Reprise du message précédent :

 
Juste comme ça, t’es au courant que c’est son boulot ce qu’il t’explique ?

Allez, pour changer un peu, mon pote est de retour de son weekend de Porsche Sprint à Dijon, avec une belle vidéo: https://fb.watch/kHj0-hq4bO/ (vous arrivez à la voir?)
 
Et je suis récemment retombé sur une vidéo d’il y a 6 ans quand il avait encore sa M3 https://fb.watch/kHjei1C9Cc/

qui te dit que ce n'est pas le mien? pasque je pense que lui et moi on est raccord in finé.
c'est juste pas la même façon de l'expliquer.

 
C’est ton boulot du coup ?

on est obliger de présenter des CV pour discuter?

Bah c’est pas une question de CV, je dis que c’est le boulot de Gabii, tu me réponds en sous entendant que ça pourrait être le tient aussi pour finalement me dire que c’est pas ton boulot  
 
Ça veut pas dire que t’es pas compétant dans le domaine mais ça valait bien le coup de me faire chier pour rien

je te renvois le compliment du coup. c'est toi qui a demandé un complément d'infos pour être sur.
mon autre boulot (celui là en freelance), c'est aussi d'instruire des apprentis pilotes. ça s'appelle le terrain et la pratique.  

 
Ça me rappelle une vieille époque où je m’étais pris le bec avec Gabii et je me souviens avoir plus ou moins sous entendu qu’il était qu’un ingénieur monsieur je sais tout et qu’il y connaissait rien en pratique  
 

Je vous lis hein

 
Je me doute, j’espère que t’as oublié cette épisode, j’étais jeune et con

Allez, que tout le monde se fasse des bisous

Et maintenant t'es plus jeune ?  

J'allais la faire

J’ai pas encore passé la 30aine mais je m’en approche dangereusement  

 
Alors spoiler alert, c'est encore plus compliqué quand tu t'en éloignes dangereusement

C'est clair!
Maintenant il est plus facile d'alléger l'auto que le pilote

Du coup tu bosses pour qui ?
J’espère que c’est une écurie qui gagne  

Il bosse sur la 9x8 en ce moment

Je bosse aux impôts alors tenez vous a carreaux

 
Laisse mes clients tranquilles, j’ai besoin de leurs sous

Zephiel pourra te donner des infos, il est fort en délation

Ce sont des infos que je préfère pas donner, mais les résultats se portent pas mal en ce moment

 
Mon expérience perso : non
 
Beaucoup plus de gain sur les rapports de boite.  
 
Les ponts courts on souvent des frottements internes supérieurs (baisse rendement mécanique), en plus d'être souvent mal montés ce qui accentue encore le phénomène.  
 
En plus ils ne corrigent en rien les problèmes d'étagement des boites. Si l'étagement est merdique, le pont n'y changera rien.
 
 
 
 

Tout à fait. On a vu ça en passant les autos au banc aussi.
3 autos quasi identiques, mais une avec un pont plus court que les deux autres, il y avait beaucoup plus de pertes dans la transmission.

je relance du merdredi  
 

Alors là, les underdrive pulley, j'ai déjà voulu le faire, pas réellement pour le peu de gain qie ça apporterait, mais rien que pour que la pompe de DA tourne un peu moins vite. Constamment à 8000 rpm, c'est pas fait pour

C'est bien pour les alternateurs surtout, mais faut faire gaffe si c'est une caisse que tu emmènes dans les bouchons

L'alternateur c'est vraiment pas un point faible sur les BM, les pompes de DA et le circuit de DA dans sa globalité, un peu

Sur la Lotus je l'avais fait après avoir grillé 2 alternateurs

En même temps elle prenait trop de tours j'avais tout le temps peur qu'un jour un ressort de rappel de soupape soit pas assez vif et m'offre un joli bisou piston - soupape  

Sur la FD je suis passé en poulie underdrive aussi, bien mieux pour l'alternateur et la DA.
Par contre je suis également passé en pompe a eau électrique pour ne plus avoir de soucis de refroidissement, c'est carrément mieux pour la piste que quand c'est lié au régime moteur. La pompe d'origine cavite trop a haut régime et le refroidissement se casse la gueule.

Quand je lis tous ces genres de soucis je me dis que c'est quand même bien foutu une BM

Je serai sans doute aux Ecuyers ce Vendredi

 
 
Ou ptet que tu roules pas assez fort  

 
Le prochain pour moi ça sera ring en juillet et j’aimerais refaire Spa avant la fin de l’année et sûrement un autre ring  
 
Là j’ai un peu de boulot sur la caisse même si rien de grave  
 
2x ring et 2x Spa sur l’année ça me va bien pour 2023

C'est déjà bien 4 "gros" circuits sur l'année
 
Je vais aussi refaire Spa, j'ai sans doute Le Mans de prévu fin d'année
Et au moins 1x le Nurb aussi cet été
P'tet Dijon en aout avec LoT
 
Avec les 2 jours Spa d'Avril ça fera entre 4 et 6
 
Par contre il y aura au moins 4 journées au Ecuyers sur l'année, c'est pas cher, j'aime bien et c'est un peu mon circuit référence pour tester les modif et le gain chrono

T’es à combien de temps des Écuyers ?

Ah ouai j'ai oublié aussi, c'est pas loin  
1h30

C’est loin