Reprise du message précédent :

Vous êtes des grands malades
 
Merci pour le compliment

 
ouais enfin bon
 
je roule vendredi

FYP

Aux ecuyers ? On voulait y aller mais je suis à Valence en RDV

annule

 
Tu as le sonotest maintenant aux ecuyers.

 
Nan!
 
Ce qui me faisait peur c'est pas ca, c'etait qu'il te prenne les fesses au freinage :s

Le soucis à Folembray sur une journée GTI c'est effectivement les mecs qui n'en ont rien à foutre de taper et qui essayent de te faire les intérieurs ou le freinage même si tu tourne plus fort qu'eux.
L'important étant de se faire mousser le soir auprès des potes: "t'as vu comme je lui ai fait l'intérieur à l'autre avec son proto"

C'est pas sans rappeler une certaine vidéo avec une Clio et une 205

MERDE MERDE MERDE ET MERDE§§§§§§§

link de la video

Malheureusement elle a été supprimée depuis longtemps et elle est introuvable depuis. Je me souviens même que le mec conduisait en marcel

ca devais donner

il est pas rare de voir trois voitures de front au freinage au bas de la ligne droite opposée, et ca se termine généralement avec une voiture dans le bac à gravier

en passager à Dijon j'ai eu la chance de vivre un freinage en bout de ligne droite à 3 voitures F40 LM - Enzo - F430 GT2 le tout à environ 270 km/h mais bon avec des vrais pilotes à bord ça passe tout seul c'est peut-être le problème avec les GTi il doit y avoir trop de tanches parce que bon c'est plus simple à gérer quand même je vois pas le problème de freiner à 3 de front en CRS ou Mx5 si tu connais les deux autres pilotes.

 
Tu as déjà vu Folembray?
La piste n'est pas bien large et le dégagement au bas de la ligne droite en question est plus que limité (ils en a déjà plusieurs qui ont tatés du mur de pneus derrière le bac à gravier), sans compter que c'est un freinage en descente ...
Bref, l'ideal pour que 2 ou 3 bourrins se mettent au tas tous ensemble avec si possible un mec qui n'a rien demandé au milieu.

ça descend si fort que ça ?

Le circuit est à flanc de colline, et les deux lignes droites sont dans le sens de la pente, une en montée et l'autre en descente.
C'est pas très abrupte mais si tu peux arriver vite et il faut éviter de se louper.

Le dimanche 10 avril il y a une journée "open" au circuit de Chambley (54).
 
- Sessions de 30 minutes à 25 euros/session, inscription sur place.
- Roulage de 10h à 12h et de 14h à 17h.
- 95 dB Maximum (des contrôles seront effectués).
- Restauration sur place.
 
Je pense qu'un Funyo peut y tourner sans souci vu ce que j'ai déjà vu sur piste...
 
La description du circuit est ici : http://www.fmaillet.com/ et les infos pour les journées "open" sont publiées sur leur compte Facebook.
 
J'ai déjà participé à 4 journées "open" sur ce circuit (dont 3 sous la pluie). J'y retourne dimanche pour quelques sessions (sans la pluie, ça serait bien...).

 
Ils testent les voitures avant d'entrer en piste ?
 
Parcequ 'en dynamique c'est raisonnable mais en statique ca tremble de partout donc on passe pas avec le moteur à l'arrière et une carrosserie en fibre juste posée sans insonorisant

Oui nouveauté de cette année, il a testé toutes les voitures, le proprio de la Vîper avait notamment comme consigne de rouler en 3 et 4 pour pas monter trop haut dans les tours et rester a un volume sonore raisonnable a cause de ça.
 

merde je suis à 100dB

Vaudra voir a quel point il peut etre "compréhensif" avec l'assoc avec laquelle tu vas tourner

j'y vais avec 4event, mais si c'est mort j'y vais pas

Putain ca sent le sapin encore ce truc...

putain de france

street racing

les mesures sont plutôt clémentes aux Ecuyers, du moins avec nous.....
 
A propos de bruit, il y a un gus qui sortait de nulle part à la journée avec une GTI qui faisait un bordel d'enfer.
1 il avait rien à foutre sur le Paddock
2 il faisait un bruit de merde
 
quelqu'un connaissait?

 
Pas de soucis, tu viens si tu veux. Par contre ton truc, ça doit tourner en 1.50 sur les Ecuyers donc ça fait une très grosse différence avec nos voitures et ça suppose que tu fasses super gaffe aux copains.
 
Et comme tout le monde, mauvaise idée de te pointer aux journées GTI sauf à venir à l'ouverture  

bon et bien voila, emmerdé aux écuyers aussi
j'ai voulu être sûr et le circuit me demande de mettre un db killer (je dois faire dans les 100dB ...)
 
donc pas de circuit demain
faut vraiment que je solutionne ce pb de bruit

route ouverte

ouais du coup je vais faire un tour

je peux pas encore

Tu pourrais si tu faisais pas ton nazi en restauration automobile

mes barres de torsion sont en train de sécher demain décapage ponçage traitage peinturage des bras de suspension.
 
Je vais finir par sonner au détecteur à l'aéroport

 
 
Il doit forcement y avoir une solution puisqu'il y a 10 jours on avait plusieurs LIR qui tournaient sans problèmes.

Ils ne sortaient pas 100db

Et du coup si ils y arrivent c'est qu'il y a un truc non?

Ce que je comprends pas, c'est que tu as passé une RTI, tu es a 100db sur ta CG ?

Je crois qu'il a triché pour la RTI. Et mon propos c'etait justement de dire qu'il doit exister des solutions pour passer sous les 95dB puisque meme la cat préparée a pu tourner sans soucis.

oui il faut que je trouve une solution pour modifier ou re charger mon silencieux, mais il faut l'ouvrir etc.