Reprise du message précédent :

Je ne suis pas contre une pseudo tricorps. J'aime beaucoup la Mondeo mais elle est trop longue pour mon usage.
La xsara à l"époque je la trouvais esthétiquement sympa.
Mais le modèle de civic 2012 sur la photo est effectivement sans saveur. Un peu comme les civic ima actuelles.
A croire que ça se terminera pour moi avec une ORNI achetée d'occaz

il reste tout 2011 pour en acheter une neuve sinon
la série spéciale virtuose 2011 a la calandre de la type S et reste bien placée niveau prix

Le vrai problème c'est qu'yaura pas de version DOHC Vtec 2.2 260Cv  

ça seraient bien les seuls à ne pas avoir besoin de FAP alors. La limite d'émission de particules est sévère, et en injection haute pression, c'est quasi impossible de pas en utiliser.
(injection directe => haute pression de combustion => particules et Nox en hausse)

http://www.civicyume.com/forum/vie [...] &sk=t&sd=a

justement, le FAP est sur la civic depuis longtemps dans certains pays, mais pas en France où il était en option. Logiquement, je pensais donc qu'on récupèrerait le FAP sans avoir le choix, mais la responsable clientèle France (pas une vulgaire hotlineuse) répond que non.
Du coup, j'essaie d'imaginer comment c'est possible...

Par ailleurs, il y aurait également une logique à chercher à se passer du FAP par ailleurs, car sur les compactes/citadines, les trajets moyens sont trop courts pour que le FAP s'auto-nettoie, en résulte de gros problèmes de fiabilité (c'est le problème principal des civic européennes importées en france, avec le FAP qui se bouche régulièrement, nécessitant un passage en concession pour le nettoyer, voire parfois le changer, et dans ce cas, ils devaient le prendre en garantie vu qu'avant 120 ou 160000 ce n'est pas normal qu'il soit hs) en particulier en France vu que le diesel a un statut assez unique avec une grosse part de diesel même dans les citadines et les voitures qui font peu de km alors que dans les autres pays, ça reste un moteur de "gros rouleur".

Maintenant, erreur ou autre dispositif à voir, j'ai approfondi la question auprès d'honda en leur demandant comment le moteur passait la norme Euro 5
(son émission, sans FAP serait de 0,013g/km, en tout cas dans sa version actuelle)

Bah c'est mort, ça fait 13 mg/km, la norme Euro 5 est à 5mg.

ben on dit pas le contraire, mais d'un autre côté, c'est plutôt très faible comme émission, sans FAP, du coup, à voir s'ils ont pas trouvé un moyen plus "léger" pour descendre à 5, sinon, ça veut dire que même au siège de Honda, on ne sait pas ce qu'on vend

Nan mais j'ai bien envie d'y croire aussi, mais j'ai du mal à voir quelle techno ils pourraient utiliser à la place du FAP, et en plus la France resterait la seule exception, les autres pays ayant déjà des Civic FAP, c'est très bizarre.

Ou alors ils savent très bien
 
On peut vendre sur 2011 10% des volumes ecoulés l'année N-1 qui ne sont pas conformes (donc Euro 4).
 
Si ta voiture est en stock, y a moyen d'être livré en 2011 sans FAP.

Ouais mais ça colle pas avec sa réponse
Pas clair c't'histoire, à approfondir

S'ils ont une solution alternative, ça m'interesse, parce qu'on a des cubes à écouler

si ça se trouve, c'est une repro qui rend le moteur tout mou du genou

 
Ha bon ça se vends mal en france ! quel surprise    

bon ben confirmation un peu plus ferme :

L'accord actuel a ce moteur 2.2 I-DTEC .
Y a-t-il un FAP avec ?

Nan mais vous avez pas honte de parler diesel et FAP sur un topic honda ?
Dehors les mazouteux

Oui, il l'a

http://www.campusvo.com/detail.php?num_dossier=1470
 
Bientôt à la maison  

 
Le bécquet Type R par contre  

Non je plaisante

Sinon elle est sur le bon coin à 3500
http://www.leboncoin.fr/voitures/155613448.htm?ca=18_s

Ce que je comprends pas c'est le vtec 1.8l de "seulement" 135cv

Par contre c'est une boite manu

3500 avec 1000€ de reprise

 
Ya que pour les sportives qu'ils sortent des puissance au L à faire pâlir d'envie Ferrari et consort  

C'est pas ça le pb, c'est que normalement, c'est 140cv pour ce moteur

C'est le milieu de gamme de l'époque avec un Vtec plus orienté conduite eco que sport, donc rien de choquant. C'est pas la TypeR.
 
Mais mieux vaut privilégier le 2.0L 147cv qui doit se trouver dans les même prix et consommer pareil.

136cv

Sur la civic 1.8l, 168cv + torsen pour  la "simple" version VTI donc bon.

VTI c'est la version la plus sportive  
Les EG ça fait LSI, ESI, VTI !
La MB6 c'est quand même un moteur d'Integra dégonflé  

Ouai mais c'est pas un type R

Tout ca donc pour confirmer qu'il est normal d'attendre plus que 135cv pour du 1.8L DOHC vtec old school

Quand tu peux faire 190 avec 1.8L, 135 ca fait mal

SOHC Vtec  
Le 1600 fait 125cv, le 1800 136cv c'est cohérent  

Ah ouai c'est pour ca

C'est un ESI gonflé quoi

Ouaip, et encore un ESI doit être plus orienté performance, je dirai plus un moteur d'EK3 (1.5 Vtec eco 115cv) réalésé  

et mb3, d15z8

Nan mais si t'arrives pas à comprendre la cohérence de la gamme on y peut rien , c'est pas parce que Honda a sorti une fois xxx cv/L sur un 1.8L que ça doit être le cas de tous... Ce moteur sur l'Accord c'est clairement pas du haut de gamme sportif, pour ça il y a le 2.2L 212cv, quel aurait été l'intérêt d'un 1.8L 190cv, moins perfs, moins coupleux, moins adapté à une caisse lourde, et qui doit coûter presque aussi cher.

De la 116d à la 123d (désolé pour l'exemple diesel ), t'as le même bloc moteur de base, là c'est comme si tu demandais pourquoi la 116d fait pas 200cv.

SOHC était la bonne réponse

J'ai eu la mienne (en 2,0 , moindre conso + de puissance) bien moins chere (3500€) mieux equiper.....Et plus propre (aie l'aileron)  

ok j'annule

Mince ce n'etait pas le but  

J'ai mis quelques mois à trouvé la mienne , franchement pas décu , à ta place j'essayerais d'en trouver une avec le cuir et tout le bordel , autour de 3500 4000€ en super bonne etat et environs 110 120 000 km , celà se trouve (par contre des grises en general) !

Pour ce genre de berline l'agrément se trouve souvent au niveau des options , quand je vois que la tienne n'a pas le régulateur de vitesse, ni d'anti brouillard , ni poste boose etc ...  

Non mai suit le topic, je la prend pas
 
 
T'es aveuglé par ton accord toi

Nan juste creuvé par une journée de boulot à la con , j'ai vu juste ton lien sans lire le reste...Genre ça a fait tilt dans ma tete de fatigué ....Mea culpa !  
 
 
Je me disais aussi , .

C'est bon de rire parfois