Reprise du message précédent :
Ça dépend des référentiels je pense
 
Le meilleur moyen reste de se faire son propre avis.

 
Voui enfin les "on dit". Jamais monté dans un DelSol EG2, mais avec le même moteur/châssis/poids que l'EG6, c'est pas possible que "ça n'avance pas", du moins comparativement à une EG6.

C'est sur que si le gars passe ses vitesses a 4000 trs/min ...

Pour être monter en passager dans 2 ek4 et une eg6, l'eg semble plus vive et le son est plus présent (moins d'insonorisation surement) mais l'ek marche tout aussi bien (à la rigueur un poil moins mais ça pousse vraiment fort pour un 1.6L). C'est déjà limite déraisonnable sur route ouverte lorsqu'on exploite la bête (le proprio n'étant pas un manche )

Ouai voilà je n'ai pas besoin d'un monstre non plus vu mes références automobiles.

Rassure moi, ce n'est pas pour une 1ère voiture ?

Nan, j'ai quand même presque 40 balais. Mais les bêtes de courses que j'ai conduites jusqu'à maintenant s'appelaient 309 GRD, zx 1.9d, 307 hdi et civic ej9.
Que de la belle voiture de prestige  

ça y est, je suis hondaiste
ORNI commandée

 
Oui mais non, tu as un diesel, ca compte pas.
 
Tu aurais du acheter une bouse rouillée surcoté et avec une vtec et des chaussettes spoon pour qu'on t'accepte   .

+1
 
 
Honda + diesel    
=

Reviens avec une repro +50Cv

truc de kéké

honda

Evo_clubic, tu sais si ces jantes ont été montées sur les preludes en france?
Elles ont vraiment superbes.
 
 

C'est quoi le forum francophone S2000 pas payant déjà ??

Bah oui c'est celles que j'ai sur la mienne  xD
Par contre elles étaient polies au Etats Unis, mais ça se fait manuellement  

Désolé j'ai que ça comme photo qui traîne.

http://s2000-passion.forumactif.net/

merci

 
Marre de la mx ?  

non, je cherchais des infos sur des pièces de S2000.

Pour un tuning de pauvre?  

tu veux savoir quoi canaille ?

si l'embrayage de la S2K est hydrau ou à cable.

99% de chance que ce soit hydro  
 
Edit : suffisait de regarder la 1ère photo google de baie moteur de S2000 :
 

 
2 bocaux de lookheed : freins + embrayage  

j'ai une mauvaise vue ou je n'en vois qu'un ?

Tu as une mauvaise vue, ou alors il est caché par une chaussette Mugen rouge  

un bocal dans une chaussette rouge, ces mecs là sont vraiment des allumés du bocal

Des fois c'est bleu quand c'est Spoon  

C'est pour éviter d'être pollué du bocale par le mazout de devant

 
+15cv

j'ai les chaussettes Spoon +16cv je nique Mugen

Dites, ceux qui ont des VTEC avec moultes ponays, vous consommez combien ?    
 
(en tirant dedans bien sur   )  
 

Pour ma part environ 13l quand je tape vraiment dedans (2.2 vtec) mais pas en continu quand meme, sur un plein
Le mini, ca a été un poil moins que 7l en cruising sur routes nationales
En moyenne... pile poil entre les 2 à 9.5 / 10l

Ma ESI n'en a que 125cv    
Je dépassse pas les 9l/100 à part à cause des embouteillages dans Paris.
J'avoue que je ne la bouscule pas beaucoup.  
Ma conso normal est environ 7.2L/100

Je fais du 10L de moyenne sans Vtec    
Depuis 2 ans que j'ai la voiture c'est ma moyenne, je suis descendu une fois à 7.75L à 130 pendant 500kms et 2-3 fois entre 8 et 9L mais sinon c'est toujours entre 9.5 et 10.5, voire plus quand je suis énervé.

 
Bah j'ai pas de VTEC et je consomme comme toi    Je viens de battre mon record  = 13L   (pied en plomb toossa)
 
Spour ça, je suis curieux de voir combien ça suce un VTEC, je pense que le rapport chewal/conso est plus avantageux  
 
J'ai qu'un 1.4L  

6.5L ici

 
   Quelle voiture/moteur ? conduite économique ?

Vtec écnomique
 
Mais j'peux descendre plus bas comme je l'ai déjà di.
J'ai toujours pas changé la lambda