Reprise du message précédent :
Mais +1 pour l'assurance
 
Enfin c'est balot quand même pour la CTR

bon, en fait, alors que la civic 2.2 i-CTDi échappait jusqu'alors au FAP, il est fort probable qu'elle l'ait finalement en 2011.
J'ai envoyé un mail à Honda pour avoir confirmation.
Si c'est le cas, je me rabats sur la VTEC, hors de question de me trainer ce nid à emmerde...

rip

2.0L ?

non, malheureusement, ce serait le 1.8, quand même

Elle a bon dos la plaque de gasoil, nan ?  

20.000€ mec
 
 
Le gasoil ca revient plus cher CQFD

Fausse alerte !

 
Ouf, pas de merde de FAP sur la Civic française en 2011 !

Pas de FAP, FAP FAP  

Le destin de la 3G Vtec est trouvé : mise en pièces détachées.
Dommage mais bon.  

Ouaip  
Ya que comme ça que j'ai trouvé preneur... En 12h j'ai vendu plus cher que le prix de la voiture complète et il reste un paquet de trucs alors bon...

Je viens de voir ton topic sur Jean Paul car, tu le lances dans une sacrée entreprise ! (Le coup des cautions toussa)

Après tant de temps passé dessus...
 
Au final, t'avais pas réussi à la faire fonctionner à 100% ?

Tain je connaissais pas    
 

LA guiletta c'est 23k€ avec un moteur de 105cv.
La civic c'est  19k€ pour 140cv.
Pour moi il ya clairement une énorme différence de prix/prestation

Là tu compares un prix catalogue d'un côté à un prix après grosse remise de l'autre. Mais c'est vrai que la Civic est bien placée.

Ouais au prix catalogue et à équipement équivalent, on a plutôt 23k des deux cotés, mais il reste bien la puissance en différence.

 
Pour l'instant no soucy, un seul désistement !
 

 
Non    
Et comme pas envie de m'en servir tant qu'elle n'était pas en pleine possession de ses moyens, bah elle pourrissait sur place plus qu'autre chose. Donc quelque part ça m'arrange, ça me faisait chier de vendre une voiture peinture neuve avec le toit qui commence à piquer parce qu'elle a passé 2 ans sous la flotte normande  

C'est pas plus mal de toute façon, tu récupères plus de fric, et tu feras des heureux

Ouaip, le seul point noir c'est que c'est dommage de casser un "proghé" comme ça. Mais bon, la vie continue, ça me fera un budget Legend, ou logement, plus raisonnablement  

1/1/11 = Euro 5 obligatoire.
 
Sur les mazout => FAP obligatoire.

Evidemment.    
Mais cette comparaison est liée à l'achat immédiat de Fender.
Il n y a quasiment pas de remise sur l'alfa  alors que la civic est en solde depuis 2ans.

Peu importe le prix catalogue. On est pas dans Turbo.
Le prix qui nous interresse c'est le prix auquel on peut l'avoir réellement.
D'ailleurs maintenant certains magazines autos mette justement le prix possible chez le concessionnaire et non plus le prix catalogue.
Par exemple la laguna 3 et la nouvelle megane en version equipé aevc un moteur un peu sérieux sont très chères en prix catalogues mais sont extrement compétitive en terme de prix réels

Certes mais j'vois pas pourquoi alfa ferait pas de ristournes

Intrigué par la réponse, j'ai vérifié et non, en ce qui concerne l'emission de particules, la norme est technologiquement neutre, si un constructeur sait descendre son niveau autrement, du moment que la durée de vie de son dispositif est d'au moins 160000km, il fait ce qu'il veut. (je sais que chez Renault on dit le contraire mais c'est Parce qu'on n'a rien d'autre à mettre)

Ils ont en fait de grosses sur la 147.
Mais sur les nouveau modèle mito et guilietta fort de leur succès pour l'instant il n y a pas de promo interressante.
Peut être dans 12 mois ils en feront et la civic à la veille de son remplacement ne sera plus compétitive face à une guilietta

autant je vois plein de Mito, autant, je m'inquiète un peu pour la Giulietta, j'en ai encore pas vu une seule dans tout Lyon  
'fin bref, fin du HS Alfa de toute façon, j'ai choisi la Civic, même Madame ne veut plus entendre parler d'une autre voiture depuis qu'elle s'est assise dedans

Un pote a la même que celle que tu convoites avec le 2.2CDTI , acheter neuve, elle a 40 000km aujourd'hui.
Il compte la revendre quand elle aura quelques milliers de plus pour racheter... la même Une bonne caisse à priori

Je suis à 2 doigts de craquer pour la nouvelle civic neuve à cause du prix et surtout il  y a presqu'aucun compact actuelle qui me branche.
Mais ca me fait suer de l'acheter neuve car dans 18 mois elle sera surement remplacée et en plus ma civic actuelle n'a pas une très grosse valeur marchande mais elle roule très bien.
Je crois que je vais jouer la montre et attendre la prochaine civic

La prochaine commence doucement à se dévoiler. Mais attention, elle s'allonge pour ressembler à un mix entre l'actuelle et la version américaine (celle qui existe en hybride chez nous, la moche, quoi)

La quasi totalité de ma voiture est vendue, en grosses pièces me reste juste le moteur (pas encore mis d'annonce), les bacquets et les jantes, sinon que des petites pièces (sous entendu qui rapportent rien) genre MC/MV, capot, pare-choc arrière, vitre de toit ouvrant, pare-brise.
 
   

Bravo.

Edit: Nan c'est bien que t'arrives à vendre les pièces... mais bon dommage.

C'déjà ca

 
Mis bout a bout ca rapporte aussi  
 
 
Comme ça maintenant tu pourras t'acheter direct une pistarde / daily qui marche (Une ITR par exemple )

ça ressemble énormément au modèles camouflé qui commence à circuler pour essais
http://www.youtube.com/watch?v=g4E [...] re=related
presque tricorps mais pas tout à fait
bon, ça fait un poil laguna, quand même
et c'est un recul niveau audace par rapport au design de l'actuelle

 
Bien au delà de mes moyens    
Sauf en UK  

C'est ultra laid

Je ne suis pas contre une pseudo tricorps. J'aime beaucoup la Mondeo mais elle est trop longue pour mon usage.
La xsara à l"époque je la trouvais esthétiquement sympa.
Mais le modèle de civic 2012 sur la photo est effectivement sans saveur. Un peu comme les civic ima actuelles.
A croire que ça se terminera pour moi avec une ORNI achetée d'occaz