Reprise du message précédent :

J'y ai mis des Kayaba et çay super  

N'ayant pas testé les Bilstein je ne saurais comparer

Kif kif bourricot je pense.
Prends des B8  

LOL des B8, C'est une grosse vache vtec-e, va pour les KYB si ils sont moins chèrs, car les B4 c'est sur Ebay...

En cherchant des ressorts courts, j'ai vu un truc qui se met sur ceux d'origine, et qui permet de les comprimer à souhait, et de régler le rabaissement.
 
C'est bien?, ou vaut mieux acheter des vrais -30mm?

Coupes tes ressorts, un p'tit -70 et zou  

Nan, sérieux

Je connais pas ton outil, mais j'aurai tendance à dire qu'il faut mieux de vrais -30.

http://cgi.ebay.fr/HONDA-CIVIC-88- [...] 519543af9c
 
Si j'ai bien compris, t'enfile le tube fileté avant ton ressort. et en jouant du filetage, tu comprimes ton ressort.

 
 
sur cette photo, on voit la position de l'écrou qui comprime le ressort, qui pourrait donc être celui d'origine.

Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaah c'est ça !
A FUIR ! De toute urgence ! Si tu veux viens chez moi, j'ai un pote qui a ça de monté sur sa voiture, quand tu reviendras, t'en voudras plus  
Ca s'appelle des coilovers  

Edit : j'suis con c'est marqué dans ton annonce...

A fuir, c'est quoi l'argument ?

Sinon ca craint pas des -40mm sur des KYB normaux? (oem compliant)

Lol ils vendent de koni réglables sur mister-auto.com

C'est quoi l'argument ? "C'est de la merde" ça te va ?  
Ca passe même pas au contrôle cette grosse bouse en plus ! Et je te raconte pas le comportement de l'auto ! T'es secoué comme un prunier avec ça...
A titre d'exemple, mon pote avec sa Prelude est chaussé en 17 et rabaissé avec ces machins là, moi avec mes maudits 14 et mes suspensions d'origine il ne peut pas me suivre sur petites routes quand j'attaque, sa voiture suit la route de partout et rebondit dans tous les sens. Même nos potes qui n'y connaissent rien en voiture disent qu'elle est inconfortable au possible.

Ca te va ?  

Pour tes -40 sur du KYB, c'est pas le top parce que l'amortisseur ne travaillera pas comme il doit, il s'usera plus vite, mais c'est pas une calamité non plus ! Enfin ça dépend pas mal des voitures je trouve...
Oui, m'étonne pas pour les Koni, z'en vendent parfois sur Oscaro  

OK merci cool
 
J'y pensais aux OEM qui n'aimeraient pas trop le -40mm, fait chier

Non mais ça passe quand même ! Sinon ça doit se trouver des amortos corrects et pas chers pour ta Civic...

Ba des B4 ou des KYB, dans le sens où c'est du solide.

Sinon des sach ou des monroes, mais faudra pas que je vienne pleurer

Je la révise à l'OEM, mais aux économies que je fait à faire tout moi même, des fois je pense à mettre des truc mieux, tout en sachant que c'est pas une VTI

Non mais du adapté pour le rabaissement j'entends, genre B6, Tokico, Koni, etc.

J'ai édité, VTI, vautpaslapeine toussa
 

OSEF VTI ou pas  

T'as raison  

446€ les 4 en B6 fdpin  

Roh putain la civic 9
Pourvu que ce ne soit QUE la version US

Truck overtaking with VTEC sound

http://www.youtube.com/watch?v=92_ [...] r_embedded

Je ne sais plus si j'ai posé la question ici.... mais est-ce que quelqu'un a déjà essayé l'Accord 7 (2003-2008) en boite auto sur le 2.0?

 
Des coilovers c'est des combinés filetés, donc 2 choses :
 
1) c'est pas de la merde
et 2) ce n'est donc pas le nom de ce petit objet dont vous parlez

 
J'aime.
 
En plus ca ferait une bonne base pour une Type, qu'on se mettra DTC en France  
 
Des infos sur les motorisations ?

1.3L turbo 90cv et un version à pile 4.5V

 
J'aime aussi  
 

 
1) ceux de son lien c'est de la merde
2) ça voudrait dire que tout le monde dans le monde se trompe sauf toi    
http://motors.shop.ebay.com/i.html [...] 06.c0.m282
 
Après il y a les non-merdes : http://motors.shop.ebay.com/i.html [...] m270.l1313
Tu noteras que ça s'appelle toujours coilovers et que ce ne sont pas des combinés filetés.

2.4L de 170ch avec CVT en version Si  

 
A voir ce qu'elle peut donner sans coffre

Elle est pas mal mais elle a l'air grande. Honda a soit-disant révisé ses plans en cours de développement pour rendre la civic plus légère et plus sobre. Je pensais que cela allait déboucher sur un modèle plus petit.

 
  Nan mais tu me sort une sale page ebay où on à donc de sale faussaire chinois qui osent appeler cette sous categorie de merde "coilovers", à 50€ les 4 tu penses pas qu'il y a comme un soucis ? Ils utilisent ce terme car ça fais vendre c'est tout.
 
Je persiste, ces "choses" ne sont pas des coilovers, C4EST DE LA MERDE §§§  

Colis du matin en provenance de Frisco
(heureusement que les forumeurs Américains envoient au Francais comme moi)

 
Jolie    
(Avec coffre,  c'est plusse beau)

 
Alors c'est quoi le nom ?    
Et excuse moi, mais les Ground Control c'est loin d'être de la merde.
50€ les 4 ? C'est les Etats Unis quoi... http://cgi.ebay.com/ebaymotors/OPp [...] 4cf43e9285 10€ les 2 disques avant    
Après j'ai pas dis que c'était de la qualité, au contraire.

i-VTEC, IMA
moi j'aime pas du tout
mais bon, vu que la berline est aux standards américains, c'est forcément pas celle-là qu'on aura en europe, finalement, par contre, elle pourrait ressembler un peu au coupé...

Je trouve ce modèle plutot sympa, même si les petites tri-corps ne sont plus à la mode en France.
La Civic IMA actuelle est fade.

 
La mode c'est la Leon TDI t'as vu  
 
Fade , +1
voiture consensuelle, toossa    

http://www.youtube.com/watch?v=KmO [...] r_embedded
 
 

10€ les disques de frein ?