Reprise du message précédent :

Si seulement.

Chacun sa pratique on peut avoir envie de progresser et d'améliorer ses chronos parce que on juge ça intéressant, ou en avoir rien à faire du détail et juste rouler pour kiffer. Les deux sont possibles et aucun n'est plus respectable que l'autre

mais c'est ce que je dis depuis le début

Perso je m'en contrecare du chrono, par contre j'ai envie d'apprendre à bien conduire.
C'est pas pour à la fin dire que je tourne sur tel ou tel circuit en X secondes, et je m'en fous si avec ma GT parfaitement conduite je vais au rythme d'une M3 mal conduite, ce qui m'interesse c'est de bien conduire, de progresser, et j'ai pas l'impression qu'il suffise de faire des centaines de tours, sans s'arreter pour : prendre du recul, avoir des conseils, lire etc. pour progresser de manière optimale.
Mais je peux me tromper car j'ai beaucoup moins roulé que toi, peut etre que si j'y vais chaque semaine au bout d'un an je serai une machine

 
Je t’avais trouvé fort patient, je me disais aussi, faut scroller sans lire j’avais prévenu quelques posts avant pourtant  

on est vendredi.  
mais qd on me soutient que le karting, faut pas faire ça pour progresser, ouaip

 
C'est sûrement biaisé parce que je roule en pneus hiver en ce moment . Le comportement est bien plus sous-vireur qu'avec de bons pneus routiers.
 

 
C'est ce que je voulais dire, mais apparemment c'est un peu confus .
 

 
C'est vrai que l'animal est caricatural .

Arrêtez avec vos conneries bordel, freinage pied gauche, caisse en Y et on fait un doigt au mec de derrière en le regardant dans les yeux par la fenêtre, avec deja Vu à fond dans la caisse

 
125 a boite. Tu verras si ça avançe pas    

J'en ai un, je sais ce que ça fait merci

Au pire louer des rotax, c'est ce que je fais de puis des années, c'est pas si cher, ça reste des brols mal réglés avec des pneus durs, mais ça suffit à se marrer et à taper des vitesses honorables en bout de ligne droite.

Oui, en location c'est le mieux

 
Je viens de le voir dans les messages suivants, my bad
 
C'est top le karting.
Pour info, j'ai tourné dernièrement sur Lyon avec des karts électriques (avec mes enfants) et c'est plutôt pas mal en indoor par rapport au thermique.
Pas de gaz d'échappement, des reprises meilleures a bas régime et pas de différence de poids sensible a la conduite avec les 270 cc habituels.
 
Vous saurez quand vous voudrez rouler indoor l'hiver    
 
 

Tu loue ça à la session touriste 10 min ou ça se loue genre à la journée ?

Les gaz d'échappement sont pas vraiment un soucis dans les indoor que j'aie pu faire. Pour le couple, à Brétigny on a de grosses merde lentes et si tu négocies mal le virage vant le monter à l'étage, t'as bien du mal. Mais plutôt que de mettre des électriques, ils feraient mieux de proposer des kart bien motorisés

Plutot creuver que de faire un indoor, j'ai déjà donné avec le taff et les chicanes mobiles
RKC ou Salbris et c'est tout.

Ça se loue par session de 10-15min. Pour environ 40€

Ok je pensais que kronick louait le bazar à la journée. Mais de toute façon l'achat doit vite être rentable

D'ailleurs en karting élec tu peux pas accel et freiner en même temps ? J'ai l'impression que sa bride / coupe  
 
  style le pilotage orienté glisse , c'est plus marrant

Y’a quoi pour louer ça en région parisienne accessible en transport ? Ça m’intéresse

T'as plusieurs choix, on loue en groupe et plusieurs sessions, mais tu peux réserver la piste pour faire une coupe. On l'a jamais fait de mémoire, mais ça peut se faire sans problème si tu fais ma demande hors période estivale. Franchement ça n'a rien à voir avec les 4t mous, c'est une bonne tranche de rigolade de rouler avec des potes sur des Rotax Max sur une piste potable

Pas loin du Mans il y a un kart c'est vraiment pas mal je trouve, si tu sors bien pour attaquer la ligne droite, au bout t'arrives très vite, si tu as les couilles de pas freiner tu rentres à balle en coupant les chicanes au bout et tu freines en travers, c'est une expérience de conduite vraiment top.

Après, sur une grosse kimouss de 2-3 jours avec la loc d'un gîte et la privatisation d'un kart on pourrait bien se marrer. Par contre ça va nous coûter cher en alcool si on ramène Campi, Wend, Croustx, Valentin et moi

Le RKC 95, l'ASK 91 et le kartland à Moissy Cramayel le proposent. Pour les autres, faudrait se renseigner. Mais si t'es sur Paris, prends la ligne C, viens chez moi et on bouge sur le lieu en caisse pour une kimouss toutentravers

 
J'avais roulé dans une piste indoor avec des karts qui sentent bon l'ethanol. Ils n'avaient pas l'air trop pointilleux sur la sécurité, je me rappelle de touchettes un peu brutales et qu'on pouvait remettre le kart soi-même sur la piste quand on voyait le drapeau jaune au lieu d'attendre l'assistance .
 

 
J'ai vu des karts de loc avec un boitier radiocommandé qui limite les gaz à un truc ridicule en cas de drapeau jaune et dans les stands, ça ne serait pas étonnant qu'il y ait aussi un mécanisme qui évite aux gens de faire nawak .
 

 
Il m'arrivait de réserver une piste en fin de soirée pendant la semaine, ils avaient un tarif bon-marché , il faudra que je re-motive mes potes pour voir. Par contre ce loueur est plus pointilleux et met vite des pénalités à chaque touchette en menaçant du drapeau rouge, mais il y a quand-même de quoi bien s'amuser.

 
Toi va vraiment falloir qu’on s’organise une kimouss  

Carrément , pour le premier / dernier tours et stand  
Après en roulage je sais pas  
Mais du coup t'es obligé de contre braqué    
Faudra que j'essaie un thermique qui envoi  
 
C'est addictif aussi , mais le budget    

ça fait pleins de fois que je te dis de faire une kiroule dans le Ternois déjà. tu as les foi  

Je jongle entre Lille et Paris mais globalement 90% du temps je suis à Paris maintenant

relis bordail  
j'avais préconisé :
1- t'es pas obligé de faire du chrono
HFR : prend un coach
2- lire les datas
HFR : non
3- faire du karting
HFR : non pas assez rapide
 
où est ce que c'est caricatural?

ouais t'as les foi ma foi

Je sais que je brasse du vent mais :

- t'es pas obligé de faire du chrono mais si c'est ce qu'il veut faire libre à lui. Si je te disais que j'étais pas là pour faire du chrono mais pour avoir du fun je me mentirais à moi-même. J'ai 0 esprit de compétition, je me bas contre moi-même et je me fixe pas des objectifs délirants mais si lundi je rentre pas de Spa avec un tour en moins de 3' dans mes valises je vais l'avoir mauvaise. Je vais pas sur circuit pour faire le touriste, y'a les rallyes carto pour ça Dans la même veine j'ai un pote avec la même caisse que moi, même set up qui fait du 8' au ring, si je m'en rapproche pas rapidement ça va bien, bien me saouler de savoir que je sous conduis ma caisse.

- lire les datas faut savoir les lire et les interpréter. C'est une solution quand tu sais déjà ce que tu fais et que t'as des références pour comparer. C'est pas son cas.

- le karting c'est quand même bien éloigné de nos caisses. Ca te donne des bonnes bases et du temps de roulage moins onéreux mais c'est un complément plus qu'autre chose à mon sens.

Dans la continuité de nos discussions, qu'on aime ou pas le personnage ça permet de se rendre compte de ce que c'est l'accompagnement de quelqu'un qui roule bien et qui se retrouve dans la cour des grands, ça vient tout juste de sortir :

The Gloved Driver qui se met à la compétition en Clio IV Cup avec un team pour le supporter dont du coaching et de l'analyse de data

https://www.youtube.com/watch?v=t86dFzbzdyQ

l'un ne va pas sans l'autre. qd je dis hier, qu'il n'est pas obliger de sortir un chrono à chaque tour.

c'est à la portée d'un nouveau né sur HFR.  

...la base, personne ne peut remettre ça en cause. c'est loin d'être une perte de temps.
 
c'est vrai que ça souffle un peu dehors

Je sais que je brasse du vent aussi mais qu'est ce que tu ne comprends pas dans cette phrase ?

Je dis qu'avec un kart de location il est difficile de travailler ses freinages parce que ça n'avance pas une cacahuète.
- je ne dis pas que le kart n'est pas formateur
- je dis que ce n'est pas avec ça que tu vas t'entraîner au freinage pour appliquer ensuite à la voiture parce que la partie frein est complètement différente

Toi yen a comprendre ou toi yen a besoin d'un dessin ?

 
Copain

 
C’était en aucun cas une critique ou de dire que l’un est mieux que l’autre hein  
Après moi je roule énormément par rapport à beaucoup d’autres, ça ne veut absolument pas dire que je suis bon. Je stagne aussi dans ma petite zone de confort depuis des années où je ne prends quasi aucun risque, ce qui m’a permis d’aligner plus de 40.000km de piste au volant de ma M3 + diverses autres petites autos que j’ai eu à côté sans jamais sortir, c’est pas pour rien, j’ai toujours ma petite marge pour pouvoir rentrer avec l’auto en un seul morceau, malgré que ce soit des voitures full piste que j’emmène sur plateau…
Depuis toutes ces années je ne fais toujours pas de talon-pointe, pourtant technique de pilotage de base…

 
Dis-toi qu’une vieille Mustang rincée par des années de courses tourne en moins de 3"

 
Merci tu vas m’énerver encore plus  

 
Tiens, un p’tit 2:59,6 pour te motiver  
 
https://youtu.be/QIatqafAwm0

je dis que tu es dans le faux. n'importe quel instructeur te dira d'aller faire du kart pour travailler
1/ le point de freinage et le dégressif, même à 32km.h
2/ le point de corde et les trajectoires alternatives, qd tu n'es pas tout seul.
3/ la balance de l'engin et qui est valable sur d'autres voitures plus grosses
tu as un gros souci d'ego que tu as oublié les bases du pilotage
 
ce dont tu parles c'est du kart junior où effectivement tu es fond de pédale de droite partout.

Ben en kart de location à moteur de tondeuse, pour moi aussi ça n’apporte vraiment pas grand chose pour le pilotage auto (c’est perso, je n’aime pas trop le kart).
 
Par contre pour rebondir un peu sur un truc qui a été évoqué un peu plus haut, les karts électriques en version débridées (ils font ça un peu partout je suppose, les deux près de chez moi le font) ça arrache clairement bien.
 
Le top, j’ai pu essayer au Ring. Leurs kartings, c’est des électriques, mais avec sound generator de v8, c’est génial

tu as déjà un niveau, donc effectivement.  
mais qd tu te poses la question de vouloir aller plus vite. c'est le meilleur conseil possible.