entre 18 et 19 : 245 AV 265 AR, juste la hauteur change : 40 en 18 et 35 en 19.

Faut que je fasse les pressions mais c'est bizarre... j'ai l'impression que c'est un pneu à flanc mou aussi non ?

Le flan c'est toujours mou

 
 
Ouais vérifie tes pressions  

Tire au flanc

Dossier, chèque et décharge in ze mail.

RTT validé, dossier envoyé par email.

 
Modèle presse ou petite reprog ?

 
Je savais que ça ferait réagir    
 
Non non elle est full stock. C'est ce qu'elle a sorti au banc. J'aurais assez tendance à le croire par rapport au ressentis et au fait que le passage au banc a été effectué sur un banc réputé fiable (pas dans une zone industrielle le samedi soir avec l'appli iphone quoi).

En général, pour être aux ecuyers à 8H30 un jour de semaine, vous partez à quelle heure de paname ?

La dernière fois, je suis parti de chez moi vers 7h15, de mémoire.

Ca dépend d'où, de l'Ouest c'est l'enfer, de l'Est ça va.

On fera la route ensemble, ça m'évitera de devoir lire les indications du GPS avec les yeux collés.  

Effectivement, même via l'A86 ça pue, faut être à Créteil à 7H00 pour passer entre les mailles.

Et au premier péage, te voila seul au milieu de la picardie.  

Maintenant je prends le periph, c'est moins la merde que l'A86 au final et je prends l'autoroute au niveau de Bercy

Bien noté.  
 
Tu viens le 4 ?

Normalement je pars à Zurich, donc je pars du principe que non, même si ça pourrait être le lendemain